2 чудернацькі мости в Торбалі: скандал із мостом не закінчується в Ізмірі. Виявилося, що на вулиці Мітхатпаша та в районі Торбалі в Торбалі було побудовано два дивних мости, побудовані столичною муніципалітетом.
Нового століття Karşıyaka Заголовок під назвою «Скандал 4×4», який повідомляв про те, що 4 мости, які будуються через річку Бостанлі, перетворили життя громадян на кошмар, набув широкого розголосу. Тим часом було виявлено, що на вулиці Мітхатпаша та в районі Торбалі в Торбалі було побудовано два дивних мости, побудовані столичним муніципалітетом. У рамках робіт İZBAN мости, побудовані в районному центрі та розділивши місто на дві частини, викликали повстання жителів району. Відсутність пішохідної доріжки, ділянки для інвалідів і велосипедистів на мостах, що тягнуться до стін житлових будинків, посилила віктимізацію. Крім того, стверджувалося, що вузькі і різкі повороти на мосту на вулиці Ізмір стали причиною багатьох аварій. Громадяни стверджували, що ліфт, який використовується для людей з обмеженими можливостями та літніх людей біля мосту на вулиці Мітхатпаша, часто ламався, і що вони часто самі перевозили людей на інвалідних візках через дорогу. Громадянка з обмеженими можливостями Умму Четін поскаржилася на таку ж віктимізацію та сказала: «Ми стаємо жертвами, коли ламається ліфт. "Він часто виходить з ладу", - сказав він.
як велика китайська стіна
Заявивши, що обидва мости були повністю непридатні для використання, хоча їх будівництво було завершено, громадяни протестували перед мостом Торбалі на вулиці Ізмір. Виступаючи від імені громадян, Октай Семерчі сказав: «Мости стали схожими на китайську стіну. Усі крамниці та будинки були закриті. Ми тут буквально страждаємо. Як не глянь, це величезний смітник. Щоб перетнути вулицю, доводиться користуватися залізницею. Але коли в гру вступить İZBAN, це місце також буде закрито. То як нам переходити вулицю? Більше того, навіть зараз цю залізницю переходити небезпечно. Бо тут також проходять вантажні та пасажирські поїзди. Жодних заходів безпеки не вжито. Запрошуємо столичну владу вжити заходів. «Нехай почує наш голос», — сказав він. Громадянин на ім'я Алі Атан, який на мотоциклі намагався переїхати по мосту, заявив, що дорога була дуже вузькою і незручною, особливо повороти були зроблені дуже різко.
Місто розділили надвоє
Мер Торбалі Аднан Яшар Гьормез заявив, що громадяни мали великі труднощі з переходом дороги щодо мостів, і сказав: «Ці мости розділили місто на дві частини, тому що вони були незручними. У багатьох частинах району людям доводиться йти 1-1.5 кілометри, щоб перейти вулицю. Коли столичний муніципалітет Ізміра будував ці мости, він не взяв до уваги, що Торбалі є містом, яке росте та розвивається. Крім того, було б корисніше, якби ці два мости забрали під землю та побудували за методом «опускання та підйому». Бо таким чином мостами можуть їздити лише транспортні засоби. Крім того, за кілька місяців тут запрацює İZBAN, але пішохідні переходи досі не готові. Величезний брак шляхопроводів для пішоходів. «Над цим питанням потрібно терміново працювати», - сказав він.
«Вони не чули нашого голосу»
Президент Торгово-промислової палати Торбалі Абдулвахап Олгун провів зустріч з неурядовими організаціями, політичними партіями та громадянами району та заявив, що вони звернулися до столичного муніципалітету Ізміра з проханням замінити мости на прохідні, але їхні запити були проігноровані. Олгун сказав: «Ми вжили заходів, щоб переконатися, що обидва мости були побудовані безпечним і надійним способом. Проте у столичній мерії нашого голосу не почули. Результат очевидний. Ми хочемо термінового вирішення цієї проблеми. «Ці мости порушили ергономіку міського життя», – сказав він.
Першим залиште коментар