Мустафа Саригюль проти каналу-Стамбула та 3. Аеропорт: Чи аналіз збірної Reuters щодо кандидата в столичний міський голова Стамбула ТЕЦ Мустафи Саригюля збіг?
Бюлент Ерандач, з газети календаря, заявив про кандидата на посаду міського голови Стамбула ТЕЦ Мустафу Саригюля і написав колонку, в якій аналізував свої останні результати.
Ерандач задав своїм читачам два критичні питання:
1-Чому Мустафа Саригюль виступає проти Канал-Стамбул та 3-го аеропорту?
2-Туреччина хоче запобігти гігантським проектам в Англії та Німеччині. Як це так, що Мустафа Сарігул паралельно силі думки? '
Ось колонка, написана Ерандачем під назвою "Сарігул за підтримки Великобританії":
“Мустафа Саригюль відвідав газету“ Миллиет ”. Він вечеряв зі своїм режисером та письменниками. Через день майже всі автори написали Саригюль.
Ми дізналися, що Мустафа Саригюль не був гарячим з ідеєю відкрити канал від Чорного моря, відомий як "божевільний проект" до Мармуру. Якщо його обрали президентом, він передав би документи із запереченнями та обговорив їх, щоб запобігти цьому проекту.
Він не схилявся до третього проекту аеропорту. (Гюнері Циваоглу - 23.1.2014). Як відомо, стратегічна увага Туреччини до величезного проекту глобального мозку, який дочка Англії, політичний та економічний сценарій мали надати підтримку диверсійній кампанії.
Через тиждень остаточний ефір Reutes був дуже вражаючим. Британський Reuters особливо простежив зустріч кандидата на посаду міського голови ТЕЦ Мустафи Саригюля у Фатіху Кокамустафапаші з дивним заголовком "Пора владі йти ..."
Reuters заявив, що Саригюль охопив кожен сегмент суспільства, і прокоментував: "У Фатіху, історичному центрі Стамбула і там, де знаходиться консервативна частина, партія Саригюля, CHP, сподівається здійснити революцію".
Ця підтримка мала щось означати.
Чи не має значення, що Reuters, який підтримує ефективну позицію розвідувальної системи Британської імперії та оборонної машини британської політики, сподобався і підтримав Саригюля?
Фон інтересу
Є дуже, дуже важливі причини, чому Англія пильно зацікавлена в КАНАЛІ СТАНБУЛ І 3-Й АЕРОПОРТ. Що було запитано в уряду після початку подій у Гезі? "Канал Стамбул, 3-й аеропорт, 3-й Босфорський міст не слід будувати"
У наш час військові кораблі зросли, потік морського руху містить нові рівняння.
Великобританія протидіє каналу Стамбул використовувати своє право на безперебійну участь у глобальних іграх над Босфором. Оскільки новий канал повністю відповідає національним інтересам Туреччини, у ньому є функції, не задіяні. Це вказує на НОВУ ПОЗИЦІЮ НАШОЇ НАЦІОНАЛЬНОЇ ГЕГАМОНІЇ.
Окрім стратегічних та дипломатичних прав, проект матиме й інші переваги ...
Якщо буде побудований 3-й АЕРОПОРТ, Turkish Airlines візьме на себе значну частину авіаперевезень. Через Стамбул пройде 100 мільйонів пасажирів. Таким чином THY закриє одне з житлових суден німецької авіакомпанії Lufthansa та британської компанії British Airways.
Англія, оскільки вона виходить із-під гегемоністичної позиції століття, Близького Сходу та Африки, але регіон "Нова Туреччина повинна встановити повітряні мости, а не головний трансферний центр, не дозволяє розвивати політичну та економічну глибину" з цією ідеєю, виступає проти поля 3.havalim.
У нас є німецько-британська коаліція.
ВИСНОВОК: трансляція всесвітнього провайдера Reuters, просто стратеги оцінюють потік новин між 2013-2014 рр. "Намагання Туреччини ввійти в дивовижні капілярні судна.
Це не іноземний канал новин, британські маніпуляції Амбіція Туреччини спроектувати машину, розташовану у внутрішній політиці, "не може змусити їх сказати.
Основне питання нашої нації:
Чому Мустафа Саригюль виступає проти Канал-Стамбул та 3-го аеропорту?
Гігантський проект Туреччини, намагаючись запобігти Великій Британії та Німеччині, як це так, що Мустафа Сарігул паралельно силі думки? "
Першим залиште коментар