Стамбульці чекають відкриття приміських ліній: після швидкісного поїзда очі знаходяться на внутрішній лінії міста.
2013'da закриті приміські лінії все ще працюють. Хайдарпаса-Пендік в червні 2015, Kazlicesme-Halkalı буде відкрито в березні 2015. Стамбульський трафік також буде звільнений, якщо лінії будуть відкриті під час оголошення.
Залізнична лінія між HAYDARPAŞA та Pendik була закрита після останньої поїздки на 19 червня 2013. Через відновлення робіт на лінії, що планувалося інтегрувати з проектом швидкісного поїзда Анкара-Стамбул (YHT), який нещодавно був відкритий, рейки на лінії були розібрані, а залізнична лінія повернута на шосе. Планується, що запланований 24 буде введений в експлуатацію в червні, в той час як лінія приземлення буде відновлена до червня в Söğütlüçeşme на анатолійській стороні.Крім того, планується відновити станції на лінії, багато з яких є історичними пам'ятками.
Чиновники TCDD сказали, що лінія буде 3 шлях, Є середня платформа між двома дорогами і ескалатори ведуть до середнього перона. Існує також дорога для швидкісного поїзда і підключається до Мармарай. Gebze-Söğütlüçeşme - це дорога 3. Один - для швидкісних поїздів та вантажних поїздів, два - для приміських поїздів Влада зауважила, що зроблено тендери старих історичних станцій, видані дозволи, а чиновники кажуть:
НЕ БУТИ ВІДХОДИТИ
Станції Ecek будуть відновлені і відновлені до того ж старого рівня. Там немає колапсу. Ми не знаємо, що буде в майбутньому. Деякі з них будуть використовуватися як станції. Наприклад, квитки будуть продаватися в Бостанчи, Малтепе і Еренкей. Відправляється тільки станція Kızıltoprak. Будівля вокзалу все ще на місці. Feneryolu стоїть але є окрема мініатюра станція. Історичні місця залишиться. На даний момент працює інфраструктура. З зміною години 24 роботи інфраструктури виконуються швидко. Після завершення цих робіт буде виконано встановлення рейок, сигналізація лінії, витягування кабелів та пошиття контактної мережі. Вони не беруть багато часу. Інфраструктура повинна бути збережена. Тому інфраструктура дуже важлива. Потяг легко побудувати після побудови інфраструктури
Громадянин шукає
Ілхан Актас, який керує газетним кіоском на вокзалі Еренкей, сказав: Таш Люди були сердиті перед тим, як поїзд прибув пізно. Але тепер вони усвідомлюють цінність поїзда і хочуть, щоб він відкрився якомога швидше. Громадянин шукає поїзд. І торговець не може займатися бізнесом. Оскільки станція закрита, ми не можемо платити податок або оренду. Ми робили гроші з пасажирів поїзда. Ми очікуємо, що буде відкрито якомога швидше, сказав Бір.
Там повинна бути стіна для шуму
VATANDAŞ Неят Кузгунька заявив, що передмістя буде добре, і сказав: "Наразі це швидкісний потяг, який зупиняється з Пендика. Громадяни звідти на автобусі чи маршрутках KadıköyВони їдуть до Üsküdar. Але якщо цю приміську лінію буде відкрито, їх перевезення буде більш зручним і швидким. Це також буде добре в плані руху. Також було багато шуму, коли сюди проходили поїзди. Будівля, в якій ми сиділи, тремтіла. У зарубіжних країнах високі стіни будуються там, де проходить поїзд, щоб уникнути шуму. Якщо це зробити тут, людей, які сидять на маршруті поїзда, звук не буде турбувати.
Kazlıçeşme-Halkalı буде введено в експлуатацію в березні
Kazlıçeşme- одна з найстаріших і найбільш завантажених залізничних ліній ІСТАНБУЛHalkalı Лінія була закрита в березні 2013, щоб інтегрувати її в проект Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı Термін дії 24 закінчується в березні, а місяць 2015 - для лінії. Він мав на меті визначити пріоритетність залізничного вокзалу Kazlıçeşme, який є останньою станцією на європейській стороні, і який може перенести до таких регіонів, як Топкапи, Едірнекапи, станція метро Zeytinburnu, метро Yenibosna з трансферами IETT. Очікується, що Xmumx між Kazlıçeşme та Bakırköy буде додано до Marmaray в цьому році. Станції Zeytinburnu і Yenimahalle будуть оновлені в цьому розділі. Станція Бакіркой буде відновлена, а на південній стороні буде збудовано нову будівлю. Велика робота з інфраструктурою необхідна для зняття лінії між Казличешме та Зейтінбурну до ХНУМКС. Між Zeytinburnu і Yenimahalle Veliefendi регіону, таких як прохід річки, є структури, такі як підземний шосе. Ці структури дозволяють проходження лінії 5 і додаються додаткові структури, а 3 планується видалити. Halkalı-Kazlıçeşme після завершення будівництва передмістя буде підключено до Marmaray і Gebze'den HalkalıВи зможете досягти 105 за лічені хвилини.
Першим залиште коментар