Kösemusul: Залізнична лінія Карасу буде завершена в найближчий час. "Наш прем'єр-міністр повідомив добру новину, що порт Карасу буде завершений протягом 1 року, а залізниця на 62 км буде прокладена протягом 2 років", - сказав він.
Виступаючи на засіданні звичайних зборів у липні, Кьосемусул заявив, що вони висловлюють важливість порту Карасу та залізничної лінії для майбутнього Сакар'я при будь-якій нагоді. Нагадуючи, що він зустрівся з прем'єр-міністром та колишнім міністром транспорту, морських справ та зв’язку Біналі Йілдирим, Кесемусул сказав, що раніше обговорював питання свого життя в закордонній програмі; «Мені повідомили, що робота набирає швидкість від них. Наш прем'єр-міністр повідомив добру новину про те, що порт Карасу буде закінчений через 1 рік, а 62 км залізниця через 2 роки. Наша Сакарія, яка розвивається в усіх галузях, тепер відкривається для світу з портом Карасу. Це дуже, дуже важлива новина, яка буде орієнтувати майбутнє нашого міста. Сподіваємось, залізнична лінія та порт Карасу будуть завершені за короткий час. Виробництво, зайнятість та експорт збільшаться на міській дорозі міста. Наша Сакарія продовжить розвиток у всіх сферах. Ми продовжуватимемо прискорювати цей розвиток старанно і рішуче.
Ахмет Чубук, член 28-го професійного комітету SATSO, заявив, що одна частина проекту залізниці також пройшла в рамках SATSO; «Цей проект розташований на кордоні збільшеної території 1-го ОІЗ та міста Ханлі, і тут є станція. Ця станція була побудована з метою перевезення пасажирів лише за попереднім планом. Ми поговорили з друзями, які зробили цей проект. Заявивши, що Сакарія та околиці є також промисловою зоною, ми повідомили, що тут слід здійснювати навантаження. Зараз у цьому проекті є зміна. Вантажні пандуси будуть побудовані на вокзалі біля кордону Ханлі, а транспортування вантажів до порту буде здійснюватися звідси. Територія, включаючи SATSO, стане гарною приналежністю. сказав.
Будівництво залізничної лінії сполучення порту Адапазари Карасу Ереглі Бартін, яка буде прив’язана до 2010 мільйонів TL у листопаді 320 року, яка з'єднає Західне Чорне море з регіонами Мармара та Центральна Анатолія, і планується завершити через 7 років, вже не працює вже близько 2 років. 50-кілометрова залізнична лінія Адапазари-Карасу в Сакарії, яка, як стверджується, є добре заземленою, ще не завершена. У той час як лінія порту Адапазари - Карасу повинна була бути завершена в жовтні минулого року, лише 35 відсотків залізничного сполучення з містом Шотлют можна було здійснити за тендерною ціною. Ноги мосту, основи яких були закладені, були залишені загнивати в болоті. Було запропоновано, щоб Рахунковий суд розпочав розслідування щодо грошей, витрачених компанією, яка отримала тендер.
Першим залиште коментар