Залізниця Анатолія, Багдад і Хіджаз пояснюється за допомогою виставки в Берліні: виставка «Проект культури залізниці Ескішехір», яка розповідає про історію залізниці Туреччини, була відкрита в Музеї станції Гамбург у Берліні, столиці Німеччини.
Виставка «Ekişehir Railway Culture Project», яка розповідає про історію залізниць Туреччини, відкрилася в Музеї станції Гамбург у Берліні, столиці Німеччини. У церемонії відкриття музею взяли участь графиня Діана фон Гогенталь і Берген, одна з онуків королівської родини, яка 125 років тому підписала угоди між Німецькою залізницею та Туреччиною, Сильвестр фон Бісмарк, онук канцлера Отто фон Бісмарка, і Наталі фон Сі, онука директора Deutsche Bank Георга фон Сіменса, королівський Енціо фон Кульманн, онук офіцера залізниці Річарда фон Кульманна, Беттіна фон Сейфрід, онука посла Німеччини в Османській імперії Адольфа Фрайхерра Маршалла Біберштейна та губернатора Ескішехіру Гюнгьора Азіма Тунець був присутній. На відкритті було показано документальний фільм про культуру та цивілізацію, що розповідає про історію залізниці Ескішехіру та Туреччини, яка продовжується сьогодні завдяки високошвидкісним поїздам. Виставка, визначена як перша робота, що розповідає про історію залізниці Туреччини на осі Ескішехір, розповідає про процес від Османської імперії до республіканських залізниць, від гармат, відлитих залізничною майстернею під час війни за незалежність, до першого вітчизняного локомотива, від революційний автомобіль до швидкісного поїзда. На виставці, яка включає меморіальні дошки, вигравірувані на німецькому та османському мармурі вздовж усього маршруту будівництва залізниці Багдад-Хіджаз, вперше проект «Залізниця Анатолія, Багдад і Хіджаз», вкарбований в історію як приклад успіху, детально пояснюється з малюнками та роботами.
«БУДІВНИЦТВО ЗАЛІЗНИЦІ В БАГДАДІ ТА ХІДЖАЗІ БУЛО НАЙБІЛЬШИМ ІНФРАСТРУКТУРНИМ ПРОЕКТОМ ТОГО ПЕРІОДУ»
У своїй промові онука королівської родини графиня Діана фон Гогенталь унд Берген зазначила, що будівництво залізниці Багдад і Хіджаз, яке було здійснене 125 років тому, було розпочато як найбільший інфраструктурний проект у світі. Унд Берген сказав: «Мета нашого султана в цьому проекті полягала в тому, щоб полегшити перевезення тисяч людей, які щороку відправляються в паломництво, і забезпечити комфортне та швидке перевезення. На той час будівництво залізниці довжиною 2 кілометрів тривало приблизно 500 років. «Меморіальні дошки, вигравірувані на німецькому та османському мармурі вздовж усього маршруту цього проекту, демонструють глибину цієї дружби».
«МИ ХОЧЕМО ПЕРЕНЕСИ ДРУЖНІ ВІДНОСИНИ В МАЙБУТНЄ ЦІЄЮ ВИСТАВКОЮ»
Губернатор Ескішехіру Гюнгор Азім Туна сказав, що вони хочуть подорожувати коридорами історії та перенести дружні стосунки в майбутнє за допомогою цієї виставки, яка включає фотографії, які є німими свідками турецько-німецького партнерства та дружби, що сягає минулого. Заявивши, що Ескішехір, який протягом історії приймав різні цивілізації, став важливим центром перетину залізниць з 19 століття, губернатор Туна сказав: «Візит цієї установи до нашого міста в 1892 році залишив глибші сліди в культурі та історії Ескішехіру, ніж зупинка поїзда в будь-якому місті. При поселенні в місті німецьких інженерів було забезпечено знайомство з німецькою культурою та міжкультурну взаємодію. «Залізничні рейки, які скорочують відстані, зближують країни та людей і фактично сприяють з’єднанню сердець, уможливлюючи культурний обмін». він сказав. Після промов було відкрито виставку, де були відкриті історії станцій, що пройшли через історичний процес, від залізничного вокзалу Хайдарпаша до Ескішехіру, від Ескішехіра до Багдада та вокзалу Медіна.
Першим залиште коментар