Новий центр Sivas Отримати станцію YHT

Нехай станція YHT стане центром Нового Сівасу: Президент філії Асоціації незалежних промисловців і бізнесменів (MÜSİAD) у Сівасі, адвокат Мустафа Джошкун, подав файл запиту з 12 пунктів, який спрямує майбутнє Сіваса до міністра транспорту, морських справ і комунікацій, Лютфі Ельван, на розширеній консультаційній зустрічі, що відбулася в Елязигу. Кошкун надав усну інформацію міністру Ельвану про маршрут швидкісного поїзда та район, де має бути побудований вокзал. Джошкун також зустрівся з мером Сіваса Самі Айдином і запросив міністра Ельвана до Сіваса та заявив, що вони хочуть разом вивчити маршрут проекту на місці.

Мустафа Джошкун, президент філії MÜSİAD Sivas, взяв участь у розширеній консультаційній зустрічі, організованій філією Elazığ, на якій були присутні голова Müsiad, члени правління, усі президенти філій у Туреччині, президенти та члени правління секторів, відповідальні президенти організацій, президенти філій та представники, що працюють за кордоном. Джошкун надав файл запиту, що складається з 1 статей, над яким працювали близько місяця разом з членами Müsiad, депутатами Сівасу, мером Самі Айдином, головою партії АК провінції Сівас Зією Шахін, членами муніципалітету та провінційних зборів, міністру транспорту, морського транспорту Справи та комунікації, Лютфі Ельван. Крім того, у своєму виступі на нараді мер Джошкун пояснив учасникам текст доповіді. Міністр транспорту, морських справ і комунікацій Лютфі Ельван заявив, що вони розглянуть питання, згадані у звіті, і виконають необхідну роботу. Президент відділення Müsiad Sivas Юрист Мустафа Джошкун, який зустрівся з міністром Лютфі Ельваном після зустрічі, запросив міністра Ельвана до Сіваса, щоб на місці вивчити питання, згадані у звіті. Джошкун попросив провести нараду за участю всіх офіційних осіб, особливо мера Сіваса Самі Айдина, за результатами об’їздів та інспекцій у Сівасі, і щоб на цій зустрічі було прийнято рішення.

ЕЛЕМЕНТИ У ФАЙЛІ

Доповідь, представлена ​​адвокатом президента Müsiad Мустафою Джошкуном, включала наступні питання: «Міський прохід лінії високошвидкісного поїзда (YHT) повинен бути зроблений під землею або слідувати Північній кільцевій дорозі. Якщо міський переїзд YHT буде слідувати за існуючою залізничною лінією, місто буде розділено на шматки, і в цьому випадку це негативно вплине на проект Kızılırmak, проекти бульвару Реджепа Тайіпа Ердогана та університет Cumhuriyet. Створення станції високошвидкісних поїздів (YHT) на землі, розташованій у верхній частині вулиці Hayri Sığırcı та нижній частині Meraküm, де можна створити новий Сівас:

Цей регіон, де також пройде Північна кільцева дорога, має потенціал стати новим центром Сіваса. Якщо будівля вокзалу буде встановлена ​​в цьому місці, транспортування буде дуже легким для пасажирів, які приїжджають з навколишніх провінцій, не буде проблем з паркуванням, а потреба в торговому центрі та готелі буде задоволена дуже легко. Новий Сівас буде створено на території від парку Kurtderesi Vadi до заводу Paşa вздовж Північної кільцевої дороги, який складатиметься з нових площ, робочих місць, житлових проектів і зелених зон, і вміщуватиме приблизно сто тисяч населення. НОВЕ У центрі Сіваса має бути будівля вокзалу та велика площа перед ним. Таким чином, всі галузі, включно з будівництвом, будуть активізовані та створені нові сфери зайнятості.

Введення в експлуатацію лінії високошвидкісного поїзда Анкара-Сівас у 2016 році: коли проект високошвидкісного поїзда розпочався, датою завершення було оголошено 2014 рік, і цей період щороку відкладався на один рік. Зараз датою завершення проекту високошвидкісного поїзда оголошено 2017 рік. Проект YHT Сівас-Анкара не можна більше відкладати, і якщо його можна завершити, він повинен бути завершений у 2016 році, або цей період не повинен бути продовжений далі. Якнайшвидше будівництво Північної кільцевої дороги: Північну кільцеву дорогу, яка почнеться від входу на дорогу Сівас-Анкара і продовжуватиметься від підніжжя Мерекюма, слід відкрити якнайшвидше, а розвиток міста в цей регіон має бути забезпечений. Завдяки системі легкорейкового транспорту, яка буде побудована на вулиці Hayri Sığırcı, міський рух буде розвантажено, коли станція YHT буде з’єднана з центром міста, автобусним терміналом та університетом Cumhuriyet.

Будівництво сполучної дороги від станції високошвидкісного поїзда (YHT) до аеропорту Сівас Нурі Деміраґ через Північну кільцеву дорогу: коли ця сполучна дорога буде побудована, станція YHT та аеропорт будуть з’єднані один з одним у найкоротший шлях, і пасажири, які прибувають або йдуть з навколишніх провінцій, як автомобільним, так і повітряним транспортом, зможуть подорожувати комфортно та швидко.Їм буде дозволено подорожувати протягом короткого періоду часу. Будівництво дороги Хафік – Доганшар – Коюлхісар: роботи на цій лінії незавершені та мають бути завершені якомога швидше. Найважливіший регіон Сівас з точки зору природного туризму має бути пов’язаний із Сівасом і Чорним морем, а район Доганшар має бути врятований від глухого кута.

Будівництво дороги Алтиняйла – Кангал: сполучення з розділеними дорогами навколо району Алтиняйла буде здійснюватися за допомогою нових або покращених доріг. Будівництво гори Йилдиз – дороги Гарячий Чермік: гірськолижні споруди, які будуть побудовані на горі Йилдиз, і термальні джерела Гарячі Чермік, які завдяки інвестиціям стануть одним із центрів термального туризму майбутнього, повинні бути з’єднані один з одним дорогою. Ми вважаємо, що будівництво тунелів Çamlıbel, Yağdonduran і Kızıldağ має бути розпочато якнайшвидше: через суворі зимові умови в нашому місті це додаток, який покращить соціально-економічну структуру нашого міста, рівень життя та безпека пасажирів, і ми вважаємо, що це послуга, яку необхідно терміново надавати нашому місту.

Перетворення дирекції провінції Sivas Telekom на регіональну дирекцію: оскільки це друге за величиною місто в Туреччині за площею, географічна стратегічна структура нашого регіону, порівняно з сусідніми провінціями, надасть надзвичайно зручні можливості з точки зору транспорту і обслуговування порівняно з іншими провінціями через його розташування. , проблеми, які виникають на практиці, будуть подолані легше. 11-) Якнайшвидше створення колл-центру в Sivas Telekom: завдяки інвестиціям, зробленим за останні роки, Сівас швидко просувається до того, щоб стати однією з баз колл-центрів у Туреччині.

Оскільки багато установ та організацій мають кол-центри в нашому місті, багато курсів було відкрито як професійними організаціями, так і неурядовими організаціями з метою підготовки компетентного та кваліфікованого персоналу, і ці курси привернули велику увагу як молоді Університету Джумхурієт, яка продовжують навчання в нашому місті та молоді люди, які проживають у нашому місті. З цієї причини технічна інфраструктура та інфраструктура кваліфікованого персоналу нового call-центру, який буде відкрито в нашому місті, доступні.В результаті наших досліджень та інтерв’ю ми побачили, що є місце, яке може забезпечити необхідні фізичні умови, коли це хоче створити центр у Провінційній дирекції Türk Telekom у нашому місті. Створення логістичної бази PTT у Сівасі, розташованому в центрі Туреччини, якнайшвидше: необхідна будівля та інфраструктура для створення логістичної бази вже існує, і її можна ввести в експлуатацію, не вимагаючи значних інвестицій .