Канатна дорога вирішує транспортну та транспортну проблему Ізміта: ПСР вийшла на місцеві вибори 30 березня в нашому місті зазнавши поразки та неспокійно.
Вони програв; тому що вони не змогли виконати майже жодної своєї обіцянки міста з 2004.
Вони нервували, оскільки в Ізміті був кандидат, як Сефа Сірмен. Хоча митрополитський та інші райони здавалися комфортними, вони бачили ризик втрати виборів у Сефа Сирмен дуже багато в Ізміті. Якби вони втратили Ізміт, перемоги митрополита не мали б сенсу.
Всі опитування, проведені перед виборами 30 у березні, показали, що народ Ізміту більше скаржився на транспортні проблеми та проблеми з дорожнім рухом. У пошуках «проекту önüne, який можна було б поставити перед громадськістю в паніці,« трамваю »прийшло в голову.
У Бурсі були нещодавно збудовані, непрацюючі трамвайні кабіни.
Навантажили його до вантажівки, привезли до Ізміту і посадили на площу в Антіпарк. İzmit Ми встановимо цей трамвай у місті. Проблема руху Ізміт і транспортна проблема закінчиться ».
Вони навіть проводили опитування. Вони дозволили Ізміту піти, побачити трамвай в Анитпарке, потім яку кольорову кабіну проїхали по місту, і запропонували проголосувати в інтернеті, щоб отримати назву цього трамвая. Кожен АКП, кожен чиновник, який переходив дорогу через Анитпарк, увійшов до салону, помахав, як Ататюрк Ататюрк, на поїзді з вікна і фотографував.
Однак для вирішення транспортної проблеми Ізміту трамвай може бути останнім рішенням. У Ізміті немає проблем з транспортом у напрямку Схід-Захід або Захід-Схід. Проблеми між Центральним банком та Автовокзалом немає. Ви можете поставити вагон замість трамвая.
Проблема полягає в доступі Північ-Південь або Південь-Північ. Умуттепе, Тургут, Седіт-Еренлер-Топула, Тюйсюзлер, лінії Гюндоğду-Тепекей мають проблеми з центром міста.
Трамвай, або будь-яка залізнична система, не може піднятися на схил. Для того, щоб вирішити транспортну проблему в Ізміті, це не трамвай, що йде по прямій лінії, а канатна дорога, яка приведе людей до пагорбів. Крім того, я впевнений, що при правильному розрахунку встановлення системи канатних доріг є набагато більш практичним і дешевшим, ніж встановлення трамвайної системи.
Скільки це було неправильно вирішувати транспортну проблему Izmit трамваєм, встановлюючи цю трамвайну систему по доріжці була більше багаторівнева помилка.
Коли він спробував встановити метрополію від Центрального банку до вищої школи End.Meslek, йому доведеться зіткнутися з величезними витратами. Під доріжкою є колектор дощової води. По боках є підземні трансформатори Седаша. Всі вони рухалися. Гірше, якщо трамвай проходить тут, 10-15 ризикував сушіння всіх платанів на стороні доріжки протягом року.
Я вважаю, що я добре знаю мера столичної муніципалітету Ібрагіма Караосманоглу. Мер Караосманоглу, можливо, не зможе приймати дуже швидкі рішення з деяких питань. Можливі дефекти, помилки. Але Караосманоглу, навіть якщо це принесе йому шкоди політично, на думку ока, не зрадить це місто. Він не наполягає на ідеї: «О, я буду політично боляче за те, що не повністю в його голові. Після зустрічі з паном президентом кілька місяців тому я написав у цих колонках. Я сказав, що відчуваю, що Президент готовий відмовитися від трамваю. Я сказав вам, що я вірю, що ви знайдете правду про це.
Фактично, Президент дав зрозуміти на засіданні Асамблеї минулого четверга: «Трамвай не пройде через прохід», - сказав він.
Я думаю, що Караосманоглу готовий повністю відмовитися від трамвайного проекту. Але я знаю, що багато бюрократів навколо нього наполягають на «трамвайному» справі наставника: «Якщо ми повернемося з цієї обіцянки, то опозиція нас поб'є з землі». Навіть Невзат Доган, якого я вважаю одним з найрозсудливіших людей цього міста, стверджує, що прогулянку треба відділити від трамваю до трамваю.
Караосманоглу, оголосив новий маршрут. Він пояснив, що трамвай з Отогара може потрапити на вулицю Лейла Атакан перед вищою школою Ендмеслека і використовувати вулицю Анкару (вулиця abahabettin Bilgisu).
Цей маршрут також має сенс. У найкоротші терміни губернаторська служба буде спорожнена та зруйнована. Якщо буде побудований трамвай, він зійде з Лейли Атакан. Він входить до вулиці Анкара і йде до Центрального банку біля Старих гаражів. Цей маршрут має більше сенсу, ніж принаймні завершення всієї доріжки. Президент прийняв правильне рішення.
Але навіть краще, це повинно бути щоб відмовитися від цього сміття хвастощі. Місцева опозиція також повинна підтримувати Караосманоглу.
Для «Ізміту» слід підняти канатну дорогу. Монорельс, який колись обговорювався і відкладався, можна розглядати. Більше того, як завжди підкреслював Президент, ви можете почати копати метро з куточка міста і почати працювати.
Якщо трамвай перетинає доріжку, що здається неможливою через вартість, Ізміт втратить свою останню риску і красу.
