Судовий процес з приводу аварії поїзда в Мерсіні: розслідування з приводу потягу в поїзді, яке відбулося 20 березня в Мерсіні, в якому загинули 12 людей та 2 постраждали, завершено.
Розслідування аварії на поїзді, що сталася 20 березня в Мерсіні, де загинули 12 людей та 2 постраждали, завершено. Згідно з висновком експерта в обвинувальному акті, підготовленому прокурором, зазначалося, що офіцер-бар'єр становив 60 відсотків, TCDD - 30 відсотків, а водій служби - 10 відсотків.
У обвинувальному акті, підготовленому прокурором Алі Аваном, який веде розслідування щодо аварії на поїзді, на місці аварії на місці події було 10 людей, коли під час службового автомобіля під керівництвом Фахрі-Кая був відкритий бар'єр на "контрольованому рівні" та продовжувався на рейках, Було заявлено, що 2 людини втратили життя в медичних установах, де вони проходили лікування. Також було відмічено, що Урур Атеш та Сервет Челік були поранені в аварії. У обвинувальному висновку, що Ерхан К. служив офіцером-бар'єром на рівні переходу, на якому стався інцидент, зазначалося, що аварія не закривала загородження під час проїзду поїзда.
У експертному звіті, підготовленому щодо аварії, зазначалося, що офіцер-бар’єр Ерхан К. міг бути відсутнім під час аварії та сказав: "Я вважаю, що бар'єри відкриваються, коли службовий транспортний засіб проходить. Неможливо, щоб транспортний засіб просунувся через бар'єри. У загородженнях не виявлено зносу та поломки. Зрозуміло, що офіцер не закриває бар’єри внаслідок продуманості. Я думаю, що Ерхан К. на першому ступені 60 відсотків спочатку бракує ”.
У виграші відбулося розташування загороджувальних вагонів, розташованих поблизу контейнерів, які негативно впливають на кут водія транспортного засобу до місця, зазначеного у звіті, на підставі того, що в першій ступеня не було зафіксовано адекватної системи попередження на рівні переїздів Генеральної дирекції Державних залізниць Туреччини Туреччини (TCDD), 30 відсотків первинних помилок. Було заявлено, що водій служби Фахрі К. також повинен був контролювати дорогу навіть тоді, коли загородження були відкритими, тож був вторинний дефект у 10 відсотків.
У обвинувальному акті, прийнятому Мерсінським першим вищим кримінальним судом, було зазначено, що офіцер-бар'єр Ерхан К. та водій служби Фахрі К. 'були визнані загиблими та пораненими з необережності, а також заарештовані за злочин, кинутий на них протягом 1 років. Їх просили покарати ув’язненням.
20 людей загинули та 62028 отримали поранення внаслідок пасажирського поїзда 33, який здійснив поїздку Мерсін-Адана 1104 березня в центральний середземноморський район Аданаліоглу, потрапив у мікроавтобус 12 M 2 під керівництвом Фахрі К.
Першим залиште коментар