Мармарей не постраждав від землетрусу 4.7

Мармарей не постраждав від землетрусу 4.7: Землетрус 4.7, що стався в Мармарі Ерелісі, не вплинув на проект Мармара, що стався століття.
Інженер електроніки та зв’язку з обсерваторії Землетрусу в обсерваторії Канділлі Сюлейман Тунч заявив, що землетрус був нижчим за визначені ними значення, і сказав, що Мармарай продовжував свою діяльність під час землетрусу. Мармарей, який визначається як проект століття, не постраждав від землетрусу 4.7, який стався вчора вранці в Мармарі Ерелісі і продовжував свої кампанії. Сюлейман Тунч, інженер електроніки та зв’язку з обстеженням землетрусів в обсерваторії Канділлі та інженер з питань раннього попередження та охорони здоров’я Мармарая, заявив, що землетрус магнітудою 4.7, що стався в Мармара Ерелі, не вплинув на роботу Мармара.
MARMARAY був заснований на ранній стані 15
Заявивши, що вони вчинили дії завдяки системі раннього попередження, Сюлейман Тунч сказав: "Після землетрусу магнітудою 6.13, який стався станом на 4.7 сьогодні вранці, відповідні люди в Мармараї зв'язалися з нами протягом приблизно 6.14 секунд із 30 землетрусами. Тому що наша система раннього попередження тривожила тут. Як тільки ми отримали цю систему раннього попередження, ми також побачили, що тунель - це також система моніторингу здоров'я, тобто у нас в тунелі є приблизно 26 акселерометрів, і ми безпосередньо контролюємо тунель у наших системах моніторингу здоров'я. Сюлейман Тунч сказав: "У нас є 10 наземних станцій раннього попередження навколо Мармарая обсерваторії Канділлі та 5 станцій, включаючи 15 станцій раннього попередження, встановлених на дні моря. Ми ділимося даними з цієї станції не лише з Мармараєм, але і з İGDAŞ з іншими відповідними установами та організаціями. "
"Це чутливість в тунелі проти важливого землетрусу"
Підкреслюючи, що в тисячу разів має відбутися прискорення землетрусу для зупинки Мармара, Тунч сказав: "У нас був потяг з Ускюдара до Сіркечі, інший поїзд приїхав із Сіркечі до Ускюдара, стався землетрус, але масштабність землетрусу між двома поїздами жодним чином не вплинула на функціонування поїздів. Якщо прискорення можна було відчути в тисячу разів більше, ніж цей землетрус, то спорідненим друзям довелося зупинити поїзд. Зараз відбувається землетрус магнітудою тисячі. Наша нормальна робота триває. Це не має нічого спільного з величиною землетрусу. Це пов'язано з нашою віддаленістю від землетрусу та породжених розломів. Важлива річ - чутливість у тунелі перед землетрусом ». Вказуючи, що землетрус повинен бути вище визначеного значення, щоб тривожити по лінії Мармарай, Тунч сказав: "Коли значення раннього попередження, що надходить від Канділлі, і раннього попередження, що надходить з тунелю, перевищує вказане нами значення, на екрані починає з'являтися червоний звуковий сигнал тривоги. Коли виникає тривога, наш поїзд буде або зупинений, або відновлений відповідно до розміру цього сигналу. "