Довжина залізничної лінії збільшиться до 25 тисяч кілометрів: міністр морського транспорту та зв’язку Лютфі Ельван заявив на відкритті 4-го ярмарку залізничних систем легкорейкового транспорту, що до 2023 року загальну довжину залізничної лінії планують збільшити до 25 тисяч кілометрів. Елван сказав: «Завдяки реалізації цих проектів 46 провінцій, що відповідають 15 відсоткам населення нашої країни, будуть з’єднані одна з одною швидкісним поїздом».
Міністр Лютфі Ельван 4 в Стамбульському виставковому центрі в Єшилкьой. Брав участь у відкритті залізничного ярмарку легких залізничних систем, інфраструктури та логістики (Євразійська залізниця). Відкриття губернатором Стамбула Гусейн Авні Мутлу, Стамбульського столичного муніципалітету мер Кадір Топбаш, Турецької Республіки державних залізниць (TCDD) Генеральний директор Сулеймана Караман і участь багатьох учасників.
Виступаючи на церемонії відкриття, яка розпочалася з виступу Caucasian Eagles, міністр Ельван сказав, що до 2003 року залізниці в Туреччині були на межі забуття, а після цієї дати вони ставилися до залізниць як до державної політики. Міністр Елван сказав: «Ми визначили це як один із пріоритетних секторів. Завдяки цій політиці залізниці вступили в період швидкого розвитку. Залізниці, які були прийняті самим Ататюрком як «Дороги добробуту та Умран», знову на порядку денному Туреччини. Цю ситуацію можна чітко побачити з отриманих цифр: з 1856 по 1923 рік, тобто в період Османської імперії, було побудовано 4 тисячі 136 кілометрів залізниць. У 1923-1950 роках було побудовано 134 тисячі 3 кілометри залізниць, в середньому 764 кілометри на рік. Ці роки були золотими роками залізниці. Після 1950 року ми бачимо, що інтерес до залізниці зменшився. З 1951 по 2003 рік за 18 роки було побудовано 52 кілометрів залізниці, в середньому лише 935 кілометрів на рік. «За цей період залізниця стала інституцією на спині нації, яка постійно завдавала збитків і не могла відновитися», – сказав він.
Заявивши, що вони мають дуже великі цілі до 2023 року, міністр Елван сказав: «Ми реалізовуватимемо ці цілі одну за одною». Серед наших цілей – 3 кілометрів ліній високошвидкісних поїздів, 500 кілометрів ліній високошвидкісних поїздів і 8 кілометрів ліній звичайних залізниць. За рахунок цих інвестицій ми плануємо до 500 року збільшити загальну довжину залізничних колій до 2023 тисяч кілометрів. Завдяки реалізації цих проектів 25 провінцій, які відповідають 46 відсоткам населення нашої країни, будуть з’єднані між собою швидкісним поїздом. «Таким чином, існуюча мережа швидкісних поїздів буде поширена по всій території країни, переважно на сході та заході», – сказав він.
Також на ярмарку відвідувачам показали зразок вагона швидкісного поїзда. Роблячи заяву з цього приводу, Кадір Топбаш сказав, що вагони представлені як дуже передова технологія та інженерне диво. Топбаш сказав: «Вони зробили дуже успішну роботу. Ми можемо припустити, що його можна виробляти, тому що він місцевий, його дизайн повністю належить нам, а також це наш власний бренд. Вагон легкого метро. Так що ви не побачите це як трамвай. Відтепер також можна почати масове виробництво. Вже підготовлено 18 вагонів. "Два з них стали на рейки, а інші 2 будуть введені в експлуатацію з інтервалом в 16 тижні", - сказав він.
Після виступу міністр Ельван, який спробував переїхати зі свого доктора на своє місце, ледь не впав. Після вручення дошки міністру Лютфі Ельвану ярмарок відкрили та відвідали кабінки.
На виставці, де взяли участь понад 25 компаній з 300 країн, були представлені новітні технології галузі. Ярмарок проходитиме 6-8 березня. TCDD та його дочірні компанії Turkey Vagon Sanayi AŞ (Tüvasaş), Turkey Railway Industry AŞ (Tüdemsaş) і Turkey Lokomotiv Sanayi AŞ (Tülomsaş) також взяли участь у ярмарку, де Міністерство транспорту, морських справ і зв’язку було офіційним учасником і підтримкою .
ярмарок; у виставці взяли участь залізничні технології, електрифікація, сигналізація, безпека, контракти, будівельні матеріали, логістика, компанії важкої промисловості, виробники апаратних і ручних інструментів; Виставляються пасажирські, вантажні вагони, локомотиви, магнітні потяги, вузькі залізничні поїзди, спеціальні пруденційні транспортні засоби, залізничні залізничні залізничні машини та інтермодальні транспортні машини. Очікується, що загалом 3 відвідає тисяча людей.
Першим залиште коментар