Починаючи з Національного залізничного проекту Каракурт Продовжуйте з YHT Ви: 158 років залізничної історії Туреччини було створено першу майстерню-розіграш, першу, в якій виготовлений вітчизняний паровоз «Каракурт» в Ескішехірі, оприлюднений минулого місяця «Національним проектом поїздів» як місто, яке виробляє швидкісний поїзд Президент ESO Озайдемір: «Натиснута кнопка для швидкісного потягу вітчизняного виробництва повністю.
158 років залізничної історії Туреччини у створенні перших жеребкових майстерень, які виготовили перший вітчизняний паровоз «Каракурт Ескішехір», оприлюднений минулого місяця «Національним проектом поїздів» схвильований тим, що це місто, яке виробляє швидкісний поїзд.
Стамбульська Багдадська залізниця
Зустріч Ескішехіра із залізницею розпочалася в 1894 році, коли через місто пройшла залізнична лінія Стамбул Багдад. Того ж дня пар на залізниці Анатолія-Багдад німецьким локомотивом та ремонтом вагонів, створивши невеликі майстерні, що отримали ім'я Анатолійсько-Османської трупи в Ескішехірі для задоволення потреб сьогоднішньої Турецької локомотивної та машинобудівної промисловості AŞ (Tulomsas).
Майстерня Ескішехір Сер
Назву Анатолійсько-Османської компанії назвав Кува-і-Мілліє 20 березня 1920 року "Майстерня Ескішехір СерБуло змінено на ". У тяговій майстерні Eskişehir підрозділи, які виготовлятимуть матеріали, пов'язані з Казаньяном, Колісною рубкою, Карпентером, Містом, Залізничним Ножником, Ваговим мостом та безпекою дорожнього руху, були введені в експлуатацію в 1925-1928 роках, і було досягнуто важливого шляху для подолання іноземної залежності. У ті роки в Ескішехірі щороку ремонтували 3-4 локомотиви та 30 пасажирських та вантажних вагонів.
Тяговий цех Eskişehir організований у 1958 році під назвою «Залізничний завод Ескішехір» для нових цілей. Відповідно до цієї мети, перший турецький паровоз із 1961 кінськими силами, вагою 1915 тонн і здатний просунути швидкість 97 кілометрів на годину в 70 році. каракурт виготовляється.
Першим залиште коментар