Цілодобовий робочий час на Третьому мосту: будівництво Північного мармурового шосе, яке включає третій міст, триває швидкими темпами. Роботи на будівництві магістралі закінчуються ввечері, але будівництво мосту триває цілодобово.
Будівництво мосту змінило життя регіону. Будівництво, яке розділяє Північні ліси надвоє, є частим місцем для студентів технічного факультету та жителів села. Поки студенти проводять екскурсію під час будівництва, жителі села Румелі Фенері щодня ходять туди, де вони можуть побачити міст. Вони чекають, коли відкриється міст і їхні села набудуть цінності.
Там, де Босфор з’єднується з Чорним морем, продовжують височіти опорні вежі, висота яких досягає 210 метрів. Всю ніч пташині звуки з лісу змішуються з глибокими звуками, що доносяться з веж. Величезна споруда з'являється на світло з першим ранковим світлом. На кожному будівельному майданчику, розташованому в найвіддаленіших точках опор мосту, метрів над землею, працюють по 40 робітників. Працівники, які працюють по 8-9 годин на добу, спускаються вниз лише під час прийому їжі. Ноги мосту, який підніматиметься на висоту 320 метрів, будуть завершені за 4 місяці. Почали встановлювати анкерні короби, куди будуть укладатися канати, які нестимуть міст. Найбільша з анкерних коробок, розміщених для кріплення похилих підвісних канатів до веж, матиме висоту приблизно 11 метрів і важитиме більше 61 тонни. Всього з обох сторін буде 88 анкерних коробів.
Початок будівництва траси після 8 ранку. На території, де вирубано сотні тисяч дерев, триває будівництво віадуків і тунелів. Шосе, яке було побудовано для зменшення транспортного навантаження на Стамбул і стане новим маршрутом для великовантажних вантажівок, коштуватиме 4 мільярда лір. Для проекту буде створено дорожній коридор на площі 115,9 тисяч гектарів, загальна довжина якого становить 48,3 кілометра, із 164,3 кілометрами магістралей і сполучних доріг і 490 кілометрів розгалужень. У проекті, який включає 65 віадуків, будують сім тунелів. Для проходу тварин у лісі, де живе дика природа, збудують екологічний міст. Згідно з переговорами між прем’єр-міністром Реджепом Таїпом Ердоганом і представниками компанії-підрядника, проект, основу якого було закладено 29 травня 2013 року, очікується завершення 29 травня 2015 року. Однак, здається, він не зможе відкритися раніше жовтня 2015 року.
Першим залиште коментар