Залізничний проект Конья-Караман-Мерсін прискорить експорт Коні: Голова Торгової палати Конья Озтюрк заявив, що якщо залізнична лінія Коня-Караман-Мерсін увійде в Адану та Південний Схід, а потім в Ірак, то вона пролетить провінції на цій лінії. Йозтюрк сказав: «Якщо ми зможемо транспортувати експортну продукцію з Коні до Мерсіна прискореною залізницею, ми отримаємо перевагу 400-500 TL за вантажівку. "Це величезна кількість".
Президент Торгової палати Коні (KTO) Сельчук Озтюрк заявив, що розпочато будівництво залізничного проекту Конья-Караман-Мерсін, і сказав: "Ця лінія простягається до Адани та Південного Сходу, і якщо вона увійде до Іраку, вона не лише пролетить нас, але й ці провінції. . Президент Торгової палати Конья Сельчук Озтюрк відвідав регіонального менеджера АА Конья Ахмета Кайира. Під час візиту Йозтюрк заявив, що прискорений тендер на поїзди між Конья-Караманом був завершений та розпочато його будівництво. Пояснюючи, що їх основна потреба полягає в тому, щоб дістатися до Мерсіна прискореним поїздом, Озтюрк сказав: "Ми також робимо спроби припинити перерву між Улукишлою і Мерсіном. Будівництво цієї лінії простіше, ніж ділянка Коня-Караман. Я вірю, що в процесі будівництва буде багато швидких дій. «Ми будемо використовувати лінію між Невшехір-Караман-Улукишлою та Мерсіном спільно з Кайсері».
'КОНЯ-КАРАМАН-МЕРСІН ПОЇЗД ЛІНІЯ КРАЩЕ ЗА 4-XNUMX РОКІВ'
Йозтюрк пояснив, що проект залізниці Коня-Караман-Мерсін може бути завершений за 4-12 років, і пояснив так: «Цей час для нас дуже зручний час. Лінія Конья-Караман-Мерсін - це дуже складна лінія, а не проста лінія. Вони знову перетнуть Тельця. Ми також хочемо, щоб ця лінія була прискорена двома лініями. Це наш основний попит на перевезення людей на цій лінії протягом дня, а також на перевезення вантажів на цій же лінії з XNUMX ранку до ранку. Залізнична лінія Конья-Караман-Мерсін простягається до Адани та на південний схід, і якщо вона увійде в Ірак, вона буде літати не тільки нами, але й цими провінціями. Ми завантажуємо його на вантажівку звідси, це питання транспортування у важких умовах ".
ПРОЕКТ ВИ зменшить транспортні витрати
Підкреслюючи, що цей проект має велике значення для зменшення інвестиційних витрат у Коні та провінції, де проходить лінія, Йозтюрк продовжив наступне: «Наприклад, коли ми донесли до відома чиновників дуже великої компанії, яка хоче інвестувати в Коню, чиновники компанії навіть коштували звичайну залізничну лінію в 100 кілометрів. Вони заявляють, що бачать серед своїх товарів занадто багато важливих факторів, що знижують витрати. Усі компанії беруть це до уваги на своїх інвестиційних рахунках. Перевезення вантажу вантажу з Кон'ї до порту Мерсін становить приблизно 1.100-1.200 TL. Якщо ми зможемо швидко перевезти експортну продукцію з Коні до Мерсіна залізничним транспортом, ми отримаємо перевагу 400-500 лір за вантажівку. Це така велика кількість. Це зміцнює наші руки з точки зору конкуренції в країні та за кордоном ". Йозтюрк підкреслив, що вони вважають вантажні перевезення поїздами більш безризичними та вимірюваними з точки зору часу як інші важливі переваги.
Першим залиште коментар