Залізничний конкурс розпочався із замовлення на 10 тисяч вагонів: Конкуренція загострюється на залізницях, які наступного року відкриють для приватного сектора. Гігантські логістичні компанії, які хочуть виділитися в перегонах, вже замовили майже 10 тисяч вагонів.
Той факт, що в 2014 році буде скасована державна монополія на залізничні перевезення, мобілізував гігантські логістичні компанії Туреччини. З'ясувалося, що близько 10 компаній замовили близько 10 тисяч вагонів і понад 70 локомотивів, щоб виділитися в конкурентній боротьбі на рейках. Основною адресою для замовлень була компанія Tülomsaş, яка виробляє в Ескішехірі.
OIZS ТАКОЖ БУДЕ ОПЕРАТОРОМ
Компанія-виробник локомотивів, яка завершила 2014 рік і почала приймати замовлення на 2015 рік, досягла рекордного обсягу виробництва. Представники компанії заявили, що з лібералізацією залізниці матимуть великий економічний потенціал, і сказали: «Протягом 10 років у цю сферу заплановано інвестиції в розмірі понад 200 мільярдів доларів». Організовані промислові зони (OIZ) також мають право експлуатувати залізниці в рамках реструктуризації залізниць.
ПЕРЕВЕЗЕННЯ НА ЗАЛІЗНИЦІ НА 40 ВІДСОТКІВ ДЕШЕВШЕ
Сьогодні лише 2 відсотки поточних вантажних перевезень у Туреччині здійснюються залізницею. Перевезення поїздом дає перевагу на 30-40 відсотків у витратах. Очікується, що залізничний транспорт, який є дуже важливим для таких провінцій, як Газіантеп, Конья та Кайсері, значно збільшить експорт.
26 Ескішехір
Tüpraş імпортує локомотиви від швейцарської компанії Stadler! .. Хіба у нас не було національного гібридного локомотива?
Найбільше промислове підприємство Туреччини Tüpraş підписало угоду про придбання 7 локомотивів типу EURODUAL у швейцарської Stadler. Це соромно для виробників у моїй країні. Однак ці локомотиви знаходяться в Ескішехірі [Детальніше ...]
Системи міжміських залізниць
General Electric, що робить виробничу базу непрохідною в Туреччині
General Electric вживає заходів у Туреччині, де вона розташовує свою виробничу базу: партнер Tülomsaş GE експортував 11 локомотивів з Туреччини, де вона розташовує свою виробничу базу, до Європи, а також нові локомотиви в Північну Африку та Близький Схід. [Детальніше ...]
ЗАЛІЗНИЧНИЙ
Президент відділення ТММО Коджаелі виступив із заявою про трамвайний проект Ізміт
Заява філії TMMO Kocaeli про трамвайний проект Ізміта: Роблячи заяву про трамвайний проект, президент філії інженерів-механіків Коджаелі Унал Озмурал сказав: «Насправді, коли ми дивимося на транспорт, Ізміт є історичним. [Детальніше ...]
Першим залиште коментар