Жителів Стамбула познайомлять з «електричними автобусами», які працюватимуть переважно на метробусі: генеральний директор Istanbul Electric Tramway and Tunnel Enterprises (IETT) Мюмін Кахведі заявив, що жителі Стамбула незабаром почнуть пересуватися за допомогою електричних транспортних засобів громадського транспорту та сказав: «2019 відсоток автопарку буде електричним у 25 році", - сказав.
один İETT Туреччини з найстаріших установ, і що вони увійшли в основні атаки на громадському транспорті в останні роки, сказав він.
Відзначаючи, що IETT почав оновлювати свій парк транспортних засобів, Kahveci зазначив, що вони додали до своїх автопарків 2 нових транспортних засобів за останні 850 роки і що приблизно 3 тисячі автобусів громадського користування та інших транспортних засобів громадського транспорту оновлено.
Вказуючи на те, що на даний момент у флоті є 360 автомобілів із СПГ, Кахвеці заявив, що ці транспортні засоби споживають менше палива, менше забруднюють навколишнє середовище та створюють менше шуму, тому вони збільшать кількість транспортних засобів з CNG у парку.
- 30 ВІДЦІКІВ ФЛОТУ БУДЕ "СПГ"
Вказуючи на те, що електробуси тривають, і заявки на тести, які вони зробили з цього приводу, успішно завершені, Кахвеці сказав: «Ми розпочнемо транспортувати стамбульців на електричних транспортних засобах громадського транспорту за короткий час. У 2019 році ми прагнемо зробити 25 відсотків нашого автопарку електричним та близько 30 відсотків CNG. "
Кахвеці заявив, що вони працюють над технологією електромобілів, особливо на лініях метробуса, і сказав: "Ми працюємо на транспортному засобі без водія, який може працювати довше і простіше в управлінні. Звичайно, це непросто, це важка справа. Виникає проблема з мостом. Ми не можемо встановити систему транспортних засобів, що приводиться в дію електроенергією з їдальні на Босфорському мосту. Ми працюємо над системою, яка також може перетинати цю зону за допомогою акумулятора. Коли ми досягнемо надійного технологічного рівня, ми оголосимо про це громадськості і почнемо працювати ».
Кахвечі, який заявив, що вони значно збільшили заходи після недавніх автобусних аварій, сказав:
«Ми обидва почали проводити перевірку викидів та перевіряти системи управління технічним обслуговуванням транспортних засобів та власні авторизовані служби. Ми відокремлюємо автомобілі з недостатніми нормами технічного обслуговування поза експлуатацією. Раніше ми давали робочу ліцензію, переглядаючи інспекцію, яку проводив TÜVTÜRK один раз на рік. Зараз ми оновили процедуру. Тепер ми робимо їх перевірки три рази на рік, а не раз на рік. Звичайно, бізнес має економічний вимір. Для цього ми співпрацюємо з різними інститутами держави ».
- НАЙМОЛОДШИЙ І ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ФЛОТ ЄВРОПІ
Під час тендеру, що відбувся минулого тижня, Кахвеці наголосив, що автобус на 125 вагонів буде зданий на експлуатацію через місяць: «Вік нашого флоту - 5,5. Ми маємо наймолодший і найбільш технологічний вік у Європі. Ми намагаємось зробити це стійким ».
Кахведжі, який привернув увагу до прохання про допомогу з боку транспорту за кордоном, сказав:
«З Пакистану в Саудівську Аравію, з різних європейських країн в Ізраїль до нас приїжджають чиновники та отримують інформацію про вдосконалення управління транспортом, підбору транспортних засобів та управління технічним обслуговуванням. Так ми співпрацюємо з 20-25 країнами щороку. Ми також створили групу з такими містами, як Стамбул, Нью-Йорк, Лондон, Париж, Гонконг та Куала-Лумпур. У нас з ними спільні зустрічі. Тому ми продовжуємо передавати свої знання через цю групу солідарності ».
Кахведжі заявили, що не мають наміру укладати угоду про ціни на громадський транспорт, вони продовжують субсидувати студентів, студенти столичного муніципалітету кожне додаткове використання платіжних органів сплачує додаткові центи 15, додав він.
Першим залиште коментар