Європейська залізнична система буде обговорена у Стамбулі

Європейська залізнична система викладена на стіл у Стамбулі: міністр транспорту, морських справ та зв'язку Лютфі Ельван, турецька Мармарай зазначила, що не тільки виграють усі країни, що знаходяться на Залізному шовковому шляху.

Міжнародна залізнична асоціація (UIC) "11. Європейська система управління залізничним рухом (ERTMS) Світова конференція та виставка "Міністерство транспорту, морських справ та зв'язку під егідою Турецької Республіки та Державної залізниці Туреччини (TCDD) у співпраці розпочалася у конгрес-центрі Галіча.

Ельфійський, починаючи з землетрусу, що стався в Чилі, щоб виступити на конференції, землетрус в Туреччині, як одна з країн, що зазнають найглибшого болю в Чилі, як це залежить від вас, і сьогодні передає свої побажання пройти повз людей, тоді гуманітарна допомога Туреччини готова надати всіляку допомогу, особливо повідомляється.

Привітавши UIC, який увінчав цю конференцію своєю теплою співпрацею з турецькою залізничною адміністрацією, Елван подякував гостям, які брали участь у конференції в якості керівника залізниці та постачальника з 38 країн.

Заявивши, що перевезення є найважливішою ланкою ланцюга між виробництвом і споживанням у сучасному світі, Ельван сказав, що цілком можливо, що продукт знову стане цінністю, ввівши в обіг.

Елван, 20 підкреслює, що залізничний транспорт надає великі переваги швидкими, безпечними та недорогими транспортними функціями, заощаджуючи час. На початку століття одним з найважливіших засобів модернізації був залізничний транспорт.

Елван заявив, що залізничні перевезення використовуються як вид транспорту в глобальному масштабі з підвищенням транскордонної торгівлі, і що навколишнє середовище, людські відносини, менше землекористування і перенесення ресурсів на стабільні території роблять залізницю привілейованою.

Ельван підкреслив, що міжнародна політика сталого транспорту потребує розвитку кожного виду транспорту та гармонії між ними. У цьому відношенні Елван сказав, що ця конференція важлива з точки зору забезпечення безпеки шляхом відкриття країни та регіональних залізничних коридорів, дотримання загальних стандартів та єдності на практиці.

• "Майже вся залізнична мережа оновлена ​​за допомогою рейок, вироблених у Туреччині"

Як країна, особливо в минулому році 12 залізнична державна політика, а також інші види транспорту, які вони виконують з Ельваном, міжмодальна гармонія як політика, яку вони приймають як політику, і розроблені проекти в цьому напрямку, додав він.

Елван пояснив, що вони встановили швидкісну мережу поїздів і почали курсувати по всій країні в цей період:

«Відкривши Мармарай, один з важливих стовпів Сучасного Залізного Шовкового шляху, ми об’єднали два континенти під морем. Ми зробили дуже важливі кроки для формування залізничної галузі Туреччини. Ми запровадили правові норми, які дозволять лібералізувати залізничний сектор. На додаток до цього, ми створили законодавство, яке інтегруватиме залізниці Європейського Союзу (ЄС) із національними залізницями. У цей період МСЖД і ми об’єднуємося в такі організації у співпраці з європейськими залізничними адміністраціями, як Туреччина, так і Європа дуже важливі для обох країн регіону. З огляду на природну функцію коридору в цьому контексті, Туреччина стала однією з активних сторін справедливого та стійкого транспортного партнерства ".

Міністр Ельфійських турецьких залізниць заявив, що за останні роки розробив і значно підвищив стандарти залізничного транспорту для реалізованих проектів, а також нові швидкісні та звичайні залізничні лінії для його стимулювання, а залізничний сектор зробив заявку, а кроки також зазначив, що їх одночасно проводять у Туреччині.

Залізнична мережа Майже вся ця оновлена ​​залізниця, вироблена в Туреччині, та інфраструктура високих стандартів, що зробила головним моментом Ельван, залізничний розвиток національної залізничної мережі Туреччини, зазначила, що стимул для формування приватного сектору.

Лінії швидкісних поїздів Анкара-Ескішехір, Анкара-Конья Конья-Ескішехір, що введені в експлуатацію, та оператор швидкісних поїздів Туреччини у світі, країни, що проходять в лізі передачі Ельван, "Швидкісна залізниця Стамбул-Анкара, ділянка Стамбул-Ескішехір завершена, випробувана та перевірена сертифікаційні дослідження тривають. "Швидкісні та високошвидкісні залізничні проекти, які зараз будуються, будуть завершені в найближчій перспективі, і приблизно 40 мільйонів населення матимуть доступ до прямих швидкісних поїздів".

• "Вантаж з Європи може відправлятися до Пакистану поїздами"

Зазначивши, що Мармарай - це один з найбільших залізничних проектів, що здійснюються в регіональному та міжконтинентальному масштабі, Ельван сказав: «З Мармараєм пов’язані не лише дві сторони Стамбула, але і одне з найважливіших зв’язків сучасної Шовкової залізниці, яка простягається від Далекої Азії до Західної Європи, Босфору. Він був побудований як інженерне диво на 62 метри нижче. Турецький «Мармарай» - це не лише оздоровлення, сила гусей усіх країн на шовковій залізничній трасі. "Продовжується будівництво залізниці Баку-Тбілісі-Карс, яка є іншою важливою ланкою Шовкової залізниці".

З іншого боку, у Європі, на Близькому Сході та в азіатських країнах були створені коридори блочних вантажних поїздів.

«Зв’язок Європи з Близьким Сходом, Північною Африкою та Центральною Азією залізничними вантажними коридорами є важливим для Європи в цьому відношенні. Також заохочується велике навантаження вантажу в Туреччині, яке будується разом з транспортно-логістичними центрами у поєднаному транспорті. У той же час виробничі центри та організовані промислові зони пов'язані та з'єднані з національними мережами залізничними лініями.

Наприклад, поїзд з Маніси до Німеччини та вантаж з Близького Сходу до Мерсіна на узбережжі Середземного моря доїжджає до Кавказу із Самсуна на узбережжі Чорного моря через потяжне поромне сполучення, а звідти - углиб Росії. Або вантаж, що надходить з Європи, може поїхати до Пакистану блок-поїздами. Залізничні інвестиції, вантажні перевезення, комбіновані транспортні приклади у всій цій географії роблять неминучим зміцнення наших відносин з ЄС у контексті залізниць та посилення нашої співпраці.

Дивлячись на цю велику фотографію, Елван заявив, що важливість конференції, яку вони провели сьогодні, є важливою і додав, що він вважає, що результати конференції забезпечать важливий внесок у залізничний сектор і єдність країн.

Потім міністр Елван відкрив ярмарок, організований в рамках конференції, відвідав стенди та отримав інформацію про проекти та заявки, пов'язані з залізничним транспортом.