Haydarpaşa нарешті ремонтують: нарешті прийнято рішення про ремонт залізничного вокзалу Haydarpaşa, дах якого згорів 3 роки тому в результаті «відкладеного тендеру», який мав відбутися 2 січня, за 28 місяці до місцевих виборів! Протягом 1.5 років буде оновлено дах будівлі станції, а зовнішній вигляд буде прибраний і доглянутий.
газета KadıköyЗгідно з новинами Gökçe Uygun з , нарешті було зроблено кроки для реконструкції історичного залізничного вокзалу Хайдарпаша, який зазнав одного з найбільших пошкоджень у своїй історії 28 листопада 2010 року, дах якого згорів, після затримки в 3 години. років. Згідно з інформацією на веб-сайті TCDD, буде проведено тендер на «Повну реконструкцію будівлі вокзалу Хайдарпаша». Відкритий тендер, організований Департаментом тендерів, нерухомості та будівництва Державних залізниць ТР, відбудеться в Анкарі у вівторок, 28 січня, о 14.30. У рамках реставрації буде оновлено дах будівлі вокзалу, а також буде проведено очищення та догляд за зовнішнім виглядом. Крім того, дерев'яна столярка будівлі буде оновлена відповідно до оригіналу. Роботи планується розпочати наступного місяця та завершити протягом 500 днів.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕ РОБИЛОСЯ 84 РОКИ!
У позові, поданому щодо пожежі, яка спалахнула 28 листопада 2010 року під час ремонту даху залізничного вокзалу Хайдарпаша, двоє робітників, які робили ізоляцію, і власник компанії були засуджені до 10 місяців ув'язнення за «спричинення пожежі з необережності». та загрозу загальній безпеці».
Нух Хюсейн Кесе, суддя Анатолійського 8-го кримінального мирового суду, який головував у справі, зазначив у своєму вмотивованому рішенні, що дах не ремонтували 84 роки, що спричинило пожежу. Заявивши про адміністративну та політичну провину через невиконання необхідних обов’язків щодо культурних цінностей, суддя Кьозе включив у рішення такі заяви: «Як зазначено в експертному звіті, пожежа сталася через те, що дах не обслуговувався та не ремонтувався». протягом 84 років і не був оснащений і захищений від пожеж сучасними методами; «Хоча визнається, що ця ситуація спричинена невиконанням необхідних обов’язків щодо культурних цінностей, було зроблено висновок, що хоча цю недбалість можна розглядати як адміністративні та політичні помилки, їх не можна вважати прямим причинно-наслідковим зв’язком у сенсі кримінального права».
Весь дах залізничного вокзалу Хайдарпаша був знищений під час пожежі, спричиненої саботажем у 1917 році. Станцію, яка пережила 5-річну британську окупацію 25 вересня 1923 року, вдалося відремонтувати лише після націоналізації залізничної адміністрації. Ремонт покрівлі продовжувався без закриття станції для руху поїздів у складних економічних умовах того періоду і був завершений 29 вересня 1933 року.
«ПОТРІБНО НАУКОВЕ ВІДНОВЛЕННЯ»
Haydarpaşa Solidarity, яка складається з багатьох партій, неурядових організацій та асоціацій, що захищають Haydarpaşa, нагадує, що «залізничний вокзал Хайдарпаша та його безпосереднє оточення охороняються як культурне надбання 1-ї групи, яке має бути збережено разом із його історичними та культурними цінностями», і висловлює наступні думки;
«Однак станція була засуджена до навмисної недбалості та недбалості з боку влади, особливо адміністрації TCDD, залізничного вокзалу Хайдарпаша, його задньої частини та околиць порту, а також усіх наших залізниць, які були оголошені найбільшою приватизацією Туреччини проекту та вивести їх на міжнародний ринок. Незважаючи на всі застереження «Солідарності Хайдарпаша», кримінальні скарги, подані щодо незаконних ремонтних робіт, і постійний сильний тиск і зацікавленість громадськості, в результаті майже навмисної недбалості та недбалості, залізничний вокзал Хайдарпаша був знищений на очах у світу на 28 листопада 2010 року ситуація, яка була відображена в звітах інспекційної комісії TCDD, згоріла та зазнала серйозних збитків внаслідок необережності, недбалості та недбалості. «Прибуткове перетворення», яке не могло бути реалізоване до цього часу через суспільну реакцію, але від якого не можна було відмовитися, було повернуто до порядку денного, використовуючи цю пожежу як виправдання, і під час процесу ремонту, який необхідно було терміново виконати відповідно до За допомогою наукових методів після пожежі будівлі було надано нові функції, крім функції «станції», під назвою «повторне використання». Історичні та культурні цінності та функції Хайдарпаші повинні бути збережені та відновлені відповідно до міжнародних принципів збереження. «Грунтуючись на принципі «участі», який є обов’язковим для універсального планування в процесі реставрації, має бути забезпечена участь Палати архітекторів, одного з компонентів Солідарності Хайдарпаші, у процесі як спостерігача».
Трансформацію проводитиме Управління приватизації
Тендер на перетворення регіону Хайдарпаша проведе Адміністрація приватизації. На першому етапі проекту буде проведено інженерно-архітектурний тендер. Визначене конкурсом архітектурне бюро розробить проект. На другому етапі буде проведено новий тендер. На цьому конкурсі буде визначено інвестора, який візьметься за будівництво та експлуатацію об’єкту. Компанії, яка виграє тендер, буде запропоновано розробити 2 різних проектів і подати їх до ПА. PA вибере проект серед 5 проектів, які «затвердили» Міністерство транспорту та TCDD. Підрядник, який бере на себе будівництво та експлуатацію, розпочне будівництво цього проекту. Генеральний менеджер TCDD Сулейман Караман заявив, що проект здійснюватиметься за моделлю «будуй-експлуатуй-передача» (BOT), і сказав: «Підприємство, яке здійснюватиме проект, сплатить певну суму TCDD наперед. «Тоді ми будемо щороку отримувати орендну плату під час експлуатації», — сказав він. З іншого боку, залізничний вокзал Хайдарпаша та Kadıköy Генеральний план розвитку, який має на меті перетворити площу на туристичну та торгову зону, знаходиться на стадії судового розгляду… «Залізнична станція Хайдарпаша в масштабі 1/5000» столичного муніципалітету Стамбула (IMM) Kadıköy Професійні палати подали позов проти Генерального плану забудови площі та її околиць У плані станція та її околиці були зарезервовані як «об’єкт культури, туризму та розміщення».
Першим залиште коментар