Сучасний транспортний трамвай до Ізміра

Ізмірський сучасний транспортний трамвай знову з’являється через роки: на додаток до розвитку приміської системи Аліага-Кумаовасі, як лінія Аліаа-Торбалі, в першу чергу, поточною системою, яка закінчується в Аліані на півночі, є ALOSB, яка є кандидатом у найбільшу промислову зону Егейського моря. (Організована промислова зона Alia Aa), дійшовши до Бергами, древнього міста Егейського моря, та Сельчука на півдні, розвиваючи його, щоб сформувати зв’язок між Бергамою та Сельчуком, та з’єднавши промислові та туристичні райони із залізничними системами.
Сучасний транспортний трамвай, через багато років
В рамках Генерального плану транспорту передбачалося розробити потужні, без забруднення сучасні трамвайні системи з метою усунення ваги комунальних автобусів, які забезпечують громадський транспорт в головних артеріях, що інтенсивно рухаються, в центральній частині міста Ізмір. Столична муніципалітет Ізміра, яка вийшла на завершальну стадію завершення структурної трансформації у громадському транспорті, вжила заходів щодо реконструкції трамвайної системи, яка була деактивована в місті багато років тому, у більш масштабних масштабах та значно вищій якості.
Столична міська влада переживе «трамвайну ностальгію Ізмір» жителям Ізміру. Сучасні трамваї, які експлуатуються на різних лініях, стануть «приємною альтернативою міського транспорту.
З цією метою між трамваєм Алсанчак-Фахретін Алтай-Конак, Приміською станцією Салхане та Центральною станцією метро Борнова Трамвай Борнова, між приміською станцією Алайбей Ізміром Парк дикого життя Karşıyaka Трамвай Бука планувався здійснювати громадський транспорт у вузьких районах, де є щільні історичні споруди, включаючи лінію Бука та нарешті станцію метро Нарлідере та трамвай Урла, що здійснюватиме перевезення між Інститутом високих технологій Урли. Сучасні трамваї тепер виконають завдання муніципальних автобусів, які зайняті цими коридорами.
маршрути
* Згідно з проектними дослідженнями, підготовленими столичною міськрадою Ізмір, трамвай буде працювати в основному на лінії Алсанчак-Ф. Алтай, інтегрований з метро і повним морським транспортом і значно полегшить рух бульвару Мустафи Кемаль Сахіл.
* Інша лінія, де працюватимуть трамваї, - Алайбей-Karşıyaka-Бостанлі-парк дикої природи буде складений маршрутом. Ця лінія Karşıyaka відповідатиме потребою у громадському транспорті на узбережжі, а також у доступі до культурних зон відпочинку на північній осі.
* Лінія Нарлідере-Урла буде інтегрована з метрополітеном у найближчий період, а після завершення цієї трамвайної лінії буде з'єднаний західний та східний кінці Ізміра.
* Трамвайна лінія, спроектована між вулицею Озана Албая - перехрестям вулиці Гайдара Алієва - площею Борнова у Борновій, полегшить рух району.
* Лінія кільцевих трамваїв, яка працюватиме в Буці, також почне діяти протягом наступного періоду обслуговування.
Окрім економічно вигідної та швидкої побудови трамвайних ліній та додаткових функцій системи метро, ​​це також збагатить повсякденне життя з точки зору адаптації до міської тканини.