Вантажі перевозитимуться вночі на лінії YHT: вантажі перевозитимуться вночі на лінії високошвидкісних поїздів Стамбул-Бурса та Конья-Караман-Адана.
Перший у Туреччині швидкісний потяг тепер перевозитиме вантажі. Вантажні поїзди, які курсуватимуть між лініями Стамбул-Бурса та Конья-Караман-Адана, курсуватимуть лише вночі. З іншого боку, до кінця року планується створити TCDD Taşımacılık AŞ, який було створено в рамках регламенту, який проклав шлях до лібералізації на залізницях.
Після того, як було прийнято положення про відкриття вантажних і пасажирських перевезень на залізниці для приватного сектора, на залізниці один за одним почали з’являтися нові проекти. Стали відомі подробиці заяви міністра транспорту, морських справ і зв’язку Лютфі Ельвана, зробленої напередодні, «Вантажні перевезення також будуть перевозитися по лінії високошвидкісних поїздів». Лінія швидкісного поїзда тепер здійснюватиме як вантажні, так і пасажирські перевезення. Вантажний поїзд, який курсуватиме між лініями Стамбул-Бурса та Конья-Караман-Адана, курсуватиме лише вночі. На кінець 2011 року довжина лінії в Туреччині становила 12 тисяч, а довжина швидкісної – 888 кілометрів. Планується, що до 2023 року довжина лінії швидкісних поїздів досягне 10 тисяч кілометрів, частка залізниці в пасажирських перевезеннях – з 2 до 10 відсотків, вантажних – з 5 до 15 відсотків.
Компанія TCDD Transportation Inc. готова до кінця року
Закон про лібералізацію залізничного сектора Туреччини, який був прийнятий 1 травня 2013 року, розпочав новий процес у залізничному транспорті, щоб створити правову та структурну основу залізничного сектору відповідно до законодавства ЄС. Триває підготовча робота щодо формування TCDD Taşımacılık AŞ, яка буде створена в рамках регламенту, який відкриває шлях до лібералізації на залізницях. До кінця 2014 року буде завершено розділення TCDD і TCDD Taşımacılık AŞ. Таким чином, вантажні та пасажирські перевезення будуть відкриті для конкуренції, а приватний сектор отримає можливість здійснювати залізничні перевезення власними поїздами та власним персоналом.
Було передано ресурс у 40 мільярдів лір
З 2003 по 2013 рік у залізничний сектор було передано приблизно 2013 мільярдів ресурсів у цінах 40 року. Із застосуванням маршрутного поїзда у 2013 році було перевезено 26 млн тонн вантажів. Контейнерні перевезення залізницею, які у 2003 році становили 658 тис. тонн/рік, у 2013 році зросли приблизно в 13 разів до 8,7 млн. тонн/рік. У межах власних вагонів та оренди вагонів у 3 році на лініях перевезено 321 млн тонн вантажів у 2013 вагоні приватної власності.
Цілі залізничного сектору до 2023 року
• Досягнення загальної протяжності залізниці 25 тис. км,
• Завершення оновлення всіх ліній шляхом оновлення 4 тис. 400 км ліній,
• частка транспортування; Збільшення до 10% для пасажирів і 15% для вантажів,
• Завершення процесу лібералізації залізничного сектору,
• Встановлення національних залізничних стандартів,
• Поширення розробленої «Національної системи сигналізації» та перетворення її на бренд,
• Підготовка наявних транспортних засобів до ліній високошвидкісних поїздів, виробництво всіх видів залізничних транспортних засобів у нашій країні,
• Створення та введення в дію Інституту залізничного транспорту,
• Підтримка національної залізничної галузі та науково-дослідних розробок і розвиток усіх видів залізничних технологій,
• Забезпечення розвитку міжнародних залізничних коридорів,
• Досягнення продуктивності TCDD у 2023 мільярдів тонно-км вантажних перевезень у 57.2 році
Першим залиште коментар