Гайдарпаша - це не лише будівля, це соціальна пам’ять людства: майстри-машиністи, які виймали з купи заліза поршні вугільних пахучих чорних локомотивів і перетворювали їх у звуки сідла, завантаженого ісламом, ніби плакали від гортані, вузлуватого варення та вологих очей, часом кричали надією, а іноді й лихом.
У вірші Ханчі Бекір Сеткі Ердоган каже: "Подорож розпочалася з Гайдарпаші".
Друг порівнював мене з "Гайдарпашею", його призначенням, його власними словами -: Об'єднання Анатолії з Європою, Гайдарпаша. Туга минує, багато поспіху, радості і смутку переживаються, свідчить про них не просто будівля, а місце. Ви зібрали нас разом, ви були важливими для щастя людей, тому я ототожнював вас із цим! "
Саме після цього щирого компліменту я нагадую Гайдарпашу. - просив він Чому ні, мій дорогий брате ...
Хоча імена в основному описують людину, яка жила в ньому, Гайдарпаша являє собою станцію, збудовану 106 років тому. Нікого не хвилює, що Гайдар-паша - паша Селіма III. Це головка залізної дороги - від пера та мозку аламанських архітекторів Отто Ріттера та Гельмута Куно до Китаю. Будівля шатторіарі, побудована на 3 паль, є там, де Босфор обнімається з чаями.
Це не цікавить тих, хто має арсенал у Другій світовій війні, крило перетворилося на спалену птицю в результаті диверсії 917 року, вибуху свинцевого вітража під час вибуху танкера «Незалежності» у 976 році, дах згорів у 2010 році та 4-й поверх не використовувався.
Насправді не так багато, що пам’ятає пристань поруч. Він не здобув для нас слави Хайдарпаші, від французької мадам на ім’я Крістін Даврай (Гайдар), яка була розкрита позовом нареченої паші. Що це, пане! Жана Іва Гайдара знайшли бездіяльним і сказали: "Я онук Гайдар-паші". З його дискурсом Кюнейт Аркін, Екрем Бора, Кадір Інанір він знімався у своїх фільмах, поцілувавшись трохи з жартами, до величезних (!) Газет, де продавали фотографії, зроблені його чоловіком ...
Це правда, що справжній вогонь буде випробуваний, використовуючи Гар поза його призначенням.
Залізничний вокзал Гайдарпаші: заплачено 3 мільярди 19 мільйонів 180 тисяч доларів, вони продадуть, побудують готель. Це означає знищення спогадів. Вони вб'ють Гайдарпашу! ..
Під приводом лінії Мармарай робиться спроба перетворити її на торговий центр та готель. Для цього від імені Гайдарпашської палати солідарності Стамбульської філії Бююккентської філії Об'єднаний транспортний союз 1-го відділення, Палата архітекторів Анатолія 1.2. Представництво Столичного району реагує та демонструє перед кожною ринковою станцією нам потрібно привітати і підтримати дітей цієї країни.
Це одне з важливих місць, де проходять мої інтенсивні спогади. Через коріння в Ерчісі, іноді наші подорожі Ерзурумом, іноді Курталаном та Татваном були найважливішими захопленнями моїх днів дитинства.
Ми сіли на поїзд рано. Де б він його не взяв, мій батько отримав ключ від купе. 3. ми рано оселимося в залі поїздів з дерев'яними сидіннями і зачинили двері. Ми з братом вирвали берег вікон, іноді дві ночі, цілий день подорожі 3, ввечері на вершину дерев'яної стійки, щоб покласти спинку шкіри як подушку подушки, ми принесли з ліжка спати в крихті, яку ми любили останню крихту.
Натискаючи на вікно, яке відкривається зверху вниз, апокаліпсис до натовпу, блакитний, що обіймає між возами синього кольору, загорнуті ентарлі, мантію, пухкі грудні дівчата, з його пальто, відполіровані черевики з брилянтним волоссям, вуха Айхана Ішика з очей похмурого кохання, таа тут, ніби чую, я б засвідчив свою п’ятницю.
Акції продажу, зроблені лимонадом, содою, бубликами, газетами, шкодують з миролюбним настроєм, з тоном, схожим на музику у вузьких коридорах, таємничою атмосферою металевих звуків, що видаються дверима, що відчиняються і закриваються на рейках, сталевим щипцем у руці конденсатора квитка, пронизуючи квиток з картону "Управління квитками!" кажучи про загрозу клацати склом дверей у вуха; У крихітному залі між вагонами на моїх очах очі тих, хто роками зав'язав очі, не втратили сподівань і продовжували молодості в їхніх мозку.
На площі дві тисячі квадратних метрів десятки паралелограм залізних прутків вигнуті в порядку, подібному до судин головного мозку, поза Üsküdar KadıköyКонцепція, створена тим, що пара, що об'єдналася до дна мосту, який з'єднує Стамбул, - це інтеграція гірких закоханих, які жили в різні часи і пізнавали одне одного, подібно до напруженості своїх рук.
У головній будівлі стояли платні кабіни з арочними вікнами, вишикуваними рядами, офіцери з чорним озброєнням у траншеї так, ніби вони бояться з’явитися, пошта, величезні панелі, що показували місця руху та години на стінах, кам’яних підлогах та високих стелях, які б резонували під час прогулянки. Не було рецепту смаку нашої суєти, коли ми грали в шипшини з нашими короткими штанами та гумовими черевиками.
Солдати, весільні процесії, студенти, біженці, які приїжджають із села і прихищаються до свого сина, але які не стикаються з нареченою, яка вигадує їх із Стамбула, у яких руки загорнені в шкіру та кістки, можуть навіть поїхати в Непал із сумками на спині. для валіз, мішків torbalıl, кольори кольорів, що відображають мою Туреччину вбранням, його поглядом з Ірану, Вірменії, Аравії, Монголії обличчям, що протікають усілякі люди, коротка тривалість Гайдарпаси трапляється, але вони будуть гостями незабутнього життя.
Чорні локомотиви, що пахнуть вугіллям, плутаються з купи заліза і завантажуються під звук завантаженого майстра-механіка-механіка Гардана Копаркена, забиття вузлів гортані та вологих очей, іноді сподіваюся, може, катастрофа, здавалося, кричить.
Першим залиште коментар