Плавучі стоянки приходять до Стамбула. İSPARK вжила заходів для будівництва плавучого паркінгу для використання в морі. Після реалізації проекту в морському місті Стамбул розпочнеться період плавучого паркування, а використання морських площ сприятиме вирішенню проблеми паркування.
В рамках проекту планується переобладнати непрацюючі міські лінії та використовувати їх у якості плавучих автостоянок. Очікується, що система зробить великий внесок у проблему паркування, оскільки вона буде обслуговуватись у важливих частинах міста.
ЖЕЛЕЦЬ БУДЕ ДО ІНТЕНЗИВНИХ ТОЧКИ
Введення в експлуатацію Мармарая та інтенсивне використання цієї лінії громадянами спричинили будівництво інтегрованих в море паркінгів у всьому місті. Вживаючи заходів для цього, ІСПАРК, перш за все, Мармарейський Оскюдар і Kadıköy Зі своєї станції він запустить плаваючі проекти паркування поблизу міста Гарем, а з європейської сторони, поблизу станцій Kazlı Çeşme та Sirkeci.
ХАРАКТЕРИСТИКА автомобіля 400
Громадські та приватні організації запропонували ІСПАРК проект, який стане альтернативним рішенням для трафіку в Стамбул. У проекті, де пропонується варіант різниці 2, система буде застосована на практиці шляхом модернізації плавучих автостоянок або існуючих суден для пасажирського транспорту, які переробляються з нуля. Водій, який залишає свою машину на автостоянках, де буде здійснюватися наземний зв’язок із плаваючою автостоянкою, доїде до потрібної точки, їхавши до Мармарая по обидва боки міста.
Заявивши, що неадекватність земельних ділянок у пунктах, де в Стамбулі є щільність руху, призвела їх до цього проекту, генеральний директор ІСПАРК Мехмет Чевік сказав: "Особливо з введенням в експлуатацію" Мармарею "зростаюча потреба в паркуванні в цих точках прискорила нашу участь у такому дослідженні. Наша мета - зробити внесок у вирішення проблеми паркування, керуючи плавучими паркінгами в цих точках ».
На першому етапі в Гаремі буде збільшена місткість плавучої автостоянки місткістю автомобілів 400. Ці стоянки будуть відкриті цілодобово, там будуть кафетерії, зони для прослуховування, художні галереї та житлові приміщення.
ПРИКЛАДИ В ЯПОНІ ТА КАНАДІ
Перший раз в Туреччині, які живуть в сушах проекту щільності трафіку буде здійснюватися ISPARK буде прикладом для інших міст. Через зв’язок Стамбула з морем у багатьох точках, проект спрямований на просування як залізничних систем, так і морського транспорту. По всьому світу є плаваючі автостоянки в таких країнах, як Японія та Канада.
Першим залиште коментар