Пропозиція потрапити в місто

Пропозиція отримати гроші за в'їзд у місто: у дослідженні, опублікованому Мінрозвитку, були пропозиції щодо додаткових податків з громадян, які багато користуються приватним транспортом, щоб полегшити міський транспорт, і стягувати плату з тих, хто в'їжджає в місто. зі своїм транспортним засобом.
У дослідженні під назвою "Порівняння політики сталого міського транспорту та систем громадського транспорту", підготовленому Міністерством розвитку, було зазначено, що зусилля, спрямовані на зменшення міського руху та полегшення перевезень, були недостатніми, і були включені пропозиції, які створюють додаткове навантаження для власників приватних транспортних засобів для полегшення перевезень.
Долмус відходить
Деякі пропозиції в дослідженні, які були опубліковані Міністерством як експертна дисертація та запропоновані для участі в мережі велосипедних перевезень, є такими:
* При виборі систем громадського транспорту, які планується будувати в містах, слід віддавати перевагу системам метробуса, трамвая та метро, ​​а не автобусам для маршрутів, що перевищують 7 пасажирів на годину, виходячи з попиту на поїздку в один бік "години піку".
* Право на експлуатацію автобусних ліній повинно передаватися компаніям або кооперативам, які повинні бути встановлені власниками мікроавтобусів, мікроавтобусів і приватних автобусів на певні періоди.
Спільна система квитка
* У столичних містах мікроавтобуси та мікроавтобуси повинні бути повністю вилучені або обладнані тільки для використання за межами пікових годин.
* Загальний квиток повинен бути інтегрований у всі перевезення.
* При розрахунку податків на автомобільні транспортні засоби слід розробити більш ефективний та справедливий метод, оцінюючи такі фактори, як річний пробіг, вік транспортного засобу, рівень викидів в рамках понять "користувач платить" та "забруднювач платить".
* Частина доходів, отриманих від податків на паливо, повинна бути передана муніципалітетам для інвестицій у транспорт.
Дешеве паливо на метробус
• Необхідно використовувати муніципальні автобуси та паливо, що не обкладається податком або з низьким податком.
* У містах, де зупиняється рух транспорту, слід розробити систему ціноутворення на дорогах після розширення систем громадського транспорту, а отримані доходи повинні використовуватися в транспортній інфраструктурі.
Збільшити плату за паркування
* Необхідно обмежити доступ до міських центрів приватними транспортними засобами, зменшити кількість місць для паркування та збільшити плату за паркування.
* Збір коштів повинен використовуватися для покращення міського транспорту.
* У зонах станцій залізничних систем повинні бути встановлені прикладні системи для паркування.
Трафік слід сповільнювати
* Для того, щоб сприяти використанню велосипедів, освіта повинна розпочинатися в молодому віці, слід заохочувати розвиток мережі велосипедних доріжок і забезпечувати стандартизацію доріг.
* Пішохідні проекти повинні бути реалізовані в міських центрах. Для безпеки пішохідного та велосипедного руху слід сповільнити рух у містах.