Нові круїзні кораблі Ізміру приходять на наступному тижні: мер столичної міської ради Ізміру Азіз Кокаоглу, візит DTO на запитання з поточних питань, відповів: «Перший з наших нових кораблів прийде наступного тижня. Трамвай має важливі переваги для міста. Ми чекали 1.5 роками, оскільки шосе не дозволило нам перейти узбіччя дороги, щоб проект каналу, який буде побудований в Єні-Фочі. "
Міський голова Ізміра Азіз Кокаоглу, Ізмирська пароплавна палата відвідали керівництво. Президент Асамблеї Геза Долог, Голова Ради директорів Юсуф Озтурк та члени Ради директорів Кокаоглу познайомилися з розвитком Ізмірської морської транспортувальної інформації про багато проектів.
Порти Какмаклі, Кандарлі та Немрут, торкаючись важливості мера Кокаоглу, нагадали, що Ізмірський порт повинен зростати для майбутнього міста. Мер Кокаоглу сказав, що ліман Порт, який буде перевозити Східний та Південний Егейські острови, - порт Ізмір. Хто б не прийшов, незалежно від того, хто каже, Порт Ізмір буде продовжувати рости і перетворюватися на контейнерний порт. Це дуже важливо для майбутнього міста. Нам також потрібна серйозна співпраця в цьому. Ми погодилися зі старим DLH про пристані. За нашими словами, були невеликі помилки відповідно до майбутнього міста. Ми це виправили, ми домовились. Наступного тижня найбільший у світі композитний корабель з пасажиромісткістю буде в Ізмірі. Наш більш швидкий корабель 2 будується для обслуговування в середній та зовнішній затоці. Ми хочемо хоча б одного з них досягти цього літнього сезону. Якщо це станеться, ми будемо перевозити пасажирів у середній та зовнішній затоці цього літа. Дійсно, технологія, яка досягає віку в Ізмірських верфях, сприятиме розвитку морського сектора та національної економіки ». Мер Кокаоглу нагадав Егейському морі, що суднобудівний завод є обов'язковим, і наголосив, що це дуже важливо для будівництва суден і для обслуговування суден, які працюють в Егейському і Середземноморському регіонах.
Мер Кокаоглу, який також дав інформацію про роботи, які проводилися в рамках проекту Великої затоки, сказав: "Наш екскаватор був побудований в Ата-Санаї. Нам потрібно побудувати систему труб. Залив не можна прибирати транспортом. Ми хочемо створити сміттєпереробний завод на площі акрів 1000 в Сасалі. Ми плануємо перетворити в місто такі матеріали, як алювій та глина із затоки ».
Спасибі від президента DTO
Зазначаючи, що вони були пошановані візитом, Голова Ради директорів палати Ізміру Юсуф Езтюрк сказав: уз. Ми намагаємось зробити все можливе для плавання по Ізміру. Місяці місяців тому 8 ми ставимо собі за мету, і ми намагаємось робити дуже приємні речі. Ізмір - місто перших. Факт, що ці складені кораблі їдуть до Ізміру, є доказом цього. Я дякую тим, хто зробив свій внесок. В даний час 13 здійснює перевезення мільйонів пасажирів. З новими кораблями це співвідношення зросте до 2. 26 - 27 мільйонів людей можуть переплітатися з морем ». Підкреслюючи, що проект "Велика затока" є дуже важливим і дуже важливим для майбутнього затоки, Озтюрк сказав, що вони готові підтримати Ізмирський столичний муніципалітет у цьому плані.
Юсуф Öztürk сказав, що потрібні парки для човнів. Їх розташування може відрізнятися. Побудова цих парків, де люди можуть спокійно приземлитися в морі в багатьох місцях із значно меншими витратами, дасть змогу місту жити з морем ». Мер Кокаоглу заявив, що існують човнові парки, які забезпечуватимуть відносини з морем в рамках прибережного проекту, і сказав: «Мешканці Ізміру зможуть приїхати до Кордону і припаркувати свої катери. Але робити щось у море - це дозвіл. Зараз ми серйозно продовжимо роботу над регулюванням земель. Ми зробимо це вчасно, коли отримаємо дозвіл. Ми переробляємо 40 кілометрів берегової лінії. Ми робимо все, що можемо, відразу, будемо продовжувати наші заявки і боремося за отримання дозволу від інших. Ми зробимо все, що отримаємо. Важливо рушити в дорогу ..
Першим залиште коментар