Планування метрополітену має здійснюватися замість трамваю Gaziantepe

Планування метро має бути зроблено замість трамваю в Газіантепе: Палата архітекторів Газіантепу звернула увагу на проблеми міста перед місцевими виборами. Президент Палати архітекторів Газіантепа Сіткі Североглу заявив, що вони представлять звіт, який вони підготували щодо проблем та пропозиції рішень у місті, особливо план дорожнього руху та зонування, для кандидатів у мери. Североглу заявив, що вони передали як проблеми, так і пропозиції щодо вирішення міста місцевим адміністраторам, які будуть президентом, у звіті, який вони підготували під назвою «Декларація про місцеві вибори».
Проводячи прес-конференцію в Палаті архітекторів, Sıtkı Severoğlu оголосив про декларацію, яку вони підготували перед місцевими виборами. Вказуючи, що найбільшою проблемою міста є дорожній рух, Североглу сказав: «Мер, який буде обраний на місцевих виборах у березні, знайде бомбу сповільненої дії під назвою «Транспортна проблема» у себе на колінах». Ми вважаємо, що все, що на сьогодні зроблено щодо перевезень, зроблено тими, хто робив це для вирішення проблем, а не для створення проблем. «Наша мета — виявити проблеми, з якими ми стикаємося, і сприяти пошуку рішень», — сказав він.
ТРАМВАЙ БУВ ПРОБЛЕМОЮ, А НЕ РІШЕННЯМ
Пояснюючи, що трамвай, який несе великий тягар перевезення суспільства міста, приносить більше проблем, ніж рішень, і що поточна практика вступила в силу всупереч Генеральному транспортному плану, Североглу сказав:
«Проект трамвая не задовольнить зростаючий попит на пасажирів у його нинішньому стані. Трамвай може працювати за серйозної підтримки муніципальних ресурсів. Транспортні засоби, які беруть участь у русі трамваїв, платять серйозну ціну за очікування на рівних перехрестях. Поточна практика суперечить Генеральному транспортному плану, і неможливо задовольнити вимоги пасажирів. Окрім юридичних проблем із використанням обраних трамваїв через їхній вік та технологію, вони постійно створюватимуть проблеми в майбутньому. Щоб вирішити проблему, необхідно знову поставити на порядок денний і переглянути Генеральний транспортний план. «Якщо ми хочемо стати містом-брендом у довгостроковій перспективі, підземне метро має плануватися на майбутнє».
Стверджуючи, що рішення про реконструкцію зонування, прийняті муніципальними радами, були прийняті проти закону, Североглу сказав: «Ціни на землю в Ґазіантепі досягли астрономічних цифр, і існує проблема із забезпеченням землею. Зональний ремонт займає майже більшість питань порядку денного міських рад нашого міста. «У цьому випадку або є проблема у верхньому масштабному плані міста, і його потрібно переробляти, або ремонт суперечить законам і нормам», – сказав він.
Sıtkı Severoğlu заявив, що багатоповерхівки та відсутність соціальних об’єктів і зелених зон у районах забудови шкодять місту, і зазначив, що слід проводити освітні дослідження щодо ризику землетрусів.