Гігантські рухи порушили міжнародні лобі

Гігантські кроки не заважали міжнародному лобі: амбіційні, зростаючі, процвітаючі кола Туреччини не хочуть продовжувати атакувати всю дорогу. Закінчивши відносини з боргом МВФ у травні, Туреччина почала реалізовувати проекти по всьому світу, з першої поїздки були цільовими заходами. Невдовзі стало зрозуміло справжнє призначення Гезі, яке було зображено як невинний вчинок дерева. Перелічуючи запити хору, що з’явилися після поїздки, він орієнтувався на найбільші та міжнародні фінансові барони історії, такі як 3-й аеропорт, 3-й міст, канал Стамбул, Мармарей, швидкісний поїзд та HEPP, і висловив оману “Зупиніть їх”.
СУДОВА ПЕЧАТКА Встановлена
Цей зростаючий хор пропаганди не досягає поставленої мети поетапно, Туреччина стає однією з найбільших економік у світі, ще вперед на цей раз була випущена 17 грудня операційна схема. У другій хвилі операції, скоригованої вибором, ціллю знову стали ці гігантські проекти. Пізніше, очевидно, вирішили, що файли не читаються, цей гігантський проект був націленими на реалізацію активів бізнесменів і розмістив Туреччину, спрямовану на те, щоб припинення проекту пережило віки. Але ця гра швидко зламалася, і проекти продовжувались такими ж темпами.
ВАЛЮТА-ІНТЕРЕСНА ГРА
Орієнтація на бізнесменів, які виконують такі проекти, як третій міст, який заважає гігантським міжнародним перевезенням, та третій аеропорт, який завдасть великим авіакомпаніям проблем, виявив справжній намір операцій. Але кожну дорогу потрібно було випробовувати до досягнення мети. Цього разу вступило лобі інтересів, фінансові барони та місцеві колабораціоністи. По-перше, на ринку створилася психологічна «кризова» атмосфера з іграми на курс долара. Місцеві та іноземні лобі-ЗМІ розпочали пропаганду: «Якщо процентна ставка зросте, долар зменшиться або ми потонемо. Центральний банк вклонився тиску і підвищив процентні ставки. щоб втопити людей, які виробляють та просять громадян чинити тиск на Туреччину, також не було відсторонено відсотків. Як заявляли валютні лобісти, він не зменшився, коли процентна ставка зросла. Середовище, яке вони хотіли, було створено ...
ОЧАКОВАНА ЕКОЛОГІЯ
Лобі знайшло очікуване середовище з високими курсами обміну та відсотками. Це починає діяти негайно, і цього разу: «Державні інвестиції слід зменшити. Слід виконувати приписи МВФ, заморожувати заробітну плату, припиняти великі проекти '. Головною метою Туреччини пережити епоху є зростання проектів і розвиток країни, що з'явився негайно. Ці лобі, які з нетерпінням чекають майбутнього 76 мільйонів, швидко знайшли місцевих співробітників.
ЦІЛЬНИЙ ПРОТИ БІЗНЕСМЕН
Цього разу до кола прийшли найбільші прихильники органів масової інформації та лобі спільноти. Парламентські питання CHP і дали привід для претензії на Інтернет, однак Туреччина 2023 перенесе ціль до вищої ліги у світі після того, як були націлені на гігантських підрядників проекту. Він спрямований на зупинку, уповільнення або відкладення їхнього бізнесу шляхом дискредитації бізнесменів. Бажано поставити під заставу майбутнє 76 мільйонів ...
ПРОЕКТИ ПРОДУКЦІЯ
жадають майбутнього Туреччини, кишеня громадянина в руках їхніх предків цікавить лобістів, незважаючи на улуслаара барона і співучасників усіх атак у Туреччині, шалений проект триває, як і планувалося. Половина Третього мосту, одна з найбільших цілей, виконана. Процес триває в Третьому аеропорту. Мармарей та швидкісний поїзд вже вступили на службу громадянину.
НІКОЛИ НЕ БУДЕ БЛАКОВАНО
Наземна доставка в третій аеропорт Стамбула, який займе місце світового лідера місткістю 150 мільйонів пасажирів, відбудеться влітку цього року, як і передбачалося. У рамках третього проекту Босфорського мосту, який є першим у світі за своїм дизайном, в’їздом до смуги та висотою веж, було завершено 3 відсотків робіт, проведених приблизно з 3 персоналом та 500 будівельними машинами. Влада надала таку інформацію: Є дослідження на всіх 50 ногах. У кожному ми виробляємо в середньому 50-4 метра бетону на день. Сьогодні ми досягли 2-го метра від землі. 2.5 відсотків досліджень завершено, тож ми в минулому. Міст буде завершено у 155 році разом із сполучними дорогами ".
Деякі з проектів такі: атомна електростанція Sinop: 22 млрд $ Акую атомна електростанція: 20 мільярд $ Istanbul-Izmir Auto.: 16 мільярд $ атакова авіація (JSF): 16 мільярд $ канал Стамбул: 15 мільярд 3. Аеропорт: 36.3 мільярдів євро Мармарай: 5 мільярдів доларів Гайдарпаша Порт: 5 мільярдів доларів Анкара-Стамбул YHT: 4 мільярд $ Sivas-Kars YHT: 4 мільярдів доларів Анкара-Ізмір YHT: 4 мільярдів доларів 3. Міст: 4.5 мільярдів фунтів ATAK Вертоліт: 3.3 мільярдів доларів Новий тип підводного човна: 2.7 мільярд $ Анкара-Сівас YHT: 2.5 мільярд $ Транспортний літак: 1.7 мільярд доларів Євразійський тунель: 1.3 мільярд доларів M60 Тан Модернізація: 687 мільйон Мінне мисливське судно: 625 мільйон Sea Hawk Sea Helicopter: 557 млн.