Найбільша залізнична страйк в історії Південної Кореї

Найбільший залізничний страйк в історії Південної Кореї: У Південній Кореї страйк 22 страйкує днями.
Найдовший страйк машиністів в історії Південної Кореї нарешті закінчився. 22 Національний союз робітників залізниць (UDIS), який страйкує днями, оголосив, що закінчив страйк вступом у парламент. UDIS зазначає в офіційній заяві, що працівникам знадобиться 2 днів, щоб залишити на роботі звичайним способом.
У Південній Кореї 3 тижнів тому рішення нового уряду про приватизацію лінії Suseo, яке завжди страждало, зняло машиністів. З продовженням страйку УДІС поїзди та лінії метро стали турбувати громадян. Урядові чиновники визнали рішення страйку УДСК окремим від закону, і ордер на арешт був виданий проти чиновників УДЕС. З поступовим зростанням подій парламент вирішував ситуацію.
Відповідна комісія в парламенті Південної Кореї зібрала сторони. Розмови, що розпочалися минулої ночі, окупилися сьогодні. Після переговорів УДСІ оголосили, що вирішили припинити страйк. Президент Ради УДІС Кім Мюн Хван заявив, що зайвим не турбувати більше громадян і вони досягли базової згоди з партіями під дахом парламенту.

Про Левент Озен
Щороку, високошвидкісна залізнична галузь, європейський лідер в зростаючої Туреччини. Інвестиції в залізниці, які беруть цю швидкість зі швидкісних поїздів, продовжують зростати. Крім того, за рахунок інвестицій, здійснених для перевезення по місту, зірки багатьох наших компаній роблять блискуче вітчизняне виробництво. Ми пишаємося тим, що почалося виробництво турецького високошвидкісного тренувального національного поїзда на додаток до компаній, що виробляють вітчизняні трамвайні, легкі залізничні та метрополітен. Ми дуже раді бути у цьому пишному столі.

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.