Контроль швидкості без радара

Радіолокаційний контроль швидкості
Радіолокаційний контроль швидкості

Контроль швидкості радаром без пластини: Закон про дорожній рух 2918 передбачає багато адміністративних правопорушень або штрафних санкцій з метою здійснення дорожнього руху з дорученням, запобігання нещасним випадкам зі смертельними наслідками, пошкодженнями та матеріалами, а також уникнення небезпеки в цій сфері.

Одне з цих правил полягає в тому, щоб керувати без перевищення швидкості вище заданої швидкості відповідно до характеристик і стану доріг автомобіля, що використовується на дорозі. Для тих, хто рухається вище встановленої законодавством межі швидкості, штрафи накладаються як адміністративні санкції, навіть якщо травм не відбувається. Різниця між адміністративним штрафом та судовим штрафом - це його швидке впровадження та можливість негайного збору. Можна стверджувати, що ці покарання є стримуючим фактором, запобігають використанню швидких транспортних засобів та запобігають деяким видам транспортних пригод через швидку їзду.

Наше обговорення не стосується запобігання адміністративним штрафам, відсутності чи множинності чи необхідності обмеження швидкості, або скорочення та збільшення цих обмежень.

Наш суб'єкт, якщо так, чи буде держава створити пастку, показати владу, тобто без попереднього повідомлення і без попередження, шляхом розміщення прихованих або відкритих радіолокаційних систем на контролі швидкості доріг, може застосувати адміністративний штраф? Чи можна контролювати швидкість радара, не кажучи, вар Закон у 2918 »і emek Не знаючи закон, є виправданням, без будь-яких попередніх пояснень, повідомлень і попереджувальних знаків? Серед правил соціального замовлення, що закон є обов'язковим, він зобов'язує всіх, і кожен повинен дотримуватися обмежень швидкості, які існують між ними, тому що на даний момент метою є попередження водіїв заздалегідь про те, що транспортні потоки в порядку і запобігають нещасним випадкам, але не використовуйте його тут Чи означає це заохочувати водіння на високій швидкості на дорогах без радіолокаційних попереджувальних знаків і чи правильно це? Навпаки, чи означає це покласти радар без попередження і організувати кримінальні надходження, караючи громадянина для того, щоб забезпечити державі доходи, збираючи гроші? Чи призводить ця практика до того, щоб людина не довіряла державі? Чи пошкоджено принцип «верховенства права»?

Ось Верховний Суд 7. Кримінальна палата припинила декларацію від 08.07.2014, 2014 / 2954 E. та 2014 / 14281 K .. Департамент вирішив, що контроль швидкості за допомогою радара та адміністративних санкцій не може бути застосований без попереджувального знаку. Згідно з деякими причинами, наведеними у цьому рішенні, забороняється здійснювати контроль швидкості радаром без попереджувального знаку та регулювання штрафів;

«Коротше кажучи, правове держава означає« держава, яка дотримується норм права у своїй діяльності і забезпечує юридичну безпеку своїм громадянам ».

Оскільки правове держава є державою, яка пов'язана законом, не викликає сумніву, що виконавчий орган, який є однією з трьох держав, також пов'язаний нормами права.

З точки зору виконавчого органу, визначеність та передбачуваність адміністративної діяльності є обов'язковою. У сфері верховенства права дії та процедури адміністрації повинні бути передбачуваними адміністрацією. У адміністративних процедурах та діях орган регулює та дотримується цих правил загальними правилами, такими як підзаконні акти та правила. Це називається «принципом регулярного адміністрування». Знову ж таки, через принцип визначення адміністративної діяльності, адміністрація не повинна відмовлятися від своєї стабілізованої практики.

Знову ж таки, принцип верховенства права, права і свободи держави, громадський порядок і безпека, охорона здоров'я і навколишнє середовище, економічний порядок, мир і порядок суспільства, дії, що порушують правила загальної моралі, тобто злочин і правопорушення, в рамках національного і загального права і зобов'язаний. Проте слід визнати, що держава зобов'язана, по суті і насамперед, запобігати порушенням цих правил. Іншими словами, завдання адміністрації, яка є владою верховенства права, не повинно бути насамперед для осіб, які чекають порушень правил і карають їх, а для підвищення рівня і звички діяти відповідно до правил. Це також є вимогою «принципів належного управління». Крім того, вимога верховенства права полягає в тому, що адміністрація пов'язана з принципами належного управління.
Таким чином, нормативним адміністративним актом, встановленим Міністерством внутрішніх справ, розпорядження про "інформування учасників дорожнього руху (особливо водіїв) шляхом максимального використання національних та місцевих засобів масової інформації та інших засобів зв'язку, на яких ділянках дороги будуть проводитися перевірки дорожнього руху та на яких об'єктах буде посилено". Видно, що установа.

З положенням підпункту (c) першого абзацу статті 3152 Закону про організацію та обов'язки Міністерства внутрішніх справ, що налічується 2, обов'язок «забезпечення і контроль за дорожнім рухом на автомобільних дорогах» покладено на Міністерство внутрішніх справ. З положенням статті 33 цього ж закону Міністерство внутрішніх справ надає послуги, які вони зобов'язані виконувати за законом; правила, регламенти, комюніке, циркуляри та інші адміністративні тексти.

У рамках цього регуляторного обов'язку та повноважень Міністерства внутрішніх справ було підготовлено та введено в дію Директиву про заходи, що здійснюються в ході перевірок дорожнього руху та дорожньо-транспортних пригод. 'Контроль руху; до, під час і після аудиту; визначити порядок і принципи виконання робіт і операцій на місці аварії, а також керувати і регулювати рух транспорту.

Слід визнати, що учасники дорожнього руху повинні бути поінформовані про «швидкість радіолокаційного спостереження, на якій частині дороги та в які часи» положення статті 34 / 1-ç та 47. Це також є вимогою принципів «ясності та відповідних засобів», які вважаються принципами належного управління рекомендації, прийнятої представниками міністрів Комітету міністрів Ради Європи.

Відповідно до положень статті 47 Директиви, адміністрація повинна максимально використовувати "національні та місцеві засоби масової інформації та інші засоби зв'язку" у цій інформаційній діяльності. Необхідно зробити висновок, що адміністрація зобов'язана «інформувати учасників дорожнього руху за будь-яких обставин» і, що вона може максимально потрапити до національних та місцевих ЗМІ та інших засобів зв'язку. Адміністрація насамперед надає інформацію за допомогою власних звичайних засобів і методів; тому що «стандарт, значення, кількість та якість та інші принципи дорожніх знаків, які повинні застосовуватися на дорогах з метою забезпечення учасників дорожнього руху необхідною інформацією про дорогу, дорожню ситуацію та навколишнє середовище, а також забезпечення безпеки та порядку руху шляхом оголошення заборон та обмежень» від 19.06.1985 і 18789, опубліковані в офіційному бюлетені. Таким чином, інформація в рамках 47 Директиви про заходи, які мають бути вжиті в перевірках дорожнього руху та ДТП, повинна бути зроблена з "дорожніми знаками", які повинні бути встановлені відповідно до процедур і принципів цього Регламенту. Крім цього методу, він також матиме вигоду від засобів масової інформації та інших засобів комунікації, якщо це необхідно. Таким чином, відповідно до положень цієї Директиви, водії зобов'язані спочатку бути поінформовані про дорожні знаки на кесимі, в якій частині дороги і як довго буде здійснюватися контроль швидкості радара ».
Перш за все, щоб забезпечити безпеку руху людей і руху майна, учасники дорожнього руху повинні повідомити користувачів про порушення правила, щоб розраховувати на порушення, правила дорожнього руху не підходять для цілей встановлення, а встановлення водіїв транспортних засобів буде суперечити принципам цієї держави, що несумісне з сучасним правом неприйнятно ».

У результаті; Принцип «права держави реж. Існування незалежної та неупередженої судової системи є основою захисту прав і свобод людини. Право і справедливість; хліб, вода, грунт і повітря як джерело життя. Право і справедливість; вона є основою власності і причиною існування держави. Такі цілі, як зміна форми правління або системи, виправлення важкої функціонування і громіздкої структури держави, прийняття більш швидких рішень і досягнення прогресу, ніколи не можуть бути проігноровані законом і правосуддям, і основи розуміння для усунення незалежності і неупередженості судової влади не може бути зроблено.

Судова влада не є кандалами розвитку. Судова влада; вона служить людству в межах принципу рівності. Ми хотіли б висловити привітання та повагу до суддів, які підписали вищезгадане резюме.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*