Метро в Анкарі затримається, можливо, ніколи не прийде: ми говорили, що метро – це ознака цивілізації, але… Анкара схожа на «монстра, у якого залишився лише один зуб».
Стривайте, не виймайте відразу бойові сокири, дорогі наші громадяни. Ця проблема не має політичного підґрунтя. Якщо ця проблема буде вирішена, то жителі Анкари - прихильники Партії справедливості та розвитку, CHP, MHP; Нам, як усім громадянам, ким би вони не були, буде полегшення.
Хвилинку, «Хлопці закінчили «Метро», і їм це не сподобалося». Наш брат, що говорить здалеку. Цим метро також їздять «наші матері, сестри та брати в хустках». Завтра, звичайно, і ти заблукаєш; ви використовуєте це. Ця проблема є проблемою всіх нас; Це соціальна проблема. «Турки, курди, лази, черкеси, боснійці, алевіти, суніти…» наші громадяни відчувають цю проблему щодня.
Жителі Анкари в регіонах Сінкан, Кечіорен і Чайолу дуже хочуть зустрітися з метро; Це мрія. Метро - це ім'я туги для нас. Навіть деякі діти Анкари запитують: «Що ти будеш робити, коли виростеш?» на питання «я поїду на метро». Метро схоже на сон, який він уявляє собі в голові. Тому відкриття метро для нас, незважаючи на наші політичні погляди, стало для нас зустріччю. Наша критика тому, що ми це дуже любимо!
Перш ніж перейти до критики, дозвольте мені також стиснути питання кільця. Я однозначно згоден з рішенням столичного муніципалітету Анкари прибрати автобуси та забезпечити обслуговування від метро через кільця. Ті, хто часто користується дорогою, знають, що Eskişehir Road стала легшою з цією програмою порівняно з попередніми роками. Однак система, схоже, базується лише на захисті тих, у кого є автомобіль. Ті, хто хоче дістатися до місця призначення на метро, мають проблеми. Нижче ми розглянемо багато тем, пов’язаних із кільцями.
Як автор цих рядків, який вважає себе консервативно-націоналістичним політичним курсом і часто їздить як на автомобілі, так і на метро, перейдемо тепер до проблем метрополітену, вживаючи необхідних заходів:
- ВАГАНС: Метро становить одну третину розміру звичайного метро. Відверто кажучи, мене не хвилює, звідки ці вагони. Оскільки ви відкрили метро; вагони повинні бути комплектними. Ні, вагони не повні; Тоді ви б не відкривали метро. Або добудувати вагони; Тож переходимо на кільцеву систему. Навіть можливість дихати в кілька годин у метро, населення якого стрімко зросло разом із кільцем, стало місцем, яке змушує людей казати «слава Богу».
- КОНДИЦІОНЕРИ: ОК, рукотворні. Гаразд, електронний гаджет. Але благословенний; Чи може кондиціонер, особливо нова система, так сильно ламатися? Кількість вагонів вже невелика; Через кільце тиснява. Крім того, стежте за поломкою кондиціонера. Потім виходить невірний: «Турки погано пахнуть, Турки потом». каже. Він не знає, що чоловік закінчує сезон Survivor, поки турки не приступають до роботи. Наша міжнародна репутація буквально підірвана!
- ДЕФЕКТ МЕТРОНА: Ставиш кільце, вагонів мало, кондиціонери ламаються часто. Давайте не будемо довго чекати, чи не так? Немає місця. Ви заходите на станцію; чекай тато чекай. Поки ви чекаєте, якщо ви хороший гравець у Candy Crush, ви пропустите 8-10 рівнів. Він не прийде, благословенний...
- ПРОБЛЕМА З ШВИДКІСТЬЮ: Ми чекали метро 15-20 хвилин, а коли воно приїхало, нас було переповнено і пахло потом. Ми думаємо, що можемо принаймні йти швидше. Немає друга. Так повільно їде... Не знаю, чи це технічна проблема, чи з часом стане краще... Але метро — це швидкий засіб пересування. Треба якомога швидше щось робити.
- ОГОЛОШЕННЯ ЗАБРУДНЕННЯ: Не йде, тісно, кондиціонер зламався, повільно... Давай, я змусив; Добре всім! Мій любий брате; То що це за оголошення? Це як китайські тортури. 3-4 оголошення між двома зупинками; І оголошення англійською. Спіймати терориста і кинути його в метро; Говорить і стає інформатором за два дні!
-
КІЛЬЦЕВА ШИНА: при переході на кільцеву систему найважливішою частиною є кільцева шина. Ми повідомляли про те, що сталося в Хаджеттепе. То яка зараз ситуація? Автобуси йдуть дощем у Хаджеттепе. Як щодо лінії Бейсукент 174, де кільце побудоване в тому ж регіоні? Слава Богу... Іноді кільце не приходить по 40 хвилин. На жаль... В інших регіонах нерегулярні та недостатньо кільцеві новини, які не мають фіксованого часу відправлення, ллються, як проливний дощ!
Шановні керівники,
Коли люди це бачать, то кажуть: «Якби ви це залишили, воно б залишилося недобудованим метро в наших мріях, мріях і сподіваннях». Каже. Принаймні, навіть якщо ми не сідаємо або не йдемо; це метро було нашим метро; Це було наше швидке, комфортне, зручне та високотехнологічне метро.
Якщо подорож, яка займає 35 хвилин на автобусі, тепер займає 60-70 хвилин на метро...
Давайте попросимо Ожана Ерена, цінного музиканта, який написав народну пісню «Чорний потяг» і комерційну пісню Партії АК «Ми пройшли тією ж дорогою...», також написати народну пісню для метро Анкари!
<
p style = "text-align: right;"> Джерело: http://www.haberankara.com
Першим залиште коментар