Останній статус 3-го мосту, що будується в Стамбулі: Третій міст Босфору, який будується на півночі Стамбула, DHA розглядав так.
2013 3 3 коштує мільярди доларів для 39,4. До кінця підійшов проект Босфорського мосту та Північного Мармурового шосе при будівництві мостових веж. В останні місяці цього року, після будівництва вежі, почнеться монтаж несучих кабелів. 64 мільйон кубічних метрів земляних робіт (реалізація: 15,5), 40 мільйон кубічних метрів заливки (реалізація: XNUMX) ведеться в рамках проекту, будівництво тунелю в Riva, де завершується процес буріння.
ВІТРОВІ КИЛОМЕТРОВІ КРИМЕТРИ КВІТКИ КРАНИ У ШВИДКОСТІ ЕСТХИСТИКА
"Явуз Султан Селім" буде називатися 3. Будівництво вежі Босфорського мосту стрімко наближається кожен день. При будівництві над вежами буде перевищувати метр 329 від моря. У той час як годинник 285 постійно працював у вежах, стало відомо, що екстремальний вітер час від часу порушував роботу з збільшенням висоти. Коли швидкість вітру 24 метрів перевищує 285 кілометрів, зазначено, що баштові крани та ліфти були зупинені з міркувань безпеки. Величезні вежі мосту тепер можна побачити на кілометри.
БУДІВНИЦТВО МІСЬКЕ
6 бен 500 працівник і інженер 600 робота над повітряним проектом будівництва гігантського проекту схожа на невелике місто. 7 день 24 годин на тиждень продовжував безперервні дослідження близько тисячі великих бульдозерів, грейдерів, баштових кранів, таких як велика будівельна машина, що використовується.
ОБЛАДНІСТЬ 400 HECTAR ВІДБУВАЄТЬСЯ НА ДЕРЕВИ
- В рамках проекту Босфорського мосту та Північного мармурового шосе буде розірвано загальну кількість гектарів 400, щоб відкрити дерева. 90 - це 15 промислових дерев. З іншого боку, гектари дерев 400, які скорочуються за угодою, замість дерев у загальній площі гектару 1400 будуть зроблені роботи з лісорозведення. Він повідомив, що проведена плантаційна робота на ділянці площі ХНУМХ, що відновлюється, а також на кар'єрних ділянках в основних районах Кемербурга та Авви, і роботи будуть продовжуватися після визначення місць посадки.
МОСТ "НАЙКРАЩИХ"
Коли третій міст Босфору в Стамбулі буде закінчений шириною 3 метрів, це буде найширший міст у світі. 59 смуг автомобільної дороги та 8 смуги залізниці, загальна довжина моста 2 провулок через море становитиме 10 метрів. Загальна довжина моста - 1408 тисячі 2 метри. Завдяки цій особливості міст стане найдовшим підвісним мостом у світі із залізничною системою. Висота вежі в селі Гаріппе з європейської сторони досягне 164 метри, а висота вежі на ділянці Пойразкей на анатолійській стороні досягне 322 метрів. 318-й міст також буде найбільшим у світі за висотою підніжжя. Залізнична система на мосту перевозитиме пасажирів з Одірна до Ізміта. Завдяки інтеграції залізничної системи з Мармараєм та Стамбульним метрополітеном, аеропорт Ататюрк, аеропорт Сабіха Гьокчен і новий 3-й аеропорт будуть підключені один до одного. Північне Мраморське шосе та 3-й міст Босфору будуватимуться за моделлю "будувати, експлуатувати, передавати". Проект, який має інвестиційну вартість 3 мільярди доларів, буде експлуатуватися компанією IC İçtaş - Astaldi СП протягом 3 років, 10 місяців та 2 днів, а наприкінці цього періоду буде переданий Міністерству транспорту.
Першим залиште коментар