Він повідомив, що будівництво ліній швидкісних поїздів Ankara Sivas YHT і Konya Karaman триває. Сулейман Караман, генеральний менеджер Державних залізниць Республіки Туреччина (TCDD), сказав: «Наша спільна історія в галузі залізниць робить неминучим більш кваліфіковану та конкретну співпрацю в галузі залізниці з Німеччиною, країною, яка експлуатує високошвидкісні поїзди. "
Караман, «2014. У своєму виступі на відкритті «Семінару з планування та експлуатації високошвидкісних залізниць» він висловив задоволення від проведення семінару з високошвидкісних поїздів за участю німецьких експертів.
Заявивши, що Туреччина розділила долю з Німеччиною в багатьох питаннях у минулому, Караман нагадав, що залізнична лінія Стамбул-Південь, один із коридорів, які становлять основну вісь існуючих залізничних ліній Туреччини, була побудована німцями.
Караман сказав, що не тільки залізниця, але й багато вокзалів і станцій, особливо історичний вокзал Хайдарпаша, мають ознаки німецької архітектури.
Пояснюючи, що німецькі залізничники зробили великий внесок у створення залізниць у Туреччині, Караман сказав: «Вся ця наша спільна історія робить неминучим більш якісну та специфічну співпрацю в галузі залізниць з Німеччиною, країною-оператором швидкісних поїздів. «Семінар, який розпочався сьогодні, є одним із важливих плодів нашої співпраці на залізниці, яка триває понад століття», — сказав він.
Заявивши, що Німеччина є зразком для Туреччини з точки зору її залізниць, Караман поінформував про роботу, проведену в рамках протоколу, підписаного між TCDD і Німецькими залізницями під егідою прем'єр-міністрів двох країн у 2004 році.
Надаючи інформацію про залізничний сектор Туреччини, Караман зазначив, що залізниці розглядаються як пріоритетний сектор, який слід розвивати в рамках стратегії генерального плану транспорту, підготовленого в 2004 році. Заявивши, що розгляд залізниць як пріоритетного сектора тісно пов'язаний з регіональним і міжконтинентальним становищем Туреччини, Караман сказав, що це природний міст між Європою та Азією.
За його словами, Туреччина почала реалізацію проектів один за одним для посилення цієї функції, створення безперебійного залізничного коридору Азія-Європа та реалізації сучасного Шовкового шляху.
БУДІВНИЦТВО ЛІНІЙ ПРОДОВЖУЄТЬСЯ
Караман заявив, що лінія YHT Анкара-Стамбул буде введена в експлуатацію через короткий час після введення в експлуатацію ліній YHT Анкара-Ескішехір, Анкара-Конья, Конья Ескішехір, і зазначив, що будівництво Бурса, Анкара Ізмір, Анкара- Лінії високошвидкісних поїздів Sivas YHT і Konya-Karamar продовжують працювати. .
ТИСЯЧІ КІЛОМЕТРІВ НОВОЇ ЗАЛІЗНИЦІ
Караман заявив, що до 2013 року планується побудувати і ввести в експлуатацію 3 кілометрів швидкісних, 500 кілометрів швидкісних і 8 кілометрів звичайних нових залізниць.
Заявивши, що співпраця з Німеччиною в галузі залізниці буде продовжувати зміцнюватися в найближчий період, Караман подякував усім, хто зробив внесок, особливо зацікавленим сторонам, які планували семінар, TUBITAK, вищому навчальному закладу, університетам і посольству Німеччини. проводиться вперше в Туреччині і триватиме до 31 травня. На семінарі високошвидкісні залізниці будуть оцінюватися в широкому масштабі, від планування до будівництва, від експлуатації до задоволеності клієнтів і співробітників, а також відбуватиметься обмін інформацією.
Першим залиште коментар