Інфраструктурне будівництво проекту YHT Анкара - Стамбул завершилось: 250% будівництва інфраструктури завершено в рамках проекту швидкісного поїзда Анкара - Стамбул, що дозволить скоротити залізничний транспорт між Стамбулом до 3 км / год до 98 годин. Будівництво високошвидкісної лінії Анкара-Стамбул, метою якої є збільшення частки залізниць у пасажирських перевезеннях Анкара-Стамбул з 10 відсотків до 78 відсотків, складається з 10 ділянок.
Ізміт-Стамбул Північний Перехід будівництва від затримки і компанії дається додатковий час, проект складатиме всього 533 кілометрів.
Згідно з інформацією, отриманою від TCDD, яка керує будівництвом, остання ситуація при будівництві лінії така: Проект швидкісного поїзда Анкара - Стамбул буде завершений у два етапи. Швидкісна лінія Анкара-Ескішехір, перший етап проекту, була введена в експлуатацію в 2009 році. Будівництво лінії Ескішехір-Стамбул, друга фаза проекту, триває. Фундамент сцени Кесекёй-Гебзе було закладено 28 березня 2012 року.
Оскільки 44-кілометровий відрізок лінії Гебзе-Гайдарпаша перетвориться на надводний метрополітен за проектом "Мармарай", він буде побудований в рамках проекту "Мармарай". Введено в експлуатацію лінії Sincan-Esenkent та Esenkent-Eskişehir.
АНКАРА - ОСТАННЯ СИТУАЦІЯ ПРОЕКТУ ШВИДКОСТІ ІСТАНБУЛА
Лінія Esenkent-Eskişehir Line Esenkent-Eskişehir високошвидкісна залізнична лінія, незалежна від поточної лінії, швидкість двома лініями 250 км / год була побудована так само, як і.
Лінія була введена в експлуатацію.
Ескішехірська державна транзитна ситуація Нещодавня ситуація • Закритий розділ завершено і відкрито.
• Лічильник проекту 1741 розпочався в Анкарі.
• Продовження виробництва підземного переходу та платформи.
• Заповнення стін L, U в полі Gar. Прогрес у відсотках від Ескішехірського залізничного переїзду ІНФРАСТРУКТУРА ТЕМА ЕЛЕКТРИЧНИЙ СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ 90 7 7 0
Лінія Eskişehir-İnönü
• Проекти виробництва головної дороги та під'їзних доріг для шляхопроводу Національного суверенного бульвару та подальшого проходу каналу DSİ були завершені, за винятком огорожі, і 29 фактично був відкритий для руху у вересні 2013.
• Надбудова: вимірювався потяг Пірі Рейс. Результати очікуються в Eskişehir-İnönü статус прогресу INFRASTRUCTURE UPGRADE ЕЛЕКТРИФІКАЦІЯ СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ 97 100 98 95
Лінія Inonu-Vezirhan
• Шматки 17 Підземний перехід, шляхопровід 3 та виробництво трубопроводів у коробці 29.
• 26 із 993 тунелів загальною довжиною 19 тис. 18 метри були завершені та доставлені до надбудови.
• Електрифікація: Роботи продовжуються на місці доставки.
• Сигналізація: Будівництво одиниць 7 продовжується одночасно. Тривають дороги та встановлюють внутрішнє обладнання.
Inonu XVezirhan статус прогресу як відсоток ІНФРАСТРУКТУРА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФІКАЦІЙНИЙ СИГНАЛ І ТЕЛЕКОМ 100 55 53 40
Лінія Vezirhan-Köseköy:
• Шматки тунелів і віадуків 8 були завершені. (Тунель для вимірювальних приладів 11.342 - віадук вимірювача 4.188) • Труби 151, прохідні частини 33 закінчені.
• Передано 12 від Geyve до Vezirhan (VK17 до входу T48). Триває робота кузова.
Vezirhan-Köseköy прогресує як відсоток ІНФРАСТРУКТУРА ТЕМА ЕЛЕКТРИЧНИЙ СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ 99 65 28 48
Лінія Köseköy-Gebze
• Триває виробництво інфраструктури.
• Продовжують виконувати баластні та траверсальні прокладки. • Пряма основна робота триває.
• Розпочато переміщення інфраструктури.
• Інтерфейс з телекомунікаційними та сигнальними системами триває.
• Продовжується будівництво кабельного каналу.
Köseköy- Gebze прогрес у відсотках ІНФРАСТРУКТУРА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФІКАЦІЙНИЙ СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ 98 14 0 5
Ізміт-Стамбул Північний перехід
• Північний перехід Adapazarı був підписаний 16 лютого 2011 з компанією-підрядником в рамках роботи з геодезичних, проектних, інженерних та консультаційних послуг.
• Було схвалено дослідження з вибору коридору 1 Stage.
• 26 У вересні 2012 термін дії контракту компанії закінчився.
• Компанії було надано розширення 317 і 3. триває стадія роботи.
Першим залиште коментар