Topbaş змінює обличчя Стамбула під час щорічного президентства 10

Topbaş змінив обличчя Стамбула під час щорічного президентства 10: Кадір Топбаш приніс новий подих міській адміністрації і змінив обличчя Стамбула під час щорічного президентства 10. Topbaş виробляє засоби правового захисту з проектами, які є зразковими для світового дорожнього руху, переобрані, щоб розбити рекорд у патронажі Стамбула.
Кадір Топбаш, який був міським головою Стамбульської столичної муніципалітету за роки 10, приніс у місто нову ідентичність з його роботами. У цьому процесі Topbaş створив іншу концепцію міста з новими транспортними можливостями, такими як метробус і міський пейзаж, прикрашений тюльпанами, а також інвестиції в метро. Topbaş, який правив Стамбулом з 2010, зірве свій власний рекорд, якщо переможе на виборах 2004 в березні і стане першим мером, який керуватиме Стамбулом в три терміни підряд.
6.5 мільярдів доларів до залізничної системи: метро досяг 41 км в довжину від 81. Коли лінія 23.5 км Енікапі-Хачіосман буде завершена, час у дорозі зменшиться до 32 хвилин. Було завершено 44 кілометри основних тунелів,Kadıköy Лінія метро була введена в експлуатацію. Лінія автовокзалу-Баюкляр-Олімпіяткьой була введена в експлуатацію цього року. На сьогодні в залізничні системи вкладено 6 мільярдів 633 мільйонів TL.
РЕВОЛЮЦІЯ В МЕТРО: МОСТ ЗОЛОТИХ ГОРОДІВ: Перешкода на шляху будівництва мосту Золотий Ріг, яким, як очікується, користуватиметься 1 мільйон пасажирів на день, було знято з Топбашем. Пасажири, які їдуть на метро від Хакіосмана з мосту пропуску метро Haliç, який є однією з найважливіших стадій стамбульського метро, ​​безперешкодно діставатимуться до станції передачі Єнікапі. Тут зі посиланням Мармарай, Kadıköy-Картал, аеропорт Бакыркьой-Ататюрк або Бакчылар-Олімпіяткьой-Башакшехір зможуть дістатися за короткий час.
7 YEARS 231 JUNCTION І ДОРОГА
До 2004 у Стамбулі були тисячі автостоянок 592. Сьогодні це число було збільшено до 2 тис. 419. Персонал був найбільшою проблемою. Ця проблема була вирішена шляхом створення дуже великої компанії на зразок ІСПАРК. Дорожня дорога Dolmabahçe-Bomonti була відкрита за ціною приблизно 250 мільйонів TL. Завдяки цьому тунелю, який використовувався 22 тисячами транспортних засобів на день, півгодинний маршрут скоротився до 5 хвилин. 7 в Стамбулі був побудований протягом багатьох років 231 перехрестя і дороги. Були побудовані дороги, тунелі та перехрестя, і було витрачено 5 мільярдів 175 мільйонів TL.
СВІТОВА ДОСЛІДЖЕННЯ: МЕТРОБУС
17 вересень Перші польоти Metrobus розпочалися між Avcılar і Topkapı в 2007. Таким чином, громадянам у транспорті E-5 надавалася альтернатива громадського транспорту. Metrobus став найбільш часто використовуваним транспортним засобом для громадського транспорту жителів Стамбула. За короткий час довжина лінії Metrobus була збільшена до 50 кілометрів. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 83 приземлився за хвилини. 800 тис. Осіб щодня подорожують метробусом. Флот IETT був відновлений. Тисячі автобусів 3 bin 86, що обслуговуються в İETT, є останніми моделями 705. Таким чином, IETT став найбільшим у світі автобусним парком.