BTS: Це не аварія на переїзді, це вбивство Об'єднана профспілка транспортників (BTS) нагадала, що внаслідок наїзду пасажирського поїзда на маршрутку з робітниками на рівні загинуло 10 людей, 4 постраждали на перетині між Аданою та Мерсіном, і заявив, що те, що трапилося, було не нещасним випадком, а вбивством.
У заяві BTS зазначається, що приватизаційні роботи, проведені під назвою реструктуризації, призвели до смертельних випадків. У заяві було зазначено, що залізнична лінія Мерсін-Адана, де сталася аварія, становить 68 кілометрів, і на цій лінії є загалом 31 залізничний переїзд, і були зроблені такі заяви:
«Швидкість поїздів, що курсують між Аданою і Мерсіном, становить 120 кілометрів на годину. Це означає, що кожен поїзд в середньому проїжджає через 1 залізничний переїзд кожні 1 хвилину. Додаток Takayudat, який визначає швидкість руху поїздів на такій лінії, не може бути виконаний. Подібні серйозні аварії постійно відбуваються на ділянці залізниці між Аданою та Мерсіном. Однак з часом було помічено, що керівництво TCDD не вжило жодних серйозних заходів для запобігання таким нещасним випадкам.
Щоб запобігти подібним випадкам, всі переїзди, які зараз працюють з автоматичними шлагбаумами, необхідно облаштувати у вигляді підземних або естакадних переходів, перекривши їх сполучення із залізницею. У випадках неможливості спорудження підземного або естакадного переходу переїзди повинні бути переобладнані в залізничні переїзди з огорожею та шлагбаумами. Крім того, слід переглянути поточний проект сигналізації та відмовитися від переїздів з автоматичними шлагбаумами в проекті та побудувати їх як підземні або естакади, від’єднавши їх від залізниці. «Ми ще раз заявляємо, що хоча кількість залізничних переїздів зменшилася завдяки рішенням, прийнятим керівництвом TCDD, цього недостатньо».
Першим залиште коментар