Безпека дорожнього руху у діловому середовищі

Безпека дорожнього руху на робочому місці: БІЗНЕС ANYMORE В ТУРЕЧЧИНІ «БЕЗПЕКА НА РОБОТИ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА В» з питань порядку денного повинні купити
Приблизно мільйон людей гинуть щороку через дорожньо-транспортні пригоди, а мільйони людей - 15. Дорожньо-транспортні пригоди є важливим фактором ризику, який не можна ігнорувати, якщо мова йде про забезпечення безпеки праці та запобігання трудовим нещасним випадкам у робочому середовищі. Дорожньо-транспортні пригоди 2 млрд фунтів річної вартості досягає значної частки смертельних нещасних випадків щороку в Туреччині «дім-робота, на дорозі між роботою на дому» відбуваються. Тривожно бізнес-середовище, безпеку дорожнього руху, порядок денний ділового світу в Туреччині стала одним з найважливіших питань.
У рамках «Міжнародного семінару з питань безпеки дорожнього руху PRAISE», організованого FUNDACIÓN MAPFRE (Фонд MAPFRE) та ETSC - Європейською радою з безпечного транспорту, провідні європейські експерти з безпеки дорожнього руху зібрались та поділились важливою інформацією з цього питання. Результат цього швидко показав необхідність розробки різноманітних дисциплін та рішень у Туреччині.
Модель Лондона, застосовна до Стамбула!
Виступаючи на семінарі, Антоніо Авеносо, президент ETSC - Європейської ради з безпечного транспорту, сказав, що компанії в Європі під керівництвом великих компаній; Він сказав, що проводить навчання для працівників з питань безпеки дорожнього руху. Авеносо: «У Європі 50 відсотків жертв дорожньо-транспортних пригод - це люди, чия робота полягає не в тому, щоб бути водієм, а в умовах ділового середовища. Тому компанії відіграють ключову роль у поінформованості про безпеку дорожнього руху. Працівник, навчений безпеці дорожнього руху, також навчає свою сім’ю та найближче оточення. Тому кількість осіб, навчених ланцюговим ланцюгом, збільшується, а ризик нещасних випадків зменшується. Компанії також позбавляються великих витрат ". сказав.
Зазначивши, що Стамбул відстає з точки зору дорожнього руху та безпеки дорожнього руху порівняно з європейськими столицями, Авенозо говорив про важливість лондонської моделі у подоланні заторів на дорогах. Авеносо: «У великих містах Європи також є напружена робота. Особливо Лондон нагадує в цьому плані Стамбул. Плата за в'їзд до центру міста в Лондоні на приватному автомобілі. Подібною практикою в Стамбулі цю щільність можна відносно запобігти ". сказав. *
компанія; Співробітник повинен мати політику безпеки дорожнього руху
Вілл Мюррей, директор з управління водіями інтерактивних водійних систем, наголосив на важливості політики безпеки дорожнього руху, особливо для працівників. Мюррей: трафік ДТП - важливий фактор ризику, який не можна ігнорувати, якщо мова йде про забезпечення безпеки праці та запобігання нещасних випадків на виробництві. Кожна смертельна аварія 3 на робочому місці трапляється в трафіку 1. З усіх смертельних ДТП 10 у трафіку, 1 трапляється під час відрядження. Важлива частина нещасних випадків на виробництві, що спричиняють смерть щороку у світі, відбувається "домашня робота, робота між доріг". Тому політика, яку розроблять компанії в цьому плані, є надзвичайно важливою. Наприклад, British Telecom вдалося знизити рівень нещасних випадків на смерть на 2001% за період 2011-47 завдяки розробленим тренінгам безпечного водіння. "
цей стиль дисципліни і рішень в залежності від їх кадрових служб підтримки розвитку топ-менеджменту компаній в Туреччині, з повинна бути надана всім співробітникам скористатися цією підготовки внутрішнього зв'язку. Приклади світу та Європи показують, що бюджети на профілактичні заходи значно дешевші, ніж витрати після аварій.
* Аль-Джазіра з турецького інтерв'ю.
Fundacion MAPFRE працює з 1975.
Інформація ...
Організація Об'єднаних Націй (ООН) Генеральна Асамблея 2 березня 2010 Резолюція Всесвітньої організації охорони здоров'я та регіональних комісій Організації Об'єднаних Націй з питань безпеки дорожнього руху ООН у співпраці вони зробили з іншими партнерами і різними зацікавленими сторонами з питань співробітництва в рамках безпеки дорожнього руху Організації Об'єднаних Націй в дії 10 року, Туреччина, 3 була однією з країн, яка підписала Декларацію і була запущена в квітні 2013.
ВАЖЛИВОСТІ БЕЗПЕКИ ДОРОГИ НА ФІГУРАХ
• Вартість дорожньо-транспортних пригод для суспільства досягає 2 відсотків валового внутрішнього продукту країни.
• Вартість кожної смерті в ЄС для ЄС становить 1,9 млн. ЄВРО.
• Загальна річна ціна для ЄС становить 160 млрд. Євро. (Ця цифра - це сума витрат на медичне лікування, витрати на відновлення, втрату виробничої потужності, вартість страхових фондів, адміністративні витрати та вартість будь-яких збитків, пов'язаних з ДТП.)
• Всесвітня організація охорони здоров'я (ВООЗ) визнала, що дорожньо-транспортні пригоди в європейському регіоні є головною проблемою охорони здоров'я.
• Офіс Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) у Туреччині щороку внаслідок дорожньо-транспортних пригод у Туреччині загинуло 10 тисяч людей, повідомивши, що 200 тисяч людей отримали поранення.
• Більше 1 мільйонів загиблих та понад 20 мільйонів поранень трапляються щороку в ДТП у світі.
• Повідомляється, що очікується, що дорожньо-транспортні пригоди на дорогах збільшаться і, якщо їх не втрутиться, стануть одними з перших причин загибелі 2030 від 5.
• За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я, втрати в дорожньо-транспортній пригоді в 53 країнах, включаючи Туреччину, в залежності від року до 120 тисяч людей загинули, а 2,5 мільйони людей отримали поранення в Європі. Дорожньо-транспортні пригоди є основною причиною смерті у віці від 9 до 29 років. 40 відсотків тих, хто втратив життя в аваріях, - це пішоходи, мотоциклісти або велосипедисти.
• Звіт про визначення 2013 тисяч 843 був підготовлений у випадках аварій 537. Стамбул, Анкара та Ізмір - провідні міста з найбільшою кількістю хвилин. В кінці списку - Хаккарі, Тунцелі та Ардахан.
• Нещасні випадки стоять близько 4 мільярдів доларів до Туреччини щороку. Відповідно до даних, оголошених Центром інформаційного та моніторингового страхування, у 2012 було видано звіт про виявлення нещасних випадків 962 bin 749, і це число стало 2013 тис. 843 у 537. 2014 У січні кількість хвилин матеріального збитку в ДТП було оголошено як 53 тис. 197.
• За даними ETSC, минулого року в ЄС трапилось 26 тис. Смертей 25, тисячі травм 200.
• Більшість смертей - у віці від 15 до 29 років.