Добрі новини системи Острів-Залізниця від Торуня до Адани

Хороші новини про систему Island-Rail від Торуня до Адани: «Горбань поклали на спину жителів Адани» Партія АК Кандидат у мер муніципалітету Адани Абдулла Торун сказав, що система не може вирішити проблему транспорту та руху, не звертається для громадськості та перевозить лише 2 тис. пасажирів у середньому в місті з населенням 100 млн. 40 тис. Він заявив, що вони зроблять метро, ​​у якому немає лікарень, автовокзалів та університетів, і ставить муніципалітет у величезну заборгованості, набагато зручнішим із системою легкої залізниці Адана, яка має на меті з’єднати його з головними артеріями.
Кандидат на посаду мера столичного муніципалітету Адани від партії АК Абдулла Торун назвав це «горбатим на плечах жителів Адани» із загальним боргом у 800 мільйонів доларів, щомісячним боргом у 19 мільйонів 500 тисяч турецьких лир та щорічним боргом і виплатою відсотків у розмірі 234 мільйони TL.
У ГРОМАДСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ В РЕАЛЬНОМУ ЗНАЧЕННІ
МИ ЗРОБИМ ЦЕ ДОСТУПНО
Він зазначив, що нинішнє метро не вирішує транспортну проблему міста. Торунь пояснив, що вони зроблять його дійсно придатним для транспортування за допомогою систем легкорейкового транспорту, які будуть підключені до метро. Торун продовжив свої слова так; «Одним із найважливіших проектів, який ми здійснимо першим і швидко, коли приймемо на посаду, буде надання набагато більшої функціональності існуючому метро, ​​яке стоїть, як Берлінська стіна посеред міста, з системами легкої залізниці та гарантувати, що наші люди отримають від цього набагато більшу користь».
«ЦЕЙ ПРОЕКТ ПІД НАЗВОЮ «МЕТРО!»
«ВІН ВКРАВ МАЙБУТНЄ АДАНИ»
«Називається «Метро!» Цей так званий проект, з його поточним маршрутом, мільярдною вартістю, мільйонами доларів боргу та борговими відсотками, що щомісяця вилучаються з муніципального бюджету, який також є народними грошима, не служив жодній іншій меті, окрім крадіжки майбутнього Адани і жителі Адани. «Негайне вирішення цієї проблеми за допомогою системи Ada-Ray є однією з наших перших і найбільших цілей».
«В АДАНІ З НАСЕЛЕННЯМ 2 МІЛЬЙОНИ 100 ТИСЯЧ,
«НЕ МОЖЕ БУТИ МЕТРО НА 40 ТИСЯЧ ПАСАЖИРІВ»
Зазначаючи, що проекти метро є необхідними проектами, які вирішують транспортну проблему в розвинутих і сучасних містах і мегаполісах, Абдулла Торун сказав: «Звичайно, ми не проти метро, ​​яке є важливою потребою для громадського транспорту в містах з високою щільністю населення. , наприклад наша провінція Адана; «Але ми проти запланованого таким чином метро, ​​яке не тільки не полегшує рух Адани, не вирішує проблеми громадського транспорту і не приносить користі, але й фінансово вкрадає майбутнє всіх жителів Адани», — сказав він. Торун закінчив свої слова так;
ЩОБ СКАЗАТИ «МЕТРО», ПОТРІБНА ТИСЯЧА СВІДКІВ!
«Якщо в місті з населенням 2 мільйони 100 тисяч метро в середньому користується 40 тисяч людей на місяць, і якщо вагони йдуть і повертаються порожніми, це означає, що є дуже суттєва помилка, відсутність планування і недолік цей проект. «Відновлюючи цей проект, який потребує тисячі свідків, щоб назвати його метро, ​​і він не служить своїй меті, незважаючи на витрачені мільйони доларів, відновлюючи його системами легкої залізниці та з’єднуючи його з основними артеріями, ми об’єднаємо його з набагато більших мас і забезпечити, щоб люди Адани отримали від цього більшу користь».