Флеш-розробка щодо 3-го аеропорту: 3. Пропускна здатність аеропорту збільшується до 180 мільйонів У зв’язку зі збільшенням пасажиропотоку Стамбула загальна пропускна спроможність третього аеропорту збільшується зі 150 мільйонів до 180 мільйонів.
Почали з’являтися умови для фінансування 25-го аеропорту, який був виставлений на тендер за 22.1 мільярда євро в оренду на 3 років за моделлю «Будуй-експлуатуй-передай».
Спільне підприємство Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group, яке виграло тендер на 7-й аеропорт, фундамент якого було закладено 3 червня, продовжує будівництво власними силами, а також веде переговори щодо фінансування.
У той час як було зазначено, що 8 вітчизняних банків наразі вели переговори про участь у фінансуванні, зазначено, що іноземні банки та ексімбанки також зацікавлені в проекті.
ВІН МАЄ 180 МІЛЬЙОНІВ ПАСАЖИРІВ
У переговорах щодо першої фази проекту готується пакет фінансування на 90 мільйонів пасажирів.
Важливою деталлю пакету є те, що пасажиромісткість 4 мільйонів пасажирів, оголошена для всього проекту аеропорту, який планується побудувати в 150 етапи, була збільшена до 180 мільйонів.
90+90 МІЛЬЙОНІВ ПАСАЖИРОВ
Раніше повідомлялося, що перша черга, яку планується завершити в 2017 році, матиме пасажиромісткість 70-90 мільйонів. Однак було зазначено, що консорціум вирішив будувати першу чергу з пасажиромісткістю 70 мільйонів замість 90 мільйонів.
Причиною цього є те, що річна пасажиромісткість стамбульських аеропортів імені Ататюрка та Сабіхи Гекчен вже перевищила 70 мільйонів.
Виходячи з прогнозу, що в 2017 році ця цифра наблизиться до 90 мільйонів, було вирішено, що точніше спочатку планувати проект відповідним чином. Таким чином, проект 150-го аеропорту, який рекламується як найбільш гігантський проект аеропорту в світі з річною пасажиромісткістю 3 мільйонів, планується прийняти 90 мільйонів пасажирів наприкінці 90 років, при цьому збільшення пасажиропотоку в Стамбулі становитиме 25 +180 за широтою.
ЦЕ ЗДАЄТЬСЯ ПРИВАБЛИВИМ
Числа, '3. «Аеропорт росте ще до того, як він навіть розпочнеться?», а джерела, близькі до фінансування, сказали: «3. Аеропорт є привабливим проектом для кредиторів з його потенціалом і гарантіями, які надає громадськість. Багато місцевих та іноземних банків готові брати участь у фінансуванні. Ексімбанки особливо пов'язані з фінансуванням другої фази проекту.
4 РОКИ БЕЗ ОПЛАТИ, 16 РОКІВ
Інші деталі, які з’явилися на першому етапі щодо фінансових переговорів для першої фази проекту, такі: Консорціум зараз перебуває за столом переговорів з місцевими банками İş Bankası, Akbank, Yapı Kredi, Garanti, Denizbank, Halkbank, Ziraat Bankası та Vakıfbank. У запланований на першому етапі проект буде інвестовано 6.6 млрд євро.
Тоді як 4.3 мільярда євро з них буде використано як позика, решта буде покрита за рахунок власного капіталу Консорціуму. Зазначається, що термін погашення кредиту, який планується мати 4-річний пільговий період, може збільшитися з 12 до 16 років. Зазначається, що в пакеті можуть брати участь від 6 до 10 вітчизняних банків, переговори щодо яких зараз тривають і умови якого ще не визначені.
ПОБОЧНИЙ БІЗНЕС ПРИВАБЛИВИЙ ДЛЯ МІСЦЕВИХ БАНКІВ
Однією з причин, чому місцеві банки виявляють пильний інтерес до проекту 3-го аеропорту, є грошові потоки та нові бізнес-сфери, які відкриє проект. Було зазначено, що фінансування сполучних доріг, які будуть побудовані для аеропорту, і нові бізнес-можливості, створені новими бізнес-зонами, які будуть створені після того, як він почне працювати, мають величезний потенціал для місцевих банків, особливо з точки зору роздрібної банківської діяльності. , і тому вони готові взяти участь у пакеті фінансування.
ТЕНДЕР НА 22.1 МЛРД ЄВРО
У 2013-му тендері аеропорту, що відбувся в травні 3 року, група спільних підприємств Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon зробила найвищу пропозицію в розмірі 22 мільярдів 152 мільйонів євро.
Після завершення проекту буде 165 пасажирських мостів, 4 окремі будівлі терміналів, 8 диспетчерських веж, 6 незалежних злітно-посадкових смуг, придатних для експлуатації всіх типів повітряних суден, 16 автомобільних доріг і загалом 500 мільйона квадратних метрів перону з стоянка на 6.5 літаків.
Аеропорт, вартість будівництва якого, як очікується, становитиме 10 мільярдів 247 мільйонів євро, планується завершити до кінця 2018 року.
Першим залиште коментар