Представлені перші вітчизняні вагони Стамбула

Перші внутрішні вагони Стамбула були введені: мер Стамбула та кандидат від партії АК Кадір Топбаш провели пробну поїздку першого внутрішнього трамваю Стамбула. Виступаючи на презентації, що відбулася на трамвайній станції Topkapı, Кадір Топбаш заявив, що вони виробляють місцевий трамвай, щоб зменшити залежність та зменшити витрати за кордоном.
Виступаючи на церемонії, коли 18 з 2 нових вагонів були введені в експлуатацію, Топбаш зазначив, що ручки, які використовувались у вагонах, вироблялися всередині країни вартістю менше $ 1, і часто їх повертали Омеру Йылдизу, генеральному менеджеру з транспорту Inc. та отримав підтвердження про вартість. Топбаш сказав: “Одна з ручок, яку ви тримали у вагонах, була куплена за 250 доларів. Який бюджет на цьому ґрунтується? У нашого прем'єр-міністра були такі прості матеріали, які виготовлялися в Стамбулі під час посади мера ”, - сказав він.
Запитавши у Йільдіза, генерального директора Ulasim AS, скільки їх зараз виробляється, Топбас сказав, почувши, що ручки виготовляються менше ніж за 1 долар, він сказав: «Ми даємо ручку в 250 доларів. Не помиляйся На якій щедрості ґрунтується бюджет? Вау вау, що змусило нас його продати нам. Що, біса, робить Бог? Сьогодні вони запитують рахунок. Ми робимо ці послуги, чи помиляємось? " Він говорив у формі.
Підкресливши, що вагони, 47 з яких вміщує 270 пасажирів, є вітчизняного виробництва, Топбаш сказав: "Деякі з них мають кутові жетони, вони нас не розуміють".
3.5 МІЛЬОНОВІ ЄВРО ВАРТАНТИ ВАГОНУ Приблизно ПОЛОВА
Заявивши, що вагони, як ручки, також виробляються на місцевому виробництві, Топбаш сказав: “Ми робимо вагони. Ми не можемо придбати вагон менш ніж за 3.5 мільйона євро. Отже, він перевищує 10 трлн. Ми коштуємо 1.57 млн ​​євро. Як витрачався бюджет цієї нації, це приклади цього », - сказав він. Заявивши, що вагони мають технологічне обладнання, наближене до авіаційної техніки, Топбаш наголосив, що трамваї коштують майже вдвічі дешевше.
ПРОЕКТУВАННЯ ВАГОНІВ ВІДБІРИЛИ З ФОЛЬКОВИМ ГОЛОСОМ
Мер столичного муніципалітету Стамбулу Кадір Топбаш переїхав до місця Ватмана, щоб представити місцевий трамвай Стамбула і здійснив свою першу поїздку з Топкапи до Едірнекапі разом із членами преси. Перший 18 з вітчизняного виробництва 2 вагон був введений в експлуатацію. До кінця 2014 очікується, що 16 приєднається до флоту. Конструкція вагонів була обрана шляхом отримання 6500 відсотків голосів у опитуванні, проголосованому людьми 63.
МЕТРО ПРИБУВАЄ В БЕЙЛІКДЮЗЬ
Президент Стамбульської міської громади (ІММ) і кандидат від партії АК Кадір Топбас виступили на церемонії відкриття Османського парку ІММ в Бейлікдузу. "Топбас", лінія метробусу через великий попит, повинна бути перетворена на метро, ​​сказав він.
Заявивши, що хтось, хто найближчим часом їде на метро з Бейлікдюзю, буде через 55 хвилин у Таксимі, Топбаш сказав: «Наполягали на тому, що лінія метробуса прийде до Бейлікдюзю. Ми вибрали метробус, щоб перевезти вдвічі менше людей, ніж сьогодні. Не можна перевозити таких людей на автобусах. Тому що це створює клопітке утворення. Ми побачили великий вибір наших людей і сказали, що він повинен повернутися до метро. "Зараз ми готуємо тендер на метро, ​​який досягне 26 кілометрів від Бахчелиєвлера до центру Бююкчекмедже".
Заявивши, що лінію метро планується простягати від Бююкчекмедже до Сіліврі, Топбаш сказав: «Коли метро прийде до Бююкчекмедже, ми побудуємо будівлю, вона в неї ввійде. Ця будівля буде станцією метро. Це буде сфера діяльності, і ми незабаром представимо її пресі ”.