Лінія канатної дороги Кюре, побудована за п’ять мільйонів доларів, демонтується: Лінія канатної дороги, побудована в 1988 році Еті Бакир А.Ş. для транспортування міді з гір до порту Інеболу, в районі Кюре міста Кастамону, і може використовуватися лише два роки, демонтується через 5 років.
5 було вирішено розібрати з року в рік про лінійку канатних доріг 22, побудовану компанією Küre Eti Bakır для німецької компанії PWAŞ за 24 мільйонів доларів. Об'єкти, побудовані компанією Eti Bakır AŞ для німецької компанії PWAŞ, щоб перемістити мідні копалини з шахти Küre до порту Інеболу і почали функціонувати в 1988, коштували сьогодні 103 мільярдів фунтів стерлінгів. Заснований у 1984, завод був закритий через рік після його завершення на 1988 на тій підставі, що він був неефективним. З 1,5 в коробці транспортування 280 призупинено повітря. Після двох років використання канатна дорога була закрита, оскільки вона була неефективною. Компанія Eti Bakir AS, що входить до сфери приватизації, є результатом програмної помилки лінії канатної дороги, яка досі не була вилучена через її високу вартість.
Коли об'єкти з міді Кюре Еті були відкриті, канатна дорога була створена для транспортування міді з шахт у ХНУМХ над горами Кюре з лісистою та важкою місцевістю. Однією з найважливіших особливостей канатної дороги для зниження витрат було те, що вона була розроблена для роботи з нульовою енергією. Вага шаф, які були заповнені міддю з верху, піднімали шафи, які були спорожніли в гавані Інеболу нижче. Проте, використовувану протягом двох років канатну дорогу було припинено в повітрі, коли було прийнято рішення про перевезення шахти вантажівкою.
Усунення почалося в NEBOLU
1988 103 мільярдів фунтів встановлені в глобус канатна дорога лінії, географічні умови, погодні причини для таких причин, як два роки роботи. Лінія канатної дороги довжиною 22 кілометрів, яка очікує в режимі очікування, була розібрана за рішенням Küre Eti Bakır AŞ. Лінія канатної дороги 22, яка перевозила мідну шахту з Кюре до порту Інеболу, вирішила розібрати несподіване рішення компанії за катастрофу в районі Сома Маніса. Було заявлено, що лінія канатної дороги, яка не змогла виконати свою функцію з видобутку з 1994, буде розібрана компанією з рециркуляції Aydın в Анкарі. Демонтаж лінії канатної дороги розпочнеться з об'єктів компанії, розташованої в порту Інеболу. На додаток до повітряної лінії, пристрій для завантаження і розвантаження також буде демонтований. В обмін на процес розбирання, компанія Aydın Recycling Company, Küre Eti Bakır A. the та відходи від лінії канатної дороги отримають певні гроші. Демонтаж лінії кабельної дороги 3, що будується, очікується, буде завершено протягом місяців 3,5.
З іншого боку, процес приватизації порту Інеболу розпочався адміністрацією приватизації. Вона спрямована на виконання деяких заходів у порту та вивантаження розвантажувальних блоків і навантажувальних смуг, де закінчується лінія канатної дороги.
Першим залиште коментар