Що прем'єр-міністр хоче від Коньї

Що він хоче від прем'єр-міністра в Коньї: прем'єр-міністр Реджеп Тайіп Ердоган, який приїхав до Коньї для участі в церемонії «Чеб-і Арус», громадян Коньяла, неурядових організацій і голів камер, чого вони хочуть від прем'єр-міністра? Ось відповідь.
Для вас, наші шановні читачі, президент торгової палати Коньї Селчук, Озтюрк, президент філії MÜSİAD Конья д-р. Ми зустрілися з Лютфі Шімшеком, головою провінції CHP Конья Мевлютом Карпузом, представником провінції Каму-Сен Саді Ерішем та багатьма громадянами…
Ось очікування Коньї від прем'єр-міністра...
“Коня сприяє”
Президент Торгово-промислової палати Коньї Сельчук Озтюрк заявив, що наша країна досягла великих успіхів у темпах зростання експорту за останні десять років і що Конья зробила великий внесок у цей успіх, і сказав: «Конія, яка експортувала 2001 мільйонів доларів у 100 р. за одинадцять років цей показник збільшився в 13 разів. Конья, яка зробила собі ім’я лише завдяки експорту сільськогосподарської продукції одинадцять років тому, диверсифікувала свою промислову продукцію протягом цього періоду та посіла 104 місце в Туреччині зі 4 різними продуктами з точки зору «різноманітності в експорті». Ще одним успіхом Коньї є те, що вона посідає перше місце за темпами зростання експорту середньо- та високотехнологічної продукції з показниками, вищими за середні показники Туреччини. Конья, яка виробляє та інвестує, також робить великий внесок у зайнятість країни. "У той час як середній рівень безробіття в Туреччині становить 9 відсотків, цей показник становить 6 відсотків у Коньї", - сказав він.
“Інфраструктура обов’язкова”
Сказавши, що найважливішою проблемою в торгівлі нашого міста є невідповідність транспортної інфраструктури, Озтюрк сказав: «Сьогодні ми бачимо, що більшість великих торгових центрів у світі є портовими містами. Торгові міста, які не є портовими містами, також просунулися у своєму розвитку, завершивши свою транспортну інфраструктуру. «Ця ситуація є найважливішою проблемою для Коньї, яка не має зв’язку з портами і втратила свою особливість бути на торговому шляху протягом усієї своєї історії», — сказав він.
«Залізниця Мерсіна має бути двосторонньою»
Поточна лінія на Мерсіні не може бути ефективно використана, оскільки вона одностороння, а поточне транспортування, яке в основному здійснюється за допомогою сигналів, є повільним. Сьогодні вантажний поїзд їде з Коньї в Мерсін за 12 годин. Цей період також негативно впливає на сектори, де широко використовуються морські перевезення. Що ще важливіше, це перешкоджає масштабним інвестиціям у Конью. У цьому контексті, щоб розвивати залізничні вантажні перевезення Конья, слід прокласти другу лінію на існуючій залізничній лінії Мерсіна, а транспортування має бути полегшено за допомогою взаємних поїздок.
“Аеропорт невідповідний”
Заявивши, що для Коньї також важливо мати цивільний аеропорт серед транспортних проектів, Озтюрк сказав: «Поточний аеропорт і авіаперевезення в Коньї є недостатніми та спричиняють проблеми в авіаперевезеннях. «Враховуючи зростаюче значення Коньї в міжнародній торгівлі, цивільний аеропорт, який принесе користь регіону, став необхідністю», — сказав він.
Озтюрк продовжив свої слова наступним чином: «Створення логістичного центру в Коньї було включено в інвестиційну програму 2011 року, і роботи виконує TCDD. Логістичний центр Конья – це великий проект, який обслуговуватиме не лише провінцію Конья, але й увесь наш регіон, особливо наші сусідні провінції, такі як Анкара, Афйон, Караман, Нігде та Аксарай. У цьому контексті логістичний центр Konya відіграватиме провідну роль у розвитку нашого регіону та зробить Конью перехрестям, де перетинаються всі дороги, і центром регіону».
“Кільцева дорога буде ліками”
Президент філії MÜSİAD Konya Dr. Лютфі Шімшек заявив, що як міська структура, так і промисловий потенціал Коньї зростають, і сказав: «Завершення інвестицій у Logistics Village, будівництво Зовнішньої кільцевої дороги, яка стане важливим рішенням у транспорті Коньї, і Şeb-i Церемонії Арус, які проводяться в Коньї протягом 740 років, не повинні проводитися в інших провінціях».
Підкреслюючи, що проект зовнішньої кільцевої дороги стане важливим рішенням транспортної проблеми Коньї, президент філії MÜSİAD Конья Шімшек сказав: «Населення та економіка Коньї зростають з кожним днем. Запорукою нашого розвитку, особливо в економічному плані, є транспорт. Конья, центральне місто Туреччини, є важливим вузлом у центрі Анатолії. З цієї причини наше місто має бути доступним у кожній точці та доступним з будь-якої точки. Інвестиції у сферу транспорту виходять на перший план, щоб ми могли використовувати нашу особливість бути центральним містом у серці Анатолії. Тому ми вважаємо, що проект ЗМК має бути розпочато якнайшвидше», – сказав він.
«Всі землі повинні бути зрошуваними»
Голова провінції CHP Конья Мевлют Карпуз звернув увагу на проект KOP і сказав, що проект слід розширити. Підкреслюючи, що всі сільськогосподарські території та землі Коньї повинні бути зрошуваними, Карпуз сказав: «Проект зрошення Північної Коньї має бути активовано, а сільськогосподарські землі таких районів Коньї, як Челтік, Джіханбейлі, Алтинекін, Юнак, Ереглі, повинні бути оцінені в цілому та входить до обсягу зрошення.” – сказав.
Треба терміново будувати метро
MHP Голова провінції Конья Atty. Тарік Ташчі підкреслив, що муніципалітети працюють напоказ, коли прибуває прем’єр-міністр. Ташчі сказав: «Наші муніципалітети роблять показову роботу. Коли ми сьогодні дивимося на Конью, досі немає вирішення проблеми забруднення повітря та руху. Кажуть, що міст зробили, дорогу зробили, але проблеми з транспортом залишаються. Трамваї, які прибули у 87 році, залишаються без змін. Хоча метро обіцяли ще у 2009 році, метро так і не побудували. "У Коньї необхідно терміново побудувати метро", - сказав він.
Шеб-і-Арус належить до Коньї
Представник провінції Каму-Сен Саді Еріш заявив, що церемонії Шеб-і-Арус належать Коньї і їх слід захищати. Критикуючи церемонію Şeb-i Arus, яка відбудеться в Стамбулі, Еріш сказав: «Ця цінність належить Коньї». Стверджуючи, що державні службовці переживають важкі часи, Еріш сказав: «Є вчителі, які чекають на призначення по всій країні, як у Коньї. Ми переживаємо потрясіння в системі освіти. Інвестиції в Конью також повинні активізуватися. Наші муніципалітети повинні надавати кращі послуги громадянам. "Ми вважаємо, що ці проблеми потрібно вирішувати", - сказав він.