Смерть жінки, яка впала між вагоном і платформою: у випадку смерті академіка Ебру Гюльтекін Іліджалі через падіння на рейки 2 роки тому причина умовного ув’язнення на 1 рік, 11 місяців і 10 днів, надана оголошено кондуктором за «заподіяння смерті з необережності».
Мотивоване рішення 30-го кримінального суду першої інстанції Анатолійського палацу правосуддя було роздано адвокатам.
У вмотивованому рішенні зазначено, що акція сталася через те, що «кондуктор наказав водієві рушити до завершення посадки та висадки всіх пасажирів і сів у власний приватний вагон до повного зачинення дверей».
У рішенні було наголошено, що провідник не виконав найважливіший обов’язок, покладений Регламентом Державних залізниць Турецької Республіки (TCDD), і сказав: «Якщо він дав інструкції після того, як усі пасажири сіли або не сіли у вагон, до того, як усі пасажири піднялися на борт і помітили ситуацію, аварії б не сталося. Отже, дії відповідача безпосередньо впливають на виникнення ДТП і є діями вирішальними».
У рішенні зазначалося, що було зрозуміло, що кондуктор-відповідач Сулейман Угур Озкоч «головним чином винен» у виникненні аварії.
У рішенні було зазначено, що система, яка перешкоджала руху поїзда до того, як двері вагона були закриті, взагалі не працювала або працювала неправильно, а рух поїзда до повного закриття дверей суперечить стандартам. ЗАЧИНЕНО.
У вмотивованому рішенні, в якому зазначено, що відстань між потягом і дверима та доком платформи була виміряна більшою, ніж необхідно відповідно до наказів Генеральної дирекції TCDD, були зроблені такі заяви:
«Ця проблема не тільки є неприйнятною згідно з міжнародними стандартами, але й порушує власні стандарти TCDD, і помилку приписують роботі TCDD. У звітах експертів було чітко зазначено та визнано судом, що розглядувані недоліки були безпосередньо дієвими та вирішальними у виникненні аварії, і що аварія не відбулася б, навіть якби будь-які з недоліків не існували. З цієї причини було зрозуміло, що TCDD був фундаментально винен, і проти відповідальних посадових осіб було подано кримінальну справу».
У вмотивованому рішенні було зазначено, що обвинувачений кондуктор Озкоч був істотно винен на тій підставі, що він діяв всупереч своїм обов’язкам уважності та старанності під час аварії та вчинив злочин із заподіяння смерті через необережність, і що помилкові дії водія Абдулли Чіґдема визначити не вдалося.
- рішення суду
У своєму рішенні від 30 липня 15-й кримінальний суд першої інстанції Анатолії засудив обвинуваченого кондуктора Сулеймана Угура Озкоча до 2 років і 4 місяців ув’язнення за «спричинення смерті з необережності». Враховуючи хорошу поведінку підсудного на засіданні, суд зменшив покарання до 1 року 11 місяців 10 днів позбавлення волі.
Суд, який відклав вирок Озкочу на тій підставі, що він раніше не був покараний за навмисний злочин, також вирішив виправдати механіка Абдуллу Чіґдема на тій підставі, що інкримінована дія не може бути визначена як злочин у законі.
Оскільки було встановлено, що посадова особа TCDD або посадові особи, які, згідно зі звітом експертів, не відповідають національним і міжнародним стандартам у аварії на етапі судового переслідування, були винні, суд постановив подати кримінальну скаргу до головного громадського Прокуратура, щоб оцінити, чи можна вжити заходів щодо цього.
Першим залиште коментар