Шосе Гебзе - Орхангазі - Ізмір триває на повній швидкості

Шосе Гебзе - Орхангазі - Ізмір триває на повній швидкості: Гебзе - Орхангазі - Ізмір (включаючи переїзд через затоку Ізміт та сполучні дороги) Будівництво автомагістралі - експлуатація - трансфер досягло 36 відсотків фізичної реалізації.
У регіонах Гебзе-Орхангазі-Бурса та Кемальпаша-Ізмір рівень реалізації досяг 46 відсотків. Було зазначено, що в проекті не було жодних наслідків, і в деяких сегментах було досягнуто ще більш швидкого прогресу, що значно перевищує очікування.
Губернатор Бурси Мюнір Каралоглу зробив спостереження за шосе Гебзе-Орхангазі-Ізмір разом із заступником Мустафою Озтюрком та журналістами. Згідно з інформацією Ісмаїла Карталя, регіонального директора партнерства з державно-приватним сектором автомобільних доріг, який провів брифінг для губернатора Каралоглу в будівлі обласної дирекції, проект магістралі загальною довжиною 384 кілометри, включаючи 49 кілометри шосе та 433 кілометрів під'їзної дороги, продовжується на повній швидкості.
Щоденний 4 розливає мільйони доларів
Карталь зазначила, що проект на 10 мільярдів доларів перевищує річний бюджет 50 країн, і підкреслила, що на проект витрачається 4 мільйони доларів на день. Згідно з інформацією, наданою Ісмаїл Карталом, на першому етапі фундаменти кесонних башт були побудовані в сухому доці на Південному будівельному майданчику Підвісного мосту. На фундаменті вежі, розміщеному в їх кінцевих положеннях, завершені роботи з кріплення основи вежі та стяжної балки. Встановлення підвісних мостових сталевих баштових блоків розпочато 08 липня 2014 року, а висота 80 метрів від рівня моря була досягнута під час монтажних робіт. Окрім того, роботи на підвісному мосту, виробництво основної кабельної сталі та виготовлення спеціальних деталей мостів продовжуються відповідно до графіка робіт.
ТЕХНІЧНА ТЕХНІЧНА ТЕХНІЧНА ТЕХНІКА У ТУНЕЛІ SAMANLI НА 94 LEVEL
Були завершені земляні роботи в обох трубах тунелю Samanlı і рівень 94 був досягнутий у бетонних роботах на тунельних поясах. Виготовлення ворсу на в'їзних і виїзних порталах тунелю Сельчукгазі завершено і почалися роботи з виїмки тунелів, і був досягнутий прогрес у вимірювальних приладах 22. У тунелі Belkahve продовжуються роботи по виїмці тунелю в дзеркалі 4 у зонах входу і виходу, і досягнуто загального прогресу лічильників 860.
На віадуках Північного і Південного підходів завершується віадук Північного підходу 253 на рівні головної балки, тоді як висота і палубна робота триває в тисячі підходів Віадук південного підходу 380. Роботи швидко розвиваються в загальному обсязі віадуків 12 в залізобетонних віадуках, агрегатах 2 в секції Gebze-Bursa і одиницях 14 в розділі Розділ-Ізмір Kemalpaşa. У секції Гебзе-Орхангазі-Бурса та відділення Кемальпаша-Ізмір тривають земляні роботи, великі та малі мистецькі споруди. Заземлення тривають на різних кілометрах.
ІЗМІТСЬКИЙ ЗАЛИВ, ЩО ПЕРЕХІДУТЬ ПІДВІСЕНИЙ МОСТ, ГЕБЗЕ - СЕКЦІЯ ГЕМЛІКУ ТА КЕМАЛЬПАНСЬКИЙ ВЕРЕСЕНЬ - ЗАКІНЧУЮТЬСЯ У 2015 РОКУ В ІЗМІРСЬКОМУ РІЗДІ
Під час процесу будівництва автошляху Гебзе - Орхангазі - Ізмір, який був оголошений як 7-річний, до кінця 2015 року передбачається завершити будівельні роботи на підвісному мосту через затоку Ізміт, ділянку Гебзе - Гемлік та секцію Кемальпаша - секцію Ізмір. Через труднощі, які можуть виникнути в тунелі Селчукгазі, проект буде продовжено до 2016 року. Однак, як очікується, ціле відбудеться до перших 2016 місяців 6 року.
МІЛЬЙДІЯ ДОЛЛАРІВ 5,17 ВИДАЛЕНІ
На сьогоднішній день 46 відсотків фізичної реалізації досягнуто в розділах Гебзе-Орхангазі-Бурса та Кемальпаша - Ізмір. На всьому шосе було досягнуто 36 відсотків реалізації. На сьогоднішній день на проект було витрачено 1,63 млрд. TL, при цьому компанія витратила 1,41 млрд. Доларів, а 5,17 млрд. TL - на експропріацію адміністрацією.
Губернатор Бурси Мюнір Каралоглу зазначив, що Бурса розташована в центрі дороги і що вона з'єднує Бурсу зі Стамбулом та Ізміром, та сказав: “Проблем з експропріацією немає. Щодня витрачається 4 мільйони доларів. Ця країна витрачає 8 мільйонів TL на день, не витрачаючи коштів з державного бюджету. Це нас дуже радує, це величезні зусилля. Проект триває на повній швидкості без проблем.