Нуреттін Оздебір хоче стати бабаїтітом швидкісного поїзда: Президент ASO Нуреттін Оздебір заявив, що за наявності дозволу 3 зможе виробляти проектний швидкісний внутрішній поїзд на рік.
Нуреттин Йоздебір, президент Анкарської промислової палати (ASO), заявив, що вони, як ASO, працюють над проектами, пов'язаними з націоналізацією багатьох товарів, і що вони в основному досліджують локалізацію транспортних засобів метро та громадського транспорту. Йоздебір сказав: "Ми були б тим" бабаїїтом ", якого шукає прем'єр-міністр Ердоган, поки гарантують державні закупівлі. Нічого не можна зробити за умови, що відповідатиме необхідному міжнародному спектру в Туреччині ", - сказав він. Президент промислової палати Анкари (ASO) Нуреттин Йоздебір заявив, що за дозволом вони виготовлять спроектований місцевий швидкісний поїзд за 3 роки. Йоздебір сказав: "Ми будемо тим" бабаїїтом ", якого шукає прем'єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган, поки гарантуються гарантії державних закупівель". Оздебір працює над кількома проектами націоналізації товарів, що не виробляються в Туреччині, оскільки ASO, головним чином вагони метро, швидкісні поїзди та громадський транспорт, за вернакуляризацією заявляють, що це працює. Підкреслюючи, що транспортні засоби, про які йде мова, можна експортувати до сусідніх країн, Йоздебір сказав: “У нас є можливість створити бренд. Ця інфраструктура вже завершена в Європі. Зростання населення не дуже високий. Він помер там на ринку, центральному ринку, включаючи Туреччину. "Ми працюємо для цього", - сказав він.
"Ми прагнемо виготовити власні інструменти дизайну, що належать Туреччині"
Анкара в тендерах на автомобілях під землею «Уродженець 51 відсотка," стан буття є важливим Смужка чого і ця умова натягується до відома світу і в Туреччині і турецьких фірм Özdebir пояснюючи, що став найціннішим для маї в світі, виробляючи ці інструменти з усього світу люди говорили, що підірве двері для співпраці з фірмами в Туреччині. Тендерні області китайських компаній означають, що їх конструкція, стану Özdebir буде виробляти в тому числі корінних 51 відсотків своїх власних патентів, конструкціях власності, які вони мали намір зробити транспортний засіб, який належить Туреччині, Туреччина також зазначила, що сила і потенціал організацій, щоб зробити це. Özdebir, тендер на будівництво метро в Анкарі китайської компанії завершив завод, 51 відсотків внутрішнього виробництва поїздів розпочнеться в наступному місяці, сказав він. Заявивши, що роботи з НДДКР можна виконати спочатку у вітчизняному виробництві транспортних засобів, таких як метро та швидкісний потяг, Özdebir заявив, що знадобиться певний час для проектування деталей, за допомогою яких деталі будуть виготовлятися, і де вони будуть інтегровані, але міжнародна сертифікація потребує певного часу.
"3 розробляє внутрішній швидкісний поїзд на рік"
Оздебір сказав: "Дозвольте 3 щорічно проектувати вітчизняний швидкісний потяг. У глобалізованому світі говорити про економічний відсоток 100 економічно не економічно. Важливо, щоб дизайн, план та проект та сертифікація належали нам. Крім цього, якщо конструкція використовуваних матеріалів буде економічною. Нам потрібно зробити систему управління поїздами рідною. У нас є компанії, які роблять це. Ці проекти можна зробити, додавши трохи зворотної інженерії, знань та навичок. Ми шукаємо прем'єр-міністра Реджепа Таїпа Ердогана "бабаїтіт" достатній, щоб дати гарантію державних закупівель. Там немає нічого, щоб зробити, щоб досягти необхідного стану, створеного міжнародного спектра в Туреччині ".
Першим залиште коментар