Залізничний сектор лібералізується у 2015 році: міністр транспорту, морських справ і зв’язку Лютфі Ельван, жовтневе засідання Асамблеї Стамбульської промислової палати (ISO) на тему «Важливість транспортного, морського та комунікаційного бачення Туреччини для конкурентоспроможності та майбутнього нашої економіки і промисловість» Він виступив на. Елван наголосив, що для того, щоб мати сильну промисловість та економіку, необхідно мати потужну транспортну та під’їзну інфраструктуру.
«У 2023 РОЦІ МИ ДОСЯГНЕМО 37 ТИСЯЧ КІЛОМЕТРІВ»
Елван сказав: «Коли ми сказали «Ми побудуємо 15 тисяч кілометрів розділених доріг», вони запитали нас: «Як ви побудуєте 15 тисяч кілометрів доріг?» Говорили: «Нам не потрібні 15 тисяч кілометрів дороги» і критикували. Згадайте ті дні. Але сьогодні ми за 12 років побудували 17 тисяч 500 кілометрів розділених доріг. Ми цим не задовольнимось. «Сподіваюся, ми розширимо нашу розділену дорогу, а це приблизно 24 тисячі кілометрів, до 2023 тисяч кілометрів у 37 році».
«У 2015 РОЦІ МИ ТАКОЖ ЗВІЛЬНЯЄМО НАШ ЗАЛІЗНИЧНИЙ СЕКТОР»
Заявивши, що другою важливою сферою транспорту є залізниця, міністр Ельван сказав: «Як ви знаєте, це був сектор, про який роками забули. Ми дивимося на західні країни; Ми бачимо, що залізничний сектор використовується дуже інтенсивно в транспорті, і його витрати нижчі, ніж автомобільні перевезення. Насправді, визначаючи нашу транспортно-комунікаційну стратегію в короткостроковій, середньостроковій і довгостроковій перспективі, ми дивилися на події не тільки з точки зору пасажирів. Ми сказали: «Зміцнення залізничної інфраструктури підвищить конкурентоспроможність наших промисловців». Ми оновили старі залізничні лінії, які не обслуговувалися і не змінювалися 40-50 років. На сьогодні оновлено 92 відсотки існуючих залізничних колій. Збудовано системи електрифікації та сигналізації. Паралельно ми почали інвестиції у швидкісні поїзди. Наша мета тут полягає в тому, щоб наші промисловці та виробники могли легко дістатися до порту. Ми шукали, як дешево транспортувати наших промисловців до порту, і так визначили нашу дорожню карту. У нас ще є проблеми. «Зараз залізничний сектор досі не лібералізований, ви законодавчо зробили цю постанову, але вона досі не виконується.
Ви можете критикувати себе, кажучи: «Ти не міг пройти». Наша робота над цим триває. Сподіваюся, ми лібералізуємо наш залізничний сектор у 2015 році. «Ми зараз відкриємо його для приватного сектору».
Підкреслюючи, що найбільшою причиною, чому THY досягла поточної позиції, була лібералізація, Елван сказав: «Якби ми не лібералізували авіакомпанії, ми б не досягли такого успіху сьогодні. Ми зробимо те саме для залізничного сектору,
Ми його лібералізуємо та відкриємо для приватного сектору. Такі ж високі показники зростання ми побачимо в залізничному секторі. «У найближчий період ви також увійдете в цей сектор і зробите свій внесок у розвиток і розвиток Туреччини», - сказав він.
Першим залиште коментар