Dereyolu Heavy Attachment

Дерейолу Агір Аксак: Було заявлено, що для продовження будівництва дороги, яка є з’єднанням Орду-Сівас і називається «Дерейолу», було вперше винесено на порядок денний у 1880 році під час Османської імперії, було необхідно 105 мільйонів лір, але не могли бути реалізовані через війни та брак грошей. Заступник регіонального директора Highways Samsun Мустафа Рейс сказав, що роботи тривають на маршруті загальною довжиною 88 км, який є етапом провінції Орду Чорноморсько-Середземноморської дороги і в народі називається «Дерейолу».
Він зазначив, що 13-кілометрова роздільна дорога між Орду та Узунісою введена в експлуатацію, і що роботи на маршруті, що починається від Узуніси до Топчама, тривають з перервами. Відзначивши, що на цьому маршруті є 12 тунелі довжиною приблизно 22 км, Рейс заявив, що на дорогу між Топчамом і Месудіє врешті-решт було оголошено тендер і роботи тривають. Мустафа Рейс сказав: «Дорога загальною довжиною 88 кілометрів була завершена як 13-кілометрова розділена дорога та 29 кілометрів як єдина дорога на виїзді Орду. Інші розрізи відповідають стандартам 1A-2A. Загальна вартість залізниці оцінюється в 443 мільйони лір. У рамках проекту передбачено 22 тунелі. У 2013 році сума проекту становила 163 мільйони лір. "У 2014 році необхідно 105 мільйонів лір", - сказав він.