Багатовікова Туреччина мрія 60 млрд доларів

Столітня мрія Туреччини про 60 мільярдів доларів: Абдулмечіт під час запланованих, а також Мармарай, 3-й аеропорт Стамбула, 3-й Босфорський міст, Євразійський тунель, проект перетину через затоку та загальний обсяг інвестицій в Ла-Манш в такі великі проекти, як Стамбул, становлять 60 мільярдів доларів.

Турецька економіка, повернута до Стамбула, зробила половину Мармарею, 3-й аеропорт, 3-й Босфорський міст та Євразійський тунель, реалізація запланованого каналу Стамбул запланована на наступний рік у тендері. Загальний розмір цих 5 проектів, які дозволять полегшити рух людей та транспортних засобів в Стамбулі, перевищує 52 мільйони доларів. Беручи до уваги Проект Перської затоки, який з'єднає міжміську магістраль від Ялови до Бурси, Баликесіра, Маніси та Ізміра через Гебзе, загальна вартість цих 6 гігантських проектів сягає приблизно 60 млрд доларів.

Євразійський перехідний тунель

Євразійський тунель, який буде проходити на лінії Казличешме-Гьозтепе, де інтенсивний рух транспортних засобів, проходить загальний маршрут у 14,6 кілометра. Найбільш яскравою особливістю проекту є те, що він має двоповерховий тунель під дном моря. Очікується, що проект, який скоротить час поїздки зі 100 хвилин до 15 хвилин на маршруті, де в Стамбулі дуже інтенсивний рух, буде введений в експлуатацію в 2017 році. Прогнозується, що через 14,6-кілометровий шлях Євразійського тунелю щодня проходитиме 120 тис. Транспортних засобів. Євразійський тунель коштуватиме 1 мільярд 245 мільйонів доларів.

Міст Гебзе-Ізмір та автомагістраль

Проект автомагістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір, який скоротить відстань між Стамбулом та Ізміром до годин 3,5, є одним з найбільших проектів в історії республіки. На будівництво та експропріацію до цього часу було витрачено 433 мільярдів доларів, а загальна вартість проекту становить 2,2 мільярдів доларів. Ця сума стане другим за величиною інфраструктурним проектом у світі. Крім того, підвісний міст, що перетинає залив Ізміт між Гебзе та Орхангазі, стане одним з найбільших мостів у світі. Цей міст привертає увагу зменшенням часової відстані 7,5 до хвилини 1,5.

Marmaray

З’єднавши Азію та Європу під Босфором, Мармарай дав змогу ожити 160-річній мрії з часів султана Абдулмецита. Вартість інвестицій у 8 мільярдів лір, Мармарай також повернув історію Стамбула на 8 500 років назад під час розкопок археологів. Маючи титул `` найглибшого зануреного тунелю у світі '' глибиною 60 метрів, Мармарай збільшить частку залізничних систем у міському транспорті до 28 відсотків. Мармарей також приєднається до Стамбульського метро, ​​а також до лінії YHT Стамбул-Анкара. Коли було введено в експлуатацію другий етап "Мармарею", який за перші 6 місяців перевіз 21,5 мільйона пасажирів, Гебзе та Halkalı 105 буде скорочено до хвилин.

1. аеропорт

Фундамент третього аеропорту, який, як очікується, стане найбільшим аеропортом у світі після завершення будівництва в 150 році, річна місткість 2018 мільйонів пасажирів, був закладений 7 червня 2014 року. Перша фаза третього проекту аеропорту, який був переданий до приватного сектору з вартістю будівництва, експлуатації та передачі 26 мільярдів 142 мільйони євро, буде відкрита 29 жовтня 2017 року. Очікується, що проект, який стане однією з найбільших інвестицій в історії Республіки, стане роботою близько 120 тисяч людей. З огляду на авіаційний рух дуже великого регіону аж до Америки та Шанхаю, «центром» стане Стамбул.

Канал Стамбул

Канал Стамбул, також відомий як Божевільний проект, запропонує альтернативу міжнародним переправам через Босфор. 160-кілометровий проект, який, як очікується, пропускатиме 47 кораблів на день, щорічно генеруватиме 8 мільярдів доларів на повну потужність. "Стамбул", вартість якого, як очікується, коштуватиме 5,5 млрд доларів, також фінансуватиме себе протягом року. Канал перетворить свою владу на комерційне судноплавство в регіоні від Лондона до Китаю, будучи новим міжнародним водотоком на користь Туреччини.

Третій міст - на півдорозі

Третій міст та проект Північно-Мармурової автомагістралі, основи якого були закладені 29 травня 2014 року, в річницю завоювання Стамбула, коштуватимуть приблизно 4,5 мільярда доларів. В обох проектах його планується ввести в експлуатацію консорціумом приватного сектору з моделлю побудови-експлуатації-передачі у 2015 році. Третій міст, який зменшить навантаження на транзитний рух і одночасно з'єднає Азію та Європу швидкісним поїздом із залізничною системою на ньому, буде служити в Стамбулі під ім'ям Явуза Султана Селіма. У той же час, завдяки залізничній системі, яка буде інтегрована зі Стамбульським метро та Мармараєм, міст Явуза Султана Селіма також з'єднає Ататюрка, Сабіху Гекчен та 3-й аеропорти. Очікується, що Явуз Султан Селім, який буде найширшим мостом у світі шириною 56 метрів, буде найдовшим підвісним мостом із залізничною системою з основним прольотом 408 метрів. Цей проект шосе; Очікується, що 1-й Босфорський міст і 2-й Босфорський міст знімуть транспортне навантаження та вирішать транспортну проблему в районі Босфорського переправи через Стамбул.

ОСОБЛИВОСТІ:

• Це полегшить рух у ТЕМ
• Транзит запропонують
• Вартість часу зменшиться

• Вартість палива впаде

• Найбільший у світі міст

• Він з'єднає всі аеропорти та метро Стамбула