Лижний центр плато Хаял Прое Чакырголь знаходить життя

Гірськолижний центр на плато Какіргол проекту Hayal оживає: депутат від партії АК «Трабзон» Фарук Нафіз Озак, туристичний проект «Какіргол» з самого початку туристичного проекту найближчим часом буде завершений, сказав він. Озак сказав: X Дорога 3 прокладена дорогою. Зараз решта виставляється на аукціон. Після цього, це залежить від моделі побудови-експлуатації-передачі або розподілу міністерства ". Заявивши, що найважливіший стовп проекту Çakırgöl - це дорога, сказав Озак, uz Ми проводили лабораторні дослідження протягом 7 років. Туреччина є одним з найбільш привабливого інвестиційного центру, «сказав він.

Депутат від Партії АК Фарук Озак Трабзон, праця Зігана Çakırgöl'de має завершити шлях туристичного проекту, сказав він. Озак заявив, що він склав експертизи на шляху проекту, який був названий проектом мрії, і сказав, що X 3 км дороги прокладено більше. Зараз решта знову продається на аукціон цього року. Сподіваюся, дорога закінчиться, як серпень цього літа. Всі види інфраструктури та планування готові. Після цього Міністерство культури і туризму може стати моделлю передачі або розподілу побудови-експлуатації ».

КОМПАНІЯ ЗРОБИТЬ КАБЕЛЬ

Озак сказав, що компанія зможе зробити канатну канатну дорогу. Але найкращий спосіб - це підійти до кінця дороги. Дорога в 2014 в серпні або вересні закінчується повністю. Були зроблені необхідні плани. Перший раз плато гірськолижний курорт в Туреччині, ми бачимо, що верхня і нижня виконана з такого масштабу в плані. Цього більше ніде не існує. Після закінчення дороги можна виділити. Виділення можуть бути місцевими, національними або міжнародними. У цьому відношенні нам потрібно спланувати відстані, які ми будемо проходити, створивши керівництво.

Заступник депутата Аракської партії Трабзон Фарук Озак Острів Трабзон-Гумушане, гора Зігана на висоті 2504 Плато Шакіргель планується завершити, шлях гірськолижного курорту найближчим часом завершиться, сказав він. Заявивши, що вони проводять лабораторні дослідження 7 для зимового туризму на плато Шакіргель, Озак сказав, що немає негативних подій. Якщо на гірськолижному курорті є лавина, на лижах немає. Туман, вітер і вологість були оцінені і вирішили реалізувати цей проект. Вітру, туману, вологи там немає. Тут також був зроблений генеральний план. Iakırgöl - проект гірськолижного центру, підготовлений для всіх видів інфраструктурних проектів. Будуть також дороги всередині гірськолижного курорту. Є також робота над ним ».

ЗРОБИТИ З МОДЕЛЮ ЗБУДОВО-ОПЕРАТИВНОЇ ТРАНСФЕРТУ

Заявивши, що вони презентували проект міністру культури та туризму Ертурулю Гюнаю 4 років тому, Özak зазначив, що громадяни, які прагнули побудувати гірськолижний центр за допомогою моделі "побудувати-експлуатувати-передавати", подали дорогу як попередній запит. Я сподіваюся, що дорога скоро закінчиться. Тут буде великий попит, коли дорога повністю закінчена. Канатна дорога та крісельна дорога центру будуть набагато кращими, якщо будівництво на одній зупинці продовжиться. Ми робимо його роботу. Роботи над проектом тривають швидко. Ми дослідили можливість катання на лижах цілий рік 5. Ми з’ясували, що все доступно. Рік 2 - такий, яким був тендер. 30 витрачається близько мільйонів TL. Я уважно стежу за проектом. Плани зонування також були виконані. Зараз ми намагаємось знайти інвесторів для проекту ». Озак сказав, що будівництво гірськолижного центру може бути здійснено приватною адміністрацією, але це було не дуже ретельно, оскільки вимагало великих витрат. Не вірно сподіватися, що місце це зробить приватна адміністрація. Приватний сектор може легко зробити це за допомогою моделі побудови-експлуатації-передачі. Приватний сектор може запланувати це місце за потребою. Інвестор зробить це у великій кількості. Канатна дорога візьметься на будівництво крісел ».

Про Левент Озен
Щороку, високошвидкісна залізнична галузь, європейський лідер в зростаючої Туреччини. Інвестиції в залізниці, які беруть цю швидкість зі швидкісних поїздів, продовжують зростати. Крім того, за рахунок інвестицій, здійснених для перевезення по місту, зірки багатьох наших компаній роблять блискуче вітчизняне виробництво. Ми пишаємося тим, що почалося виробництво турецького високошвидкісного тренувального національного поїзда на додаток до компаній, що виробляють вітчизняні трамвайні, легкі залізничні та метрополітен. Ми дуже раді бути у цьому пишному столі.