BYD амбітними в Туреччині

BYD амбіційний у Туреччині: Найважливіший у світі китайський виробник акумуляторів BYD Company, який виробляє інструменти для сектору міського громадського транспорту, залишається на порядку денному. Остаточна підготовка до створення інвестицій та ринку в Туреччині ...
НЕЩАДНІМ часом спроби запобігти шкоді, яку викопне паливо завдає навколишньому середовищу, мобілізували сектори міжміського та міського громадського транспорту. Більшість виробників поєднали різні технології та екологічно чисті методи в автомобілях нового покоління та включили електромобілі, щоб підвищити зручність використання для своїх клієнтів у майбутньому. Зростання виробництва електромобілів як в ЄС, так і в США та на Далекому Сході вийшло на перший план через сприйняття екологів. Однак, незважаючи на всі розробки, утилізація батареї, яка забезпечує сталість виробництва електроенергії, все ще залишається предметом дискусій.
Китайська компанія BYD не тільки познайомила нас з електричним автобусом, але й допомогла нам побачити розрахунки прибутків і збитків від екологічно чистого управління, зробивши кілька ініціатив щодо включення електричних автобусів, які вона виробляє для сектору міського громадського транспорту в Туреччині. ринку. Ми також обговорили всі події з цього питання з генеральним менеджером BYD Ісбрандом Хо. Що відбувається в процесі від етапу виробництва до турецького ринку? Представляємо позитивні та негативні сторони виробництва та перспективи на майбутнє…
Як BYD, чи можете ви розповісти про особливості електробусів, які ви привезли до нашої країни та протестували, і чим вони відрізняються від інших брендів? Автобус, розроблений BYD для Туреччини, буде оснащений новими потужними електродвигунами потужністю 150 кВт/год для подолання схилів пагорбів і особливих умов водіння, таких як у Стамбулі та Анкарі. Тисячі фотографій і сотні автобусних поїздок були досліджені інженерами BYD у Стамбулі. На додаток до великих інвестицій, зроблених у 2013 році для тонкого налаштування електробуса BYD, підготовленого для турецького ринку, TÖHOB отримав велику підтримку. Ми хотіли б скористатися цією нагодою, щоб висловити щиру подяку та повагу TÖHOB та його президенту пану Ісмаїлу Юкселю за співпрацю та підтримку.
Проблема акумулятора в електромобілях проблематична з точки зору відстаней. Багато виробників не змогли відповідати прийнятним стандартам щодо ваги акумулятора, часу заряджання та простоти використання. Ви заявляєте, що у вашій поточній системі ви випереджаєте дистанцію, пройдену з одним наповненням. Ви впроваджуєте нову технологію в акумуляторі? Яка остання ситуація?
У типових умовах водіння автобуси BYD забезпечують 250 км на одній зарядці. може досягти діапазону водіння. Це наша претензія. Незважаючи на це, під час випробувань, проведених по всьому світу, були виявлені дуже вражаючі результати. Дані, зібрані під час випробувань, показують, що в деяких регіонах цей діапазон становить 300 км на одному заряді без повного розрядження акумулятора. може потрапити на нього. Цей результат природно пропорційний стилю водіння водія. Важконогий водій, безсумнівно, зменшить ємність батареї, тоді як легконогий водій зможе долати відстані вище середнього. Дозрівання технології акумуляторів залежить від електрохімічних ноу-хау, досвіду великого виробництва та частки ефекту «чорної магії».
BYD став одним із найбільших виробників літієвих акумуляторів у світі, виробляючи 25 відсотків акумуляторів мобільних телефонів, які використовуються сьогодні. У наших електричних автобусах ми використовували літій-залізофосфат для надійної та міцної системи. Доступні й інші літієві батареї, але BYD відмовився йти на компроміс щодо безпеки та терміну служби продукту. Літієву батарею BYD можна заряджати 10 тисяч разів, і BYD гарантує автобусним перевізникам, що вона буде заряджатися щонайменше 4 тисячі разів (еквівалентно періоду в 11 років, якщо заряджати щодня) як термін служби. У найближчі місяці BYD оголосить про підвищення щільності енергії літієвих батарей на 30 відсотків і вдосконалення акумуляторів.
Також буде оголошено, що поточний час заряджання буде скорочено приблизно на 75 відсотків завдяки новій розробленій технології заряджання. Більш детальна інформація з цього питання буде надана під час виступів.