Караман: Робота на лінії YHT в Анкарі та Стамбулі закінчилася: Генеральний директор TCDD Сулейман Караман сказав: “Я чув, що, приїжджаючи сюди, був припис на арешт, щоб взяти участь у випробуваннях, після того, як подумав, що це питання вирішено. Абсолютно такого немає. Я ще нічого не знаю. Я сподіваюся, що ні. Я не знаю змісту теми. Я знаю, що пишуть у деяких газетах. Я чув лише з новин. "Запит не відображається."
Караман, який прибув на станцію Аріфіє в рамках роботи швидкісного поїзда (YHT) і здійснив пробну поїздку на випробувальному поїзді під назвою "Пірі Рейс", сказав кореспонденту AA, що робота на лінії YHT між Анкарою та Стамбулом закінчилася.
Заявивши, що "Пірі Рейс" зустрічається в дуже небагатьох країнах, Караман сказав: "Цей поїзд може проводити всі вимірювання на дорозі, навіть коли він рухається зі швидкістю 250 кілометрів. Тому він може зробити 250 окремих вимірювань. Наші друзі сьогодні перепробували багато місць. Зараз ми проводимо пробну поїздку за маршрутом Адапазари та Кесекёй. Ми плануємо розпочати тест-драйви на маршруті між Анкарою та Стамбулом нашим прем’єр-міністром, якщо буде час. Сподіваюся, ми підготуємо ці роботи », - сказав він.
Караман, слідство, начебто пов'язане з ним, сказало наступне:
“На жаль, коли ми вранці побачили заголовки газет, ми побачили таку ситуацію. Потім я пішов до свого кабінету і зробив там необхідні пояснення. Кажуть, що це розслідування, про яке ми не знаємо, але дізналися з газетних заголовків. Нам не ставили запитань, не проводили запитів.
Почувши, що це вирішено, я почув, що на моєму шляху сюди був ордер на арешт для участі у тестуванні. Це, звичайно, не так. Я ще нічого не знаю. Я сподіваюся, що ні. Я не знаю змісту теми. Я знаю деякі документи. Я щойно почув новини. Запит не з’являється. Щодо цього питання, головна прокуратура Анкари також зробила заяву та заявила про конфіденційність цього питання.
Всі наші сили - здійснити швидкісний потяг між Анкарою та Стамбулом і запропонувати його громадськості. Тому ми тут. Я хотів би подякувати уряду та уряду за підтримку інвестицій у залізницю. Ми хочемо, щоб преса надавала більшої підтримки. Ми вважаємо, що немає сенсу заважати нам мати проблеми з такими новинами.
Першим залиште коментар