TCDD не може знайти субпідрядників, яких наймає: TCDD, яка хоче позбутися позовів працівників, не може знайти більшість компаній за їхніми адресами...
Субпідрядники, які працюють у Державних залізницях Турецької Республіки (TCDD), які не могли отримати попередження та вихідну допомогу, відпустку, понаднормову роботу та заробітну плату, подали 2012 позовів проти TCDD у 527 році.
Хоча загальна сума позовів склала 6.2 мільйона TL, робітники виграли 211 мільйона TL як компенсацію в 1.5 справах, які були завершені. Залізниця, яка хотіла розірвати договір із субпідрядниками, що ті погодилися, щоб позбутися триваючого 361 судового позову, не знайшла за вказаною адресою більшість компаній, які фігурували на папері.
«Звіт TCDD за 2012 рік» Рахункової палати показав, що працівники TCDD були в судових процесах, і що не було дотримано необхідної обережності при використанні корпоративних транспортних засобів.
Розглядаючи позови, подані субпідрядниками, Рахунковий суд також встановив, що якщо транспортні засоби використовуються помірно в TCDD, населення буде врятовано від збитків у розмірі 27 мільйонів TL.
Відповідно до звіту TCDD за 2012 рік, який обговорювався в Комісії парламенту Південно-Східної Європи в Рахунковій палаті, субпідрядники, які працюють на залізниці, не могли отримати свою репутацію та вихідну допомогу, відпустку, понаднормову роботу та заробітну плату. Після цього проти залізниці було подано 6.2 позовів на суму 527 мільйона турецьких турів. Залізниці були засуджені до виплати 361 мільйона турецьких турів у 211 судових процесах.
Бажаючи позбутися решти позовів, TCDD хотіла розірвати контракт із субпідрядниками, але не змогла знайти більшість компаній, зазначених у папері, за вказаною ними адресою.
У звіті Рахункової палати, в якому зазначалося, що залізниці належним чином не перевіряли підприємства, з якими вони уклали контракти з субпідрядниками, наголошувалося, що для проведення аудиту компаній необхідно провести спеціальне навчання персоналу.
Крім того, виявилося, що Залізниця судилася не лише з субпідрядниками, а й за умови праці власного персоналу. Очікуються результати за 273 позовами, поданими машиністами, які не змогли отримати реальне збільшення послуг.
27 МІЛЬЙОНІВ НЕАУДИТІВ
У TCDD, який має виплачувати компенсацію персоналу, який він наймає, у зв’язку з укладеними угодами, необхідна економія у частині витрат не здійснюється.
Згідно зі звітом Рахункової палати, витрати на дизельне паливо транспортних засобів на залізницях становлять 536 мільйонів TL. Однак існують відмінності між транспортними засобами щодо цих витрат на паливо. Якщо деякі транспортні засоби заощаджують 5 відсотків в результаті правильного використання, деякі не звертають на це увагу, і залізниця страждає від палива. Відповідно до звіту, якщо на залізницях будуть проведені необхідні перевірки, буде досягнуто 5-відсоткової економії витрат на дизельне паливо, а державний бюджет буде врятовано від збитків у розмірі 27 мільйонів TL.
Першим залиште коментар