Судовий комітет провів розвідку на місці аварії під час катастрофи поїзда в Мерсіні: Судовий комітет провів розвідку на залізничному переїзді, де сталася залізнична аварія в Мерсіні, яка призвела до смерті 12 людей у березні минулого року.
Судовий комітет провів розслідування на залізничному переїзді, де сталася залізнична катастрофа в Мерсіні, в результаті якої минулого березня минулого року загинули 12 людей. Під час огляду, де вживалися посилені заходи безпеки та були присутні експерти, затримані фігуранти та очевидці розповідали про трагедію на місці події.
Відповідно до рішення, прийнятого Першим вищим кримінальним судом Мерсіна, де розглядалася справа, пов’язана з аварією, суддя на залізничному переїзді в центральному районі Акденіз провів нараду, включно з інженером-механіком, спеціалістом з охорони праці експерт, адміністратор у відставці з TCDD та експерти з Управління відділу дорожнього руху Він провів рекогносцировку з делегацією. Частина розшуку, в якій також були присутні затримані підсудні охоронець бар'єра Ерхан Кіліч, водій мікроавтобуса Фахрі Кая та адвокати сторін, була закритою для преси. Суд заслухав обвинувачених та очевидців на місці події під час розвідки, в якій взяли участь родичі загиблих у ДТП та затриманих фігурантів та вжито посилених заходів безпеки. Також делегація з’ясувала, чи не закривають водіям огляд вагони, розташовані поряд із залізничним переїздом.
ПРОШАЮТЬ 15 РОКІВ В'ЯЗНИЦІ
Інцидент стався 20 березня минулого року на залізничному переїзді в районі Аданаліоглу Центрального району Акденіз. Сінан Озполат, Огужан Беязит, Міне Сертен, Онур Адлі, Айхан Аккоч, Мехмет Акшам, Унал Ачар, Харун Салик, Кавіт Їлмаз, Кенан Ердінч в результаті наїзду пасажирського потяга № 62028, який прямував за маршрутом Мерсін – Адана, в мікроавтобус з номерним номером 33 M 1104 під керівництвом Фахрі Кая. Тоді як Мустафа Дойгун і Халіл Демір втратили життя; Водій Фахрі Кая, а також Сервет Челік і Угур Атеш, які перебували в автомобілі, отримали поранення. Під час розслідування, розпочатого після інциденту, Фахрі Кая та охоронець залізничного переїзду Ерхан Кіліч були заарештовані. Відповідно до звіту експерта, включеного до обвинувального висновку, підготовленого наприкінці розслідування, було зазначено, що 28-річний офіцер шлагбаума Ерхан Кіліч винен на 60 відсотків, TCDD — на 30 відсотків, а водій маршрутки Фахрі Кая — на 10 відсотків. Кіліч і Кая були звинувачені в заподіянні смерті та тілесних ушкоджень через необережність. Було подано позов із вимогою до 15 років суворого ув'язнення.
Першим залиште коментар